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Ab Montag wird die Linie 11 mit der Linie 22 bei den Frühfahrten im Auenviertel verstärkt. Ab Montag, 14. März übernimmt die Linie 22 die drei Frühfahrten durch das Auenviertel, die derzeit von der Linie 5 durchgeführt werden. Die Fahrten verstärken die Linie 11, da die Linie 12 derzeit coronabedingt nicht eingesetzt werden kann. Da die Linie 22 mit Gelenkbussen fährt, gibt es durch die Änderung mehr Kapazität dafür. Die Linie 22 startet ab Montag an allen Schultagen um 6:56 Uhr an der Haltestelle Dieckmannstraße sowie 7:20 und 7:40 Uhr an der Haltestelle Auenviertel. Haltestelleninfo - Stadtwerke Münster. Sie führen über die Haltestellen Gronowskistraße, Nünningfeld und Heekweg zur Haltestelle Rüschhausweg und weiter auf dem normalen Linienweg der 22. Alle weiteren Fahrten der 22 fahren wie gewohnt. Für die Verstärkung arbeiten die Stadtwerke eng mit der Regionalverkehr Münsterland (RVM) zusammen, die die Linie 22 betreibt. Die drei Fahrten der Linie 5 fahren dann nicht mehr durch das Auenviertel, sie starten wieder am Heekweg.
08. 07. 20 ( NWL) Autor:Stefan Hennigfeld Vier neue Elektrobusse sind der nächste Schritt der Stadtwerke, Münster ein Stück grüner zu machen. Sie fahren ab diesem Sommer auf der Linie 11 vom Stadtteil Gievenbeck durch die Innenstadt bis ins Wohngebiet an der Mondstraße. Erstmals kommen hier 18 Meter lange elektrische Gelenkbusse zum Einsatz. "Die Umstellung der nächsten Buslinie auf emissionsfreie Elektrobusse ist ein weiterer Meilenstein für den Klimaschutz in Münster. Linie 11 munster.fr. Unsere Stadtwerke gehörten zu den ersten Busbetreibern in Deutschland, die E-Busse im Linienbetrieb eingesetzt haben. Das macht Münster zu einem der Vorreiter in Sachen klimaneutraler Busverkehr. Darauf wollen wir aufbauen und den Ausbau weiter vorantreiben", freut sich Oberbürgermeister Markus Lewe (CDU) über die neuen Busse. Die vier neuen Busse werden nun regelmäßig auf der Linie 11 eingesetzt. 2021 holen die Stadtwerke zwölf weitere elektrische Gelenkbusse nach Münster, so dass die Linie 11 dann in der Regel komplett elektrisch unterwegs ist und auch auf weiteren Linien E-Gelenkbusse fahren können.
000 Tonnen jährlich. Zum Einsatz kommen auf der Linie 11 Busse vom Typ VDL Citea Electric SLFA-18. Sie haben eine Batteriekapazität von 288 Kilowattstunden. Aufgeladen werden die Akkus über Nacht im Depot und im Betrieb an der Endhaltestelle Dieckmannstraße in Gievenbeck mit bis zu 350 Kilowatt. 3, 7 Millionen Euro Gesamtinvestition In die vier E-Gelenkbusse sowie die Ladeinfrastruktur in Gievenbeck mit zwei Schnellladern haben die Stadtwerke nach eigenen Angaben 3, 7 Millionen Euro investiert. Verstärkerfahrten für die Linie 11 – stadt40. Davon stammen 1, 8 Millionen Euro aus der Förderung der Stadt Münster und des Nahverkehrs Westfalen-Lippe (NWL), der wiederum auf die Fördertöpfe des Landesverkehrsministerium zugreift. Zuletzt aktualisiert: 02. 2020 10:12
"Abgasfreie und leise fahrende Bussen erhöhen die Aufenthaltsqualität in der Stadt, davon profitieren nicht nur die Busfahrgäste, sondern alle Münsteranerinnen und Münsteraner. Daher muss die Förderung der Mehrkosten auch in Zukunft sichergestellt sein", so Oberbürgermeister Lewe.
Fahrplantabellen Haltestelleninfo Netzpläne Schulfahrten Open Data - GTFS Wählen Sie die gewünschte Fahrtrichtung einer Linie aus und die dazugehörigen Haltestellen werden angezeigt. Alternativ können Sie über die Suchfunktion direkt nach einer Haltestelle suchen. Oops, an error occurred! Münster: Linie 11 wird elektrisch - Eisenbahnjournal Zughalt.de. Code: 20220518160259a3920d06 Das könnte Sie auch interessieren Fahrplaninfos Mobilitätsangebote Beratungs- und Vorverkaufsstellen Preisübersichten zum Download Beförderungsbedingungen und Tarifbestimmungen ServiceGarantien Bustraining Ratgeber Mobilität Häufige Fragen Lob & Tadel Mobilität
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