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Nochmal danke. Will morgen einen Sperberzylinder zum Schleifen schicken, dann kann ich prüfen, ob die sauber arbeiten, obwohl ich mit deren Arbeit bisher sehr zufrieden bin.... Betreff: Re: ddr zylinder vversaut? · Gepostet: 19. 2014 - 14:07 Uhr · #12 habe mir eben mein zyli angeschaut;am fuß zwischen den rippen steht einerseit 1826 und dann s/710. andereseits vmw und ne zahl die ich nicht entziffern kann. am ansaugstützen einerseits sowas wie ne 4 und andereseits 338/h 8(könnte auch ne 5 sein) habe di simmme heute mit bvf vergaser und aoa1 eingestellt und ausgefahren also die 697bis70 hällt sie max auf gerade war 72. (und das mit meinen 87kg! ) werde die stände noch mit iphone und garmin gps vergleichen und gegebenfalls kommt ein kleineres ritzel drauf. aoa1 lasse ich drauf weil der anzug genial ist. vieleicht könnt ihr was mit den daten auf meinem zyli anfangen? Welche Steuerzeiten für 50ccm · Simson Moped Forum. Betreff: Re: ddr zylinder vversaut? · Gepostet: 19. 2014 - 14:20 Uhr · #13 Na dann ist doch gut.... 74 km/h sind so der Richtwert, wenn ich nen Zylinder mit den oben beschriebenen Steuerzeiten bearbeite.
fräsen. Dauert zwar länger und erfordert mehr Fingerspitzen-Gefühl, aber man spart viel Zeit (Aus- und Einbuchsen fällt weg). Dass ein Zylinder höher dreht, bekommt man relativ leicht hin. Soll der Zylinder aber auch noch die Wurst vom Teller ziehen bedarf es etwas mehr. Viel mehr. Da reicht es nicht, sich nur den Rieck durchzulesen. #13 Was haltet ihr davon einfach nur den Auslass auf 25mm zu verbreiteitern und 1mm nach oben zu ziehen und sonst Einlass und Überströmer orginal zu lassen? Mir kommts hauptsächlich auf etwas mehr Drehmoment an. #14 Kann mir niemand sagen ob das was bringt? Simpson steuerzeiten tabelle 2017. #15 Milchmädchenphysik: Wenn der Auslass größer wird und da mehr raus soll, muss durch den Einlass und die Überströmer mehr rein. Wenn die original bleiben geht das aber nicht. Machs so, wie RZT beschrieben und probier das erstmal. Größer kannst du hinterher immernoch. Ich weiß, man will lieber in großen Schritten testen, ich will das auch immer, aber so klappt das nicht. #16 Hallo! Das bringt nur etwas mehr Drehzahl, sicher keinen Drehmomentzuwachs.
Unterhalb des VA Originalbreite) Strömer: 117° (Sehne 18mm, Vertikalwinkel: 10-15°) Einlass: 142° (einen Tick breiter ziehen) Sollte mich nicht wundern, wenn das Teil nacher besser als S70 Serie geht. Gruß Boogie Woogie Drehmomentjunkie Beiträge: 2085 Registriert: 25 Jan 2006, 21:06 x 102 x 90 #5 von Boogie Woogie » 30 Jan 2015, 22:17 Ich hab ähnliche Erfahrungen wie s105 fahrer. Auspuff auf aoa 2 umbauen Auslass 170° ansonsten so wie von ihm schon beschreiben die kanalform ÜS 110° ich hab nen 20mm bogen (kommt ja ca hin mit 18mm sehne) vertikal ~12° 149° Einlass (breite hab ich so gelassen (almot)) 19er gaser Reicht für gute 85 km/h bei Serien Übersetzung s51 Allerdings als 60er. Welche Steuerzeiten bei Serienkomponenten? - Simson Forum. (ist vllt. Auch schon zu weit weg vom Thema Serienkomponente) Mfg lasernst Beiträge: 3972 Registriert: 21 Aug 2011, 22:27 Wohnort: Dresden x 26 x 263 Kontaktdaten: #6 von lasernst » 30 Jan 2015, 22:40 Die ÜSZ kannst Du mittels Alubeilage / Spacer anheben sodass deren Unterkante mit Oberkante Kolben fluchtet, da bist du beim 50er!!
Auch der Umbau auf 63ccm als 2 Kanal wär interessant. Maschinen und Werkzeuge sind alle vorhanden Neuling Geschlecht: keine Angabe Beiträge: 1 Dabei seit: 12 / 2016 Betreff: Re: Welche Steuerzeiten für 50ccm · Gepostet: 01. 12. 2016 - 18:37 Uhr · #2 Kannst du mir mal bitte die EXCEL Datei schicken... mik0503 Alter: 41 Dabei seit: 08 / 2016 Moped(s): Krause Duo 4/1, S51 C Betreff: Re: Welche Steuerzeiten für 50ccm · Gepostet: 05. 2016 - 10:33 Uhr · #3 Ich würde auch gern die Excel Tabelle nehmen, wenn es geht.... Simpson steuerzeiten tabelle mit. Am besten irgendwo mal hochladen... Danke Gewählte Zitate für Mehrfachzitierung: 0 Registrierte in diesem Topic Aktuell kein registrierter in diesem Bereich Die Statistik zeigt, wer in den letzten 5 Minuten online war. Erneuerung alle 90 Sekunden.
Benutzer Geschlecht: Herkunft: Erftstadt Beiträge: 5 Dabei seit: 02 / 2015 Moped(s): Simson Habicht SR 4-4 Betreff: Welche Steuerzeiten für 50ccm · Gepostet: 28. 02. 2015 - 10:20 Uhr · #1 Moin, Ich hab mehrere noch gute DDR Zylinder. An einem möchte ich mich in der Steuerzeiten Bearbeitung versuchen. Ich hab hier bei mir im Dorf nen echt kompetenten Moped Heini der mit seinen Mopeds auch erfolgreich Rennen fährt. Mit ihm hab ich mich jetzt ein paar mal ausgetauscht und er gab mir ein Paar Excel Tabellen zur Errechnung von Steuerzeiten. Ich hab jetzt mal nen Zylinder vermessen und die Steuerzeiten festgestellt. Bild 1 In ner 2. Tabelle stehen empfohlene Steuerzeiten. Bild 2 Was haltet ihr von diesen Steuerzeiten. Ich will nicht die Drehorgel bauen, angepeilt sind echte 75kmh wo mir auch am Berg nicht alles verloren geht. Es soll max. SimsonFreunde & IFA Freunde Hofgeismar - Die Vogelserie. AOA2, Und nen 19er Gaser dran. Der Rumpf ist ein Habicht 4 Gang. Bild 3 Hier die Abtrags vorgaben aus der Excel Tabelle. Bin auch für alternative Steuerzeiten dankbar.
2012 - 21:35 Uhr · #9 Der Sperber hat auch eine andere Ansauganlage. Der braucht eine 80er HD dafür, wo dem Habicht eine 55er reicht. Das bringt schon richtig Punkte. Die Kolbenschnitzerei bringt zwar obenrum was, aber keine 10km/h und 3mm sind bei Serienauslaß schon fast zuviel. Betreff: Re: Steuerzeiten ändern am Stino-Motor · Gepostet: 31. Simpson steuerzeiten tabelle new york. 2012 - 21:39 Uhr · #10 Achso alles klar, dann danke erstma für eure Hilfe Gelegenheitsschreiber Herkunft: Nürnberg Beiträge: 94 Dabei seit: 06 / 2011 Betreff: Re: Steuerzeiten ändern am Stino-Motor · Gepostet: 21. 08. 2012 - 23:51 Uhr · #11 Zitat geschrieben von Daniel Düsentrieb Die S51 fährt doch schon 75 km/h wenn sie gut eingestellt ist ohne Motortuning und ohne Ritzel mit ner 72 HD im -8er Vergaser. Zitat geschrieben von Andi318is Nein, das schafft sie nicht. Also ich frage mich schon lange warum, aber meine schafft das. Dachte immer ich hätte Glück mit der Garnitur, aber auch die zweite (3. Übermaß, Ori, Almotkolben) beschert mir 75 Kmh aufm Ori-Tacho.
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