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#381 Ich habe jetzt erstmal den Versuch mit Sekundenkleber gemacht. Decke entspannt und den Riss so gut es ging zusammengedrückt. Ein kleiner Spalt war dennoch zu sehen, hat sich aber durch eintropfen des Klebers geschlossen. Der Riss war beim eintropfen immer wieder zu sehen. Ich habe solang getropft, bis der Riss gefüllt war und sich eine "Fläche" gebildet hat. Nach einer halben Stunde habe ich den Sattel ohne Geräusch spannen können. Brooks Ledersattel, Fahrräder & Zubehör | eBay Kleinanzeigen. Bis jetzt 150km damit gefahren und sieht noch gut aus. #382 Schon tot, nur todgeweiht oder noch für viele Kilometer gut? Leider keine Vorher-Bilder, zu verlieren hatte ich wohl nichts mehr, und die Frage nach der Wasser-Kur ist nun, ob es noch was zu gewinnen gibt... Jedenfalls hängt der Ideale 80 nicht mehr so extrem durch, wie im Ausgangszustand (war vom Vorbesitzer nie nachgespannt worden). #383 Wohl auch nicht gefettet worden 40 Jahre lang Bei der Oberfläche wirds ein Hosenfresser, falls du auf dem pedalieren willst #384 Hilft ein wenig Schleifen, bevor es ans Anfüttern mit Öl/Fett geht?
Oseki Aktives Mitglied Registriert 7 Februar 2016 Beiträge 2. 369 Punkte Reaktionen 1. 490 Samstag um 16:24 #401 Nein, keine Abdrücke. Ich habe noch einen Swift, da ist der Abstand zur Decke etwa 1, 5cm. Gestern um 19:18 #402 Da sind die Gewindeabdrücke. Da das ein Titanteil ist wird´s schwierig mit ner Rundfeile. Für ´ne Flex zu wenig "Bauraum". RN
#341 Grundsätzlich wird das schon gehen. Es kommt auf den Kleber und die Materialdicke und -weichheit des Flickens an. Und wie das am Ende beansprucht wird. Besser ist immer, möglichst große Flächen abzudecken, am besten gleich den ganzen Sattel. Gibt es eine Empfehlung. Hat sich etwas bewährt, was man generell bei sowas nehmen könnte? #342 Dazu gibt es ein extra Thema, in dem verschiedenste Erfahrungen vermittelt werden. #343 Das kann man nur beurteilen wenn man den Sattel in Händen hat #344 Mal gucken wofür ich ihn kriege. Auf's Neubeziehen soll es eigentlich nicht hinauslaufen. Dann brauche ich ihn nicht kaufen. Danke für den nützlichen Link; hatte den Thread vergessen. #345 Geflickt egal wie gut gemacht sieht man immer, ein Sattel fällt am Rad doch direkt ins Auge. Sattel mit plastebezug kann nix tolles sein #346 Generelle Frage: Wie ist das mit alten aber nicht oder nur sehr wenig genutzten Ledersätteln? Brooks sattel aufarbeiten englisch. Bei Ketten kennen wir ja inzwischen die Foddos im Ölpapier, da ist die Funktion dann ja auch nach langer Lagerzeit nicht getrübt.
Darum - ich würde die Nieten nach dem Trocken irgendwann erneuern, logisch nicht während er gespannt ist. Darum gings eher peripher, ich frage mich ob die verlinkten Nieten (spreizniet) geeignet sind - vielleicht sollt ich meinen Schuster konsultieren. mfG, helge l #35 wegen der Nieten schau doch mal hier. Ich habe die auch schon mal bei einem Online-Händler gesehen, kann mich aber nicht erinnnern welcher es war. Edit: man kann auch direkt bei Brooks kaufen. #36 Die Niete bekommst Du glaube ich beim Fingerhut. #37 Die Spreiznieten könnten evtl. nicht passen, je nach Satteltyp. Brooks Sattel aufarbeiten | Seite 21 | Rennrad-News.de. Broox hat aber tradotionellerweise Kupfernieten verwendet. Versuch also vllt. besser mit denen hier. #38 Wer ist der Fingerhut? 1, 25 Pfund für eine Niete???? nich wahr, oder? ja, die Spreiznieten scheinen allgemein für dickere Schichten zu sein... aber ich habe auch recht kurze gesehen, viellicht nicht grad die aus dem link... Ich brauche sie nicht für Brooks und kupferfarben muss wirklich nicht sein... #39 ich lese dort Euro 1, 25 inkl. Versand.
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