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Moin Ich würde gern meinen Sauger auf ein kompressor bzw turo geladenen motor umbauen lassen würde gerne wissen was das so kostet und in wie fern sich das auf den Verbrauch auswirkt... empfehlungen wären auch nich schlecht Servus, umbauen lassen ist meist unbezahlbar. Wenn dann muss man es zum Teil selbst machen können und für alle anderen Bereiche zumindest jemanden kennen der sich da auskennt. Interessant wäre es auch zu wissen um welches Auto es sich handelt und was das Ziel bezüglich Leistung ist? Sauger auf turbo umbauen tüv 2. Es ist halt einfacher sich gleich die Turbo- bzw. Kompressorvariante zu kaufen. MfG Community-Experte Auto und Motorrad kommt aufs auto und den motor an... so grob kann ich mich Nonameguzzi anschließen. wobei man je nach Motor und auto samt einbau schon was für den betrag bekommt. dann ist es allerdings verglichen mit dem, was teilweise geht, nur minimal.... eine gute freundin von mir hat den ABY Motor ausm Audi entsprechend überarbeiten und turbofizieren lassen... der komplette kopf samt nockenwellen und ventile wurde überarbeitet.
So weiss ich was in meinem Motor verbaut ist. Ausserdem will ja keiner sowas zahln. Da ich aus Österreich bin ist der Markt für solche Motoren eher gering ▲ pn Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: EH6 NA|Widebody CG4|CM1|Black CG4|LEX GS|LEX LS460 Anmeldedatum: 17. 05. 2005 Beiträge: 8012 Wohnort: Leipzig-Crailsheim 15. 2016, 09:39 zitieren Switch24 Hallo Leute, ich muss meinen EG2 Turbo aus speziellen Gründen wieder auf Sauger umbauen. Danke Der Durchmesser vom Kolbenbolzen steht immer mit dazu wenn man Kolben bestellt, ich denke nicht dass es da Probleme geben wird, aber meine Hand würde ich dafür nicht ins feuer legen Hast du den selber auf Turbo umgebaut? Map Sensor muss bestimmt auch wieder ein OEM rein, wenn andere einspritzdüsen drin sind dann muss die Abstimmung wieder angepasst werden, oder OEM Einspritzdüsen und OEM ECU rein. ▲ pn email Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: sommer EJ1 -- winter ED9 Anmeldedatum: 01. 02. Sauger auf turbo umbauen tüv tv. 2006 Beiträge: 1646 Wohnort: kassel 15. 2016, 11:18 zitieren Turbosetup raus, neu abstimmen lassen -- und fertig, kann als Sauger gefahren werden.
Also genau das, was man wollte. Man kann es nicht oft genug sagen, aber ohne die Hilfe von S-Motors, Pieper, Atze, Schweizer, Schüler, Scholz, Panzer und später auch Reifen Tobi und deren Maßstab an das Ergebnis ihrer Arbeiten sowie deren Wissen, wäre soetwas nicht möglich. Danke. Es ist eben nicht einfach nur "Turbo-Kit kaufen und einbauen".
@ ThomasNRW Warum ich daran Zweifle? Weil mich meine Erfahrung lehrt das solche Leistungen mit derartig überschaubaren Maßnahmen nicht ereicht werden, und eben dise Erfahrungen schätze ich größer als die angaben auf der HP eines x beliebigen Tuners. Und was du mehr schätzt musst du selbst entscheiden. Ich habe schon oft gemerkt das das Autos im Einzelnen sowie dessen Funktion und im Spezialzellen das Tuning teilweise eher eine art Glaubens frage ist, als das sie etwas mit Fakten zutun hätten. Aber hier mal ein paar Fakten. Vom 16V Saug-Motor zum 16V Turbo-Motor - Umbau - Jetta II 16V Turbo - Projekte - Crazy-Twins. Zitat Anfang Quelle: Wie funktioniert eine Leistungsmessung? Moderne Allradprüfstände (damit kann auch Front und Heckantrieb Gemessen) arbeiten mittels einer Wirbelstrombremse. Alle vier Räder des Fahrzeugs laufen in je einem Rollensatz. Bei der Lastsimulation wird über die Bremse bei voller Beschleunigung die Zugkraft an vorher festgelegten Geschwindigkeits- und Drehzahlpunkten aufgenommen und im Rechner abgelegt. Danach löst die Bremse und fährt den nächsten Messpunkt an.
Es kommt halt drauf an welche Leistung du willst bzw. für welchen Einsatz. LG Florian #3 klar würde des vllt einfache gehen doch hab ich leider keinen platzt wo ich den 2ten hinstellen könnte. Und für die dauer an zeit werde ich hier bei mir nix finden das ich den umbauen kann! geschweige denn das ich zeit habe mir sowas anzutun!!! mir ist des lieber wenn bei motorsachen ne namentliche firma, wo mehr als nur ein bischen ahnung hat am Motor rubschraubt als irgenwelche hinterhof mechaniker! Sauger - Turbo Umbau. wo ich dann 10. 000km fahre und mir dann alles um die ohren fliegt!!! Möchte da auch net nur aufs geld schaun mir ist wichtig das die standfestigkeit gewährleistet und gesichert ist! "Auto wird natürlich peniebelst gewartet" Habe ja auch bei manchen die Porsche bremsanlagen gesehen die ich auch unbedingt drinn haben will! Motor soll wie Neu sein und vor leistung strotzen aber nur soviel das die standfestigkeit nicht leidet, will dann eher auf nummer sicher gehen und den auf mehr leistung auslegen als er bekommt!
Frag mal bei HGP, Rothe oder ähnlich an! Aber geh doch einfach mal vorher schon zu ein paar TÜV ´ s und frag was sie sehen wollen! Sprich, welche gutachten, was du sonst noch machen musst (Bremsen) etc.. #5 aber abgasgutachten kenne ich normal nur wenn der motor nich in dem auto(modellreihe) verbaut wurde. turboumbau ist ja eigentlich nur eine leistungsteigerung wie chiptuning #6 Ja und weiter??? Wie trägt man Chiptuning ein - gar nicht weil man meistens kein Gutachten hat und es nicht sieht! Und warum sind die Chips von Namhaften Tunern so teuer?? Weil sie auf Leistung, Haltbarkeit und gute Abgaswerte getrimmt sind um eben ein Gutachten zu erhalten! Ich kenn keinen TÜV der einen XY-Chip ohne gutachten einträgt. C20XE Motor auf Turbo umbauen????? - Corsaforum.DE. #7 werde den umbau schon irgendwie eingetragen bekommen, bin ja nicht der erste der sowas macht, und es gibt ja auch tüvprüfer die dir tüv geben ohne das auto zu sehen #8 Jo, denn man viel spass wenn du mal nen Unfall hast... Mehr sag ich dazu mal nicht... Wenn dann mach es lieber richtig und lass den bei nem Tuner eintragen und gut is...