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Gruß #7 danke für den interessanten Link aber leider sehe ich da nirgend wo welches dsg 7 gang (DQ..... ) in meinem Touran steckt. Weiß das zufällig jemand bei Baujahr 2013? danke #8 Moin moin, ich fahre einen Touran 2016 und bei dem wurde das DSG Getriebe vor 3 Monaten getauscht. Hatte auch schaltgeräusche im Getriebe. Habe auch mal nach einer Spülung gefragt. Bekam die antwort bei dem Getriebetyp nicht. Hier wird auch nicht gewechselt, handelt sich um ein Trockenlaufgetriebe. Hatte die schaltgeräusche aufgenommen und meinem freundlichen Service vorgespielt. Daraufhin bekam ich dann das Getriebe getauscht. DSG-Spülung nach Tim-Eckart. So, wie es aus sieht, fängt es wohl schon wieder an. Bin mal gespannt wie es weitergeht. #10 hat jetzt 71500 gelaufen, ist ein 1, 4 tsi 1 Seite 1 von 2 2
Mit der Zeit treten bei Kraftfahrzeugen mit Automatikgetrieben unter Umständen die folgenden Schaltprobleme bzw. Symptome auf: Anfahrschwäche Ruckeln oder Schaltprobleme Rupfen oder Vibrationen Schaltverzögerungen oder auch weitere Probleme All diese Symptome können ihre Ursache in einem nicht optimalen bzw. zu altem Automatikgetriebe-Öl haben. Dsg getriebespülung. Bei einem herkömmlichen Getriebeölwechsel verbleiben ca. 60% des alten Öls im Kreislauf. Das Hauptproblem: Angesammelter Schmutz und verunreinigtes Öl können nicht zu 100% entfernt werden. Bei einer Getriebespülung wird das gesamte Getriebe inklusive der Schlauchleitungen, dem Getriebeölkühler und dem Wandler mit frischem Öl gespült und somit gereinigt.
Wir fügen dem Getriebeölkreislauf zuerst einen Spezialreiniger auf Ölbasis hinzu, welcher dann für 5 Minuten im Getriebe zirkuliert und dieses reinigt. Dann wird das alte Getriebeöl mit dem frischen Öl ausgedrückt. Sobald dann dieser Vorgang abgeschlossen ist, spülen wir noch drei Liter extra Getriebeöl um am Ende auch mit Sicherheit das alte Öl komplett auszuspülen. Als kleine Geschichte dazu hatten wir kurz vor dieser Getriebeölspülung einen Audi B9 zur Getriebeölspülung da der von einer anderen Werkstatt übers Ohr gehauen wurde. Er wollte eine Getriebeölspülung, die ihm am Telefon zugesagt wurde. War dann in der Werkstatt zum Termin und holte sein Auto ab. Dsg getriebe spülen kosten. Auf der Rechnung stand "S-Tronic Getriebeölwechsel" zum Preis von 680 Euro inkl. Mehrwertsteuer. Der Kunde war natürlich sauer da er die Spülung seines Getriebes beauftragt hatte. Man erklärte Ihm dann, dann es nicht möglich ist dieses Getriebe mit dem internen Namen 0CL und 0CK zu spülen. Er war dann wenig später bei uns zur Getriebeölspülung für seinem A4 B9.
Der Fehler an der E- Klasse ist beseitigt und das Getriebe schaltet wieder ein- wandfrei. Durch die im Spülgerät eingebauten Feinfilter werden alle Fremdkörper im Alt- sowie im Frischöl herausgefiltert. Mit unserem Spül - und Reinigungsverfahren können wir DSG / Multitronic und sonstige CVT Getriebe spülen, reinigen und mit frischem Öl neu befüllen. Auch im Bereich der DSG / CVT / Multitronic Getriebe bemerkt man spürbare Unterschiede nach einer Spülung im Vergleich zum vorherigen Schaltverhalten. Getriebespülungen für Automatikgetriebe aller Marken und Hersteller. Viele der reklamierten Probleme können damit behoben werden. Feine metallische Spähne sind noch kein Indiz für das Vorliegen eines größeren Defekts. Meist ist der vorhandene interne Getriebefilter zu grobporig, oder dichtet nichtmehr richtig ab, sodass das Öl seitlich vorbeiströmen kann. Eines der typischen Schadenbilder: Ist beim Spülen des Automatikgetriebes das Öl gräulich bis silberfarben, erfolgt die Spülung bereits zu spät. Das Getriebe ist beschädigt. Die Färbung des Öles ist in diesem Fall silbrig, da sich ein metallischer Gegenstand im Getriebe auflöst.