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Ich weiß, die Frage klingt eigentlich unglaublich bei dem Preis. #10 Na gut, Third-Party-Recaros kosten bei SPS auch 3600€ für Poleposition und 4200€ für Sportster, bei Erstgenanntem büßt man den Seitenairbag ein, und bei beidem die Lautsprecher in der Kopfstütze, was Telefonieren via BT hinfällig macht. Das Angebot an originalen Recaros ist halt auch nicht so riesig, da wird wenn überhaupt alle Monate mal ein Set angeboten. Aber dann so gut erhalten wie hier und vor allem mit grauen (!!! ) Nähten - da kann man nur zuschlagen wenn man Interesse hat. Mazda mx 5 nc sitze. #11 Das wären dann >10% vom FZ Neupreis. Da kann man nur allen raten, vor Bestellung genau zu überlegen, ob man die Recaros gleich dazu nimmt. #12 Nun ja, bei einer Bestellung kann man das sicherlich machen. Es gibt aber auch Kunden, die kaufen Lagerfahrzeuge oder Vorführer bzw. Kurzulassungen. Ich überlege auch, nachzurüsten. Aber zu den aufgerufenen Preisen sicherlich nicht. #13 Wegen den Recaros habe ich das Sportpaket bestellt, auch wenn die originale Domstrebe und das Fahrwerk ungenutzt rausfliegen.
beine haben kein platz etc.... um ein probieren kommst du nicht rum... #6 Der Beifahrer sitzt ne Ecke schlechter. Mir ist der Fußraum als Beifahrer mit 182 auch zu kurz. Schuhe ausziehen dann findet sich ganz vorne für die Füße noch ein Plätzchen #7 Danke schonmal für eure Antworten. Mazda mx 5 sitze 2020. Da gehen die Meinungen ja sehr auseinander, aber nachdem ich nicht sonderlich breit gebaut bin und auch eher aufrecht im Wagen sitze werde ich auf alle Fälle einen Händler für eine Probefahrt suchen (aber außerhalb der Stadt, will ja nicht auf dem mittleren Ring vor mich hinstehen.. Meine Freundin ist nur gut 170cm groß also sollte die auf den Beifahrersitz passen, und wenn sie mal fährt falte ich mich am besten zusammen Ich lese auch nichts darüber das die SL merklich härter abgestimmt wäre, die behält den "Restkomfort" über den man manchmal liest also bei? #8 Die Dämpfer bzw. das Fahrwerk vom SL sind schon merklich straffer, aber auch nicht völlig unkomfortabel oder bockhart. Da musst du wohl schon individuell entscheiden, was du willst oder ggf.
Das Thema Schalensitze im MX-5 ist ein beliebtes Thema, auf das ausführlicher eingegangen werden sollte. Ich habe mich für einen Sparco Sprint 07 entschieden, da er FIA-geprüft ist und somit beim TÜV eine Chance auf Eintragung besitzt. Er passt ohne Bearbeitung in den MX und kann mit den gängigen erhältlichen Konsolen und Adaptern auf die Sitzschienen gebaut werden. Den Umbaubericht findet ihr hier: Sparco Sprints im MX Sparco Sprints im MX-5 NA Sparco Sprints im MX-5 NA ———————————————————————————————————————————————————————— Weitere Alternativen: Eine beliebte Vorgehensweise ist das Abpolstern der originalen Sitze. Mazda Mx5 Sitze eBay Kleinanzeigen. Hierzu werden die Sitzpolster mit Brotmesser & Co. auf eine tiefere Sitzposition angepasst. Vorteil hierbei ist der Erhalt der originalen Optik bei gleichzeitiger Verbesserung des Seitenhaltes. Eine Anleitung dazu findet sich auf Seitenhalt beim NA verbessern Sitz beim NBFL abpolstern Lehne beim NBFL abpolstern ———————————————————————————————————————————————————————— Eine Alternative kann André mit seinen umgebauten Originalsitzen anbieten.