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Man sollte wirklich ordentlich löten, bei Bögen steht das Profil trotz Vorbiegen unter Spannung und könnte sich später loslösen. Ich habe mit 350 °C gelötet, dabei den Lötkolben gut 5 Sekunden an der Lötstelle gelassen, damit T-Profil, Schraube und Lötzinn auf die gleiche Temperatur kommen und die Lötstelle gut hält. Nach geraumer Zeit sieht der Streckenabschnitt so aus: Und nach noch mehr Zeit ist die komplette Wendeschleife als Rillengleis ausgeführt. Nun können auch schon die Bahnübergänge gebaut werden. Selbstbau GW-Modelle H0 – Wolfi`s Modelleisenbahn Seiten. Für die äußeren Straßenfüllstücke sollte der Gips relativ dünnflüssig angerührt werden, so dass er sich bequem eingießen lässt. Die restliche Straße wird dann dazu modelliert. Für das innere Straßenfüllstück empfehle ich eine sehr dünnflüssige Soße. Ich habe zum eingießen die Nadel einer Spritze entfernt und den Gips damit eingespritzt. Nach dem Trocknen sollte man mit einer Spachtel über die Schiene fahren und überschüssigen Gips entfernen. Gerade die modernen Straßenbahnen haben keine große Bodenfreiheit und setzen sofort auf der Straße auf.
Also ist es ratsam, den Gips bündig mit der Schienenoberkante abzuschaben. Und schon kann eine Probefahrt statt finden: Dann kommt auch gleich der nächste Bahnübergang an die Reihe. Teilweise habe ich nun ein Rasengleis gebaut. Und fertig sieht das dann so aus: Man sollte die Profile wirklich festlöten. Ich halte nichts von Kleben. Das ist u. U. keine dauerhafte Lösung. Und wenn mal die Rille freigekratzt oder gereinigt werden muss, dann könnte es passieren, dass sich das T-Profil lockert. Gruß Dominik Zitat Gepostet von vfl-dan Hallo Micha, Dominik hat auf seiner Homepage mal seine Variante gezeigt: Link Gruß Daniel Danke Daniel, da sehe ich gerade, dass ich die Seite doch mal überarbeiten muss. H0 Bahnübergang eigenbau - YouTube. Aktuell baue ich Rillenschienen so, wie ich es soeben gepostet habe. Hallo Dom, das hatte ich gesucht und nicht gefunden, war wohl auch ein bisschen Faulheit dabei. Wie hoch ist dein Schienenprofil? Werd mir aber mal T-Profile besorgen und dann nochmal testen. Danke Grüße Micha Da fragst du mich was.
Aber mal eine andere Frage, ist das so schlimm, wenn die Radreifen auflaufen? Gruß Micha Beiträge: 2277 Registriert seit: 12. 12. 2008 Hallo Micha, Dominik hat auf seiner Homepage mal seine Variante gezeigt: Link Gruß Daniel Beiträge: 21103 Registriert seit: 27. 02. 2006 Wohnort: Würzburg Hallo Micha, ich kann dir gerne zeigen, wie ich etwa 4 m Rillengleis für meine Straßenbahn gebaut habe. Die Methode ist also auf jeden Fall auch für lange Strecken gut anwendbar. Bastelecke » Wie Rillenschienen selberbauen. Ich baue nach der Methode "T-Profil quer zum Schienenprofil". Es werden etwa alle 6-10 cm (je nach Lage mehr oder weniger) Messingschrauben innerhalb der Schienenprofile in die Platte geschraubt und dann die Profile verlötet. Ein "Schnitt" durch's Gleis zeigt dies ganz gut. Die Rille entsteht durch ein 2 x 2 mm großes T-Profil, das quer zum Schienenprofil verlegt wird. Zur Befestigung werden Messingschrauben zwischen die Schwellen eingeschraubt. Dann kann das Profil mit einer Zange festgehalten werden und ein Lötpunkt wird gesetzt.
Ferienprogramm 2010 Termin: Samstag, 11. 09. 2010, 14:00 bis 17:00 Ort: Clubheim Modelleisenbahnfreunde Mühldorf e. V. Ecksberg 4, bei Kronwidlkapelle Anmeldung unbedingt erforderlich, beschränkte Teilnehmerzahl; ab 10J. Keine Teilnehmergebühr, aber Spende als Unkostenbeitrag erbeten Aufbau einer Blinkschaltung z. B. für Bahnübergang Überall findet man blinkende oder blitzende Lichter. Diese signalisieren in der Regel irgendeine Warnung oder einen Hinweis. Das beginnt beim Auto (Blinker), und ist auch bei Straßen (Fußgängerüberweg, Baustellenabsicherung) sowie Schienenwegen (Bahnübergang) zu finden. Es gibt viele verschiedene Techniken, Lichter zum Blinken zu bringen. Bahnübergang h0 selber bauen. Die nachfolgend vorgestellte Methode ist eine einfache, leicht verständliche Schaltung (der astabile Multivibrator), mit der man LEDs blinken lassen kann. Im Ferienprogramm bauen wir eine solche Schaltung zusammen mit Euch auf. Keine Angst, das ist nicht so kompliziert, wie es auf den ersten Blick aussieht. Neben der eigentlichen Schaltung machen wir auch die Beschilderung und das Andreaskreuz selbst.
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