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Du hast Recht, das alte Kabel kann man so nicht weiter verwenden. Du könntest es zurücklegen und für andere Fahrzeuge verwenden, etwa zum Verbinden der Rückleuchten mit der Verteilerdose... Die Rücklichter zusammenlegen ist nicht empfehlenswert da dann immer beide ausfallen wenn ein Fehler eintritt. Allenfalls könnte man das 5-adrige Kabel in eine vorn am Rahmen angebrachte Steckdose führen und von dort ab die Fahrzeugmasse als Rückleitung verwenden. Dann brauchst du noch ein 7adriges Verbindungskabel. Die Zugvorrichtung als alleinige Masseverbindung ist nicht ausreichend. 5 poliger stecker anhänger belegung 7. countryman Beiträge: 12413 Registriert: Sa Nov 26, 2005 15:05 Wohnort: Westfalen von JueLue » Di Feb 05, 2013 14:18 Du kannst vorne eine der Klemmen für Licht freilassen und hinten die Ader aufteilen. Du musst dann hinten eine Verteilerdose setzen und die Ader an beide Leuchten weiterleiten, wie du es auch mit dem Bremslicht und der Masse machen musst. Ich würde mir den Aufwand mit dem alten Kabel allerdings überlegen, wenn ich den Preis für sowas: sehe.
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12 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten Verkabelung 5-Polig? Hallo, Laienfrage. mein Ladewagen - uralter Miststeuer, alles abgeflext, was nicht wie Ladewagen ausgesehen hat - muss an die Steckdose der Zugmaschine angeschlossen werden. Es liegt noch ein Kabel, das ich gern wiederverwenden würde, das hat zu meiner Verwunderung allerdings nur 5 Adern. Auf eine Ader kann man ja für die 7-polige Steckdose grade noch verzichten. Aber auf zwei? Blinker rechts und links, Masse, Bremslicht rechts und links, Rücklicht rechts und links gibt 6. Wie das früher mal verkabel war, ist mir ein Rätsel. Kann ich die Rücklichter zusammenklemmen auf eine Ader und die auf 58R oder 58L mit ggf. einer Brücke? denn die Rücklichter brennen ja immer gemeinsam. Oder wie krieg ich das hin? TPV Tiefladeranhänger 750kg mit Stützrad, Schiebestützen in Baden-Württemberg - Igersheim | Gebrauchte Auto-Anhänger kaufen | eBay Kleinanzeigen. Danke... alle Lust will Ewigkeit... Fallbeil Beiträge: 75 Registriert: Mi Feb 04, 2009 13:43 Re: Verkabelung 5-Polig? von countryman » Di Feb 05, 2013 13:58 früher gab es keine Bremslichter bzw. waren die seitens der Zugmaschine mit den Blinkern kombiniert.
Dann hast du Ruhe. Menschenkind bedenke wohl, dein größter Feind heißt Alkohol. Doch in der Bibel steht geschrieben, du sollst auch deine Feinde lieben. ferguson-power Beiträge: 3726 Registriert: Mo Jul 03, 2006 22:43 Wohnort: Kreis Kleve Niederrhein von countryman » Di Feb 05, 2013 21:21 indem Du die beiden Rücklichter auf 58R oder 58L an der Steckdose hängst. Wurde früher so gemacht, entspricht jedoch nicht mehr der Norm dem steht §53 Abs 1 STVZO entgegen: "... Vorgeschriebene Schlussleuchten dürfen an einer gemeinsamen Sicherung nicht angeschlossen sein. " von Fadinger » Di Feb 05, 2013 21:38 Hallo! countryman hat geschrieben: dem steht §53 Abs 1 STVZO entgegen: "... " Wenn beide Anhängerleuchten an 58R oder 58L hängen, sehe ich das weniger tragisch. Stromlaufplan Westfalia Anhängerkupplung Elektrosatz Schaltplan - Daniel Stine Schaltplan. Vor Bj 1968 hat es nur gemeinsame Klemme 58 gegeben. Bei meinen Oldies gibt es nur diese in der Anhängersteckdose. Und nachgerüstet mußte bei uns nicht werden. Dafür haben alte Traktoren bei uns links hinten ein oranges Bremslicht... Was aber absolut nicht sein darf, ist 58R und 58L verbinden!
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