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25. 2017, 08:50 # 9 Zitat von swolfram Oh ha danke. Das habe ich bei mir auch festgestellt das wenn ich das Auto gerade halte das Lenkrad ganz minimal schief steht. Hm müsste ich mal schauen. Hattest du denn auch Fehler drin stehen. Also bei mir ist es jedesmal sobald ich einsteige und das Lenkrad nur ein bisschen drehe egal ob links oder rechts kommt der fehler direkt wieder. Lg Und dann würde ich noch gern wissen ob es dieses schaltzentrum ist das denn Fehler verursachen könnte wie auf dem beigefügten Bild. Geändert von bmwdavid (25. 2017 um 08:59 Uhr). 25. 2017, 09:03 # 10 Ja, er hat auch Fehler gebracht. Nach Neustart war es dann in der Regel wieder ok, bis man wieder zuviel kurbelt. Bmw e65 krankheiten price. Bin daher direkt in meine Werkstatt und hab die Spur richten lassen, da es auch unheimlich nervt auf der Autobahn das Lenkrad nicht gerade halten zu können Außerdem macht eine verstellte Spur auch Deine Reifen kaputt. Noch ein Grund mehr. Zumindest solltest Du das erledigen lassen, bevor du Ersatzteile orderst.
Ein 7er-Fahrer muss eine dicke Tasche haben, sonst macht er schnell dicke Backen. Tolle Autos, machen Spaß zu fahren - keine Frage. Aber mit dem Kaufpreis ist der Fall noch längst nicht erledigt. Wer hat den Nase voll mit E65 Probleme. Wer sich so einen Schlitten zulegt, sollte genau hinsehen, rechnen können und über gewisse Reserven verfügen. Woher ich das weiß: Hobby – Technik, Fahrverhalten, Reparatur Community-Experte Auto, Gebrauchtwagen, BMW Hallo! Diese Autos hatten nicht nur in den ersten Baujahren bis ca. 2004/05 extreme Kinderkrankheiten, sondern sind heute oftmals schlicht ziemlich fertige Letzte-Hand-Autos und Kandidaten für den schnellen Export ------> kaum ein E65 wird vom Erstbesitzer abgegeben, meist hatte der eine ganze Latte Vorbesitzer von denen jeder noch weniger Geld hatte für fachgerechte Wartung usw. und nur auf den Molly hauen wollte. Da diese Fahrzeuge dann einen extremen Wartungsstau haben der nicht mit einer kleinen Inspektion behoben werden kann und zusätzlich in der Regel einige Defekte und sowieso Gebrauchsspuren sowie eine allgemein niedrige Nachfrage "genießen" sowie formal schon 2001/02 als sie rauskamen mehr als nur umstritten waren, kommt eines zum anderen.
2004 19:27 news über e65 Finn 4 08. 2004 09:21 E38 wirkt wie ein 3er BMW gegenüber dem E65! Jo BMW 7er, Modell E38 28 25. 07. 2003 19:52 Rücktritt - Wandeln meines E65 - Hat jemand Tips? ThomasE65 16 02. 2003 12:37
bekannt dass man normalerweise Fhz für Privat, wenn, dann ab FL kaufen sollte! Naja, hier scheint die Empfindung stark zu differieren, was aber i. O. ist, denn es war interessant und auch teilweise amüsant! Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Ich hoffe und denke wir werden uns hier noch einige male lesen, wer speziell Tipps und Erfahrungswerte zum (E65) 750i hat, gerne! Würde mich sehr freuen. Bis dahin, besten Grüsse. PS: Ich werde das Fhz ggf. auch von Privat kaufen mit einem größeren Preisvorteil, nicht weil ich mir das Auto gerade so leisten kann, sondern weil es von der Aussattung in Kombination mit der Farbe + Standort für mich die einzige Allternative ist und ich das Suchen so allmählich leid bin. Meinen derzeitigen V10 kaufte ich auch von Privat und bereute dies lediglich zwischen 150tkm und 195tkm gelegentlich, da Turbos (sehr, sehr teuer bei dieser Motorisierung doch VW erwieß sich, trotz fehlender Garantie, mit 50% Kulant), Lichtmaschiene, ein paar weitere Kleinigkeiten und die doch immensen Wartungs- bzw Unterhaltskosten zur Kasse schlugen.
Nun lägt mal loss, eure Kranheiten oder Probleme mit dem E65... MFG LAKI Geändert von bmw-master1979 (03. 2010 um 11:16 Uhr). 03. 2010, 11:17 # 2 Jedem das Seine Registriert seit: 17. 09. 2002 Ort: Mittelfranken Fahrzeug: 740D xDrive G11, Maserati Quattroporte V, DB CL500, DB Viano 3, 0 CDI Ambiente zu1, triebeöl sollte mann immer regelmäßig wechseln, bei jedem Auto zu2, oft ist nur ne kleinigkeit defekt aber die auswirkungen sind dann größer als es eigentlich ist, da viel elektrik zusammen arbeitet, man braucht ne gute Werkstatt und bzw. mit erfahrung, dann wirds meißt garnicht so teuer, und wenn bei nem Auto mal alle Jahre die Batterie aufgibt, ist das o. k., da waren die E32+E38 ja reine Batterie vernichten im vergl. zum E65, ich hatte in den vergangenen jahren keine große elektrik defekte und hab jetzt über 180. Bmw e65 krankheiten germany. 000km drauf,.. vergessen hab ich das ich mal 2 zündspulen ersetzen lies weil er nicht ganz 100%tig ruhig lief, das übernahm aber die garantie,.. Geändert von wolfgang (03. 2010 um 21:36 Uhr).
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