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Von denen wurde ein Teil aufgrund der ersten Ölkrise jedoch wieder storniert. Mit 70 verkauften Einheiten im ersten Produktionsjahr konnte der kleine Hersteller aber dennoch zufrieden sein. Opel Diplomat/Pontiac GTO: Classic Cars Bluts-Brüder Diplomat und GTO Das beste am Bitter CD war sein Design Allerdings störte manch Kund:in der "Diplomat" in der Modellbezeichnung, so dass dieser Zusatz später entfiel und der Wagen kurz Bitter CD genannt wurde. Während sich der Bitter CD hinsichtlich der Fahrdynamik eher durchschnittlich in Szene setzte, begeisterte er seine Klientel vor allem formensprachlich. Das Design basierte auf einer 1969 auf der IAA vorgestellten Studie des damaligen Opel-Stylisten Charles Jordan, die vom italienischen Designer Pietro Frua in die Serie umgesetzt werden sollte. PRESSEFOTO BITTER SC Cabrio, ca.1985, 18,5 x 13 cm EUR 10,95 - PicClick DE. So entstand 1970 der sogenannte "Frua CD", aus dessen Karosseriezuschnitt die Opel-Designer:innen und Erich Bitter schließlich gemeinsam das betörend schöne Kleid des Bitter CD schneiderten. Wer heute einen Bitter Diplomat CD kaufen möchte, muss allerdings lange suchen.
Kaufberatung für den Bitter SC Ab 12. 000 Euro gibt es taugliche Bitter SC Inhalt von Das Bitter-Coupé mit der Opel Senator-Technik wurde nur sechs Jahre lang in einer Auflage von lediglich 488 Exemplaren gebaut. Dennoch werden ab und zu SC angeboten, und das auch noch zu recht günstigen Preisen. Eine gute Gelegenheit also, einen Exoten für kleines Geld zu erwerben. Karosserie-Check Der Rost ist natürlich auch des SC größter Feind. Bitter sc cabrio kaufen 2020. Wobei es allerdings zu differenzieren gilt: Die erste, bei OCRA gebaute Serie mit den Fahrgestellnummern bis 100 ist wegen der nachlässigen Rostvorsorge und wohl auch des qualitativ minderwertigen Materials extrem korrosionsempfindlich. Wesentlich besser wurde es, als die Karosseriefertigung an Maggiora und die Endmontage an Steyr-Daimler-Puch vergeben wurde. Zu erkennen sind die Maggiora-Autos an den Nummern ab 201. Zu besseren Unterscheidung mit der unbefriedigenden ersten Serie ließ Erich Bitter nämlich die Fahrgestellnummern von 100 bis 199 ungenutzt. Doch auch die Maggiora- Exemplare können rosten.
Auch der von Mantzel in Oberhausen gebaute 3, 9-Liter ist ein Muster an Solidität. Die kräftige Hubraumerweiterung scheint nicht auf Kosten der Lebensdauer gegangen zu sein. Ärger ist nur zu befürchten, wenn das Fahrzeug stark vernachlässigt oder unsachgemäßen Schraubereien unterzogen wurde. Das gilt auch für die Kraftübertragung - ob es sich nun um einen Fünfgang- Schalter oder um ein Automatikauto handelt. Mitunter wurde das serienmäßige Dreiganggetriebe durch ein moderneres Viergang-Exemplar ersetzt. Bitter sc cabrio. Einige SC, vor allem Fahrzeuge, die in die USA oder die Schweiz exportiert wurden, besitzen bereits einen Dreiwege-Kat. Auch eine Nachrüstlösung ist verfügbar. Sie wird von Opel-Tuner Mantzel angeboten. Ein Problem kann letztlich die Bereifung sein. Die originale Größe 235/55-15 ist nur noch zu hohen Preisen lieferbar. Alerdings gibt es eine Freigabe für das gängigere Format 225/60-15. Preise Auch die Preise für wohl behütete Bitter SC haben seit einigen Jahren die Talsohle verlassen. Für einen sehr guten 3, 9-Liter werden schon mal mehr als 15.
Bloß keine Experimente 19. 03. 2003 — Vom SC auf Opel-Senator-Basis entstanden Allrad-, Cabrio- und Viertürer-Varianten. Speziell die Amerikaner waren scharf auf die starken Stücke aus Schwelm. Lauernde, kraftvolle Schwere Man schreibt das Jahr 1974, und Erich Bitter hat ein Problem: Wie macht man eine Marke, wenn angesichts der Ölkrise keiner über Autos sprechen will? Seine Lösung ist einfach: mit Sonderkonditionen. Vor allem die Bedingungen für VIPs sind sagenhaft: Gegen eine Bankbürgschaft in Höhe des Kaufpreises gibt's einen CD. Bei Missfallen geht das Fahrzeug zurück, pro Gebrauchs-Monat wird ein Tausender berechnet. Nur: Kein Auto, sondern die Kunden kommen zurück. Bitter sc cabrio kaufen for sale. Allen voran Paul Breitner, der nach dem CD zum limousinenhaften SC ( Senator Coupé) greift. Wo der CD dafür sorgte, dass man ihn berühren wollte, umgibt den stillen Giganten SC eine lauernde, kraftvolle Schwere, die für Distanz sorgt. Trotz aller Anleihen beim Ferrari 400, die sich sein stilistischer Schöpfer Giovanni Michelotti erlaubte, ist der SC so deutsch wie seine chromverbrämte und wüst beplüschte Basis namens Senator.
Text in Kursivschrift bezieht sich auf Artikel, die in anderen Währungen als Euro eingestellt sind und stellen ungefähre Umrechnungen in Euro dar, die auf den von Bloomberg bereitgestellten Wechselkursen beruhen. Um aktuelle Wechselkurse zu erfahren, verwenden Sie bitte unseren Universeller Währungsrechner Diese Seite wurde zuletzt aktualisiert am: 16-May 18:58. Bitter sc cabrio kaufen live. Anzahl der Gebote und Gebotsbeträge entsprechen nicht unbedingt dem aktuellen Stand. Angaben zu den internationalen Versandoptionen und -kosten finden Sie auf der jeweiligen Artikelseite.
Beliebte Nester sind die Stoßdämpferdome, die Lampenkästen der Klappscheinwerfer oder die Scheibenrahmen vorn. Ebenso gern rostet es am Wischerträgerblech vor der Frontscheibe, am Scheibenrahmen hinten und an den Wänden unterhalb der Seitenscheiben. Natürlich gibt es auch die üblichen Partien wie Schweller, Türböden und Bodenbleche zu beachten. Ebenso ist der Zustand der Innenausstattung und der Anbauteile zu überprüfen. Viele Bitter-spezifischen Teile sind nur schwer zu bekommen. Zudem bauten einige SC-Eigner ihr Auto nach eigenem Geschmack um. Technik-Check Die Technik gibt dem Bitter-Interessenten weit weniger Anlass zur Sorge. Sie wurde praktisch unverändert aus dem Opel Senator entnommen und glänzt auch in dem Kleinserien-Automobil mit der damals sprichwörtlichen Opel-Zuverlässigkeit. Das gilt für den Motor ebenso wie für Getriebe, Achsantrieb und Elektrik. Die serienmäßigen Sechszylinder-Triebwerke erreichen ohne Mühe Laufleistungen weit jenseits der 250. Bitter Gebrauchtwagen kaufen (3) - AutoUncle. 000. Und die allermeisten SC sind noch sehr weit von dieser Kilometerzahl entfernt.