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Wer sein Fahrzeug mit Privacy-Glas nachrüsten will, kann die Scheiben beim Autoglaser austauschen lassen oder mit Folie bekleben. Die Scheiben zu lackieren oder in einem Tauchverfahren zu tönen ist nicht erlaubt, erklärt Thomas Klein vom Bundesverband der Autoglaser. Er warnt auch davor, nicht zugelassene Billigfolien zu verwenden. "Entscheidend ist, dass die Folie über eine Allgemeine Bauartgenehmigung verfügt", erklärt Dekra-Mitarbeiter Schwab, dann werde sie auch bei der Hauptuntersuchung akzeptiert. Das Bekleben der Scheiben, das von Autoglasern und Fachwerkstätten angeboten wird, ist oft die einzige Möglichkeit, wenn die Privacy-Verglasung für ein Modell nicht produziert wurde. Dann gebe es sie nämlich meist auch nicht auf dem Zubehörmarkt, wie Klein sagt. Beide Varianten haben in jedem Fall ihren Preis: 450 Euro oder mehr kosten Folien für die hinteren Seitenscheiben und die Heckscheibe inklusive Montage. Für den Austausch der kompletten Scheiben berechnet der Autoglaser rund 800 Euro.
Die Hauptaufgabe einer Wärmeschutzverglasung ist, dass sie die Innenraumaufheizung des Fahrzeuges reduziert. Wie die Colorverglasung funktioniert? Die Verglasung kann in verschiedenen Varianten getönt/foliert werden – Grün, Grau oder Blau - Durch die Tönung der Scheibe wird ein Teil der Sonneneinstrahlung absorbiert und die Wärmeeinwirkung sinkt um bis zu 30%. Sie wissen nicht, ob Ihr Fahrzeug bereits eine Wärmeschutzverglasung hat? Das können Sie ganz leicht überprüfen. Nehmen Sie sich ein weißes Blatt Papier und halten Sie es zur Hälfte hinter die halb heruntergelassene Seitenscheibe. Hat das Papier einen grün-, blau- oder grau-Schimmer hat Ihr Fahrzeug eine Wärmeschutzverglasung. Vorteile einer Colorverglasung: verhindert schnellen Hitzestau im Fahrzeug angenehmeres Raumklima durch Wärmeschutz im Winter wird die Wärme im Auto behalten Schalldichter, da das Glas dicker ist die Klimaanlage muss wenigern leisten, somit wird Sprit bzw. Batterieladung gespart Ihr Fahrzeug hat keine Wärmeschutzverglasung und Sie möchten es gerne nachrüsten.
An der Frontscheibe hingegen schützt die eingearbeitete Folie der Doppelverglasung davor. Hat der Kunde beim Neuwagenkauf die Wahl, kann er gleich ab Werk eine höherwertige Glasausstattung wählen. Für den VW Golf etwa ist eine Klimakomfortscheibe erhältlich, die nur noch 40 Prozent der Wärme durchlassen soll. Neben einem angenehmeren Innenraumklima spart das auch Sprit, weil die Klimaanlage seltener zum Einsatz kommen muss. Bei vielen Oberklassefahrzeugen gehört Verbundglas in den Türen bereits zur Serienausstattung. Für Stephan Ulrich vom Fraunhofer Institut für Schicht- und Oberflächentechnik ist auch eine individuelle Verdunkelung auf Knopfdruck in Zukunft denkbar. "Hierbei ließe sich durch die Elektrochromie der Grad der Verdunklung schalten", sagt der Forscher. Bei Rückspiegeln und Glasdächern kommt diese Zukunftstechnologie schon heute zum Einsatz.
Verdunkelungstaktik: Was getönte Autoscheiben bringen Foto: dpa, cw Abgedunkelte Scheiben sehen edel aus, bieten Schutz vor Hitze und UV-Strahlen und verleihen dem Fond etwas Staatsmännisches. Allerdings ist das Extra namens Privacy-Verglasung nicht für jeden Autotyp verfügbar - und nicht jede Klebefolie erlaubt. Beim Schulterblick an der Kreuzung mag man es oft kaum glauben: Der Anteil der Glasflächen in Autos ist in den vergangenen Jahrzehnten kontinuierlich gestiegen. Das geht vor allem auf das Konto der Windschutzscheibe. Die wuchs zwischen 1980 und 2003 im Durchschnitt um 60 Prozent. Insgesamt nahm die Fensterfläche immerhin um 24 Prozent zu, wie Zahlen des Glasherstellers Pilkington belegen. Gleichzeitig hat sich Autoglas vom reinen Klarsichtfenster zu einem wichtigen, getönten Schutzelement entwickelt. Getönte Scheiben gehören seit 20 Jahren zur Standardausstattung von Pkw. Die Mehrzahl der Hersteller verbaut grün getöntes Glas, weil es am günstigsten zu produzieren ist, denn Glas verfügt bereits von sich aus über eine leichte Grüntönung.