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Im Gegensatz zum Vorbild lässt das Red Dirt ebenfalls die JFET Input Buffer Modifikation für eine offene und dynamischere Ansprache zu. Features: Kompakt-Overdrive 4 Modes Distortion, Overdrive, Crunch und Amp JFET Input Buffer Regler für Tone, Level und Drive Gehäuseabmessungen: 1, 5" x 3, 6" (3, 8 x 9, 1cm) Betrieb per 9V Netzteil ( optional erhältlich) Features: Hersteller: Keeley Art: Verzerrer Bauform: Kompakt Keeley Red Dirt Mini Overdrive N/A Verarbeitung (5, 0) Klang (4, 8) Bedienung (4, 3) Features (4, 8) Preis/Leistung (4, 8) 4 Rezensionen 5 Sterne 3 Kunden 4 Sterne 1 Kunden 3 Sterne 0 Kunden 2 Sterne 1 Sterne Ich benutze in als Alternative zum TS9. Durch die kleinen Schalter im Gerät (leider nicht von außen zugänglich) ist er sehr flexibel, kann weniger und mehr (Gain, Dist. ) liefern als mein Tubescreamer, was mir sehr gefällt. Er lässt sich auch so einstellen, dass ich! keinen Unterschied zum TS9 höre. Verarbeitung Klang Bedienung Features Preis/Leistung 0 von 0 fanden diese Rezension hilfreich War diese Rezension hilfreich?
Sieht eigentlich schlicht aus, aber haut eine faszinierende Sound-Formung raus. Red Dirt klingt so authentisch nach Röhre wie es kaum andere Pedale schaffen (das Severe von Tone Freaks z. B. steht auf demselben Niveau). Und es ist obendrein in der Ansprache supersensibel. Bis hin zu leichtesten Attacks changieren feinfühlig die Distortion-Intensitäten bei immer lebhaften Obertönen. Die Verzerrungen sind überdies auch maximal harmonisch. Der Tone-Regler hat die Höhen bestens im Griff. Der LO/HI-Schalter wechselt zwischen einer heißen Overdrive-Ebene mit ausgewogenem Frequenzbild und stärkerer Distortion mit Betonung der oberen Mitten unterhalb der High-Gain-Grenze. Besonders für Blues ein exzellentes Pedal. Da möchte man dann fast gleich zwei davon vor sich haben, weil beide Soundmodes, LO und HI, so reizvoll sind. Bei härterer Mucke kann sich die Anschaffung des Red Dirt für die Akkordarbeit lohnen. Weil sich die Verzerrungen die einzelnen Töne präzise zeigen und im Zusammenklang betont harmonisch ausbilden.
Wir sehen die typischen lackierten Metallkästchen, wie sie quasi standardisiert den Markt bevölkern. Zwei Klinkenbuchsen, Eingang und Ausgang, ein DC-In für's Netzteil, drei Potis, sehr hell leuchtende Status-LED, Fußschalter (True Bypass), Mini-Switch. Ein übliches Layout für Overdrive-Pedale. Wer mit Batterien arbeitet, muss ab und an die Bodenplatte entfernen (das MiniPedal funktioniert natürlich nur mit externer Stromversorgung). Dann fällt der Blick auf die Lötseite einer Platine: Rationelle Fertigung, alle Bauteile sind darauf platziert, man sieht nur zwei Drähte, die vom Clip der 9-Volt-Batterie. Keine Highlights, aber sauber gemacht, Verarbeitung und Substanz sorgen für die ersten Pluspunkte. Red Dirt Ein Name, zwei Pedale. Sich nahe stehende Brüder? Der Gedanke drängt sich auf. Aber nein, sie unterscheiden sich doch so weit, dass das Mini nicht einfach als geschrumpfte Variante betrachtet werden kann. Reden wir zunächst über das große Pedal. Tja, das Ding entpuppt sich als der sprichwörtliche Wolf im Schafspelz.
Overdrive Special Robert Keeley hat vor mehr als einer Dekade den Grundstein für seinen Erfolg damit gelegt, dass er für eine Vielzahl von FX-Pedalen Modifizierungen anbot. Über das Tuning kam er zu eigenen Produkten und zählt heute zu den angesehensten Begründern der Boutique-Bewegung. Wir haben zwei Overdrive-Pedale auf dem Prüfstand. (Bild: Dieter Stork) Na ja, eigentlich sind es drei bzw. eines in zwei Versionen plus ein weiteres. Angesichts des immens reichhaltigen Angebots in dieser Produktsparte möchte man meinen, dass es kaum noch möglich ist, mit speziellem Charme zu glänzen. Aber um das schon vorweg zu nehmen: diesen Pedalen hier gelingt das. Und noch eine kleine Notiz am Rande: auf Roberts Homepage sieht man immer wieder "Sale"-Fähnchen an den Produkten. Nicht wundern, nicht daran stören oder sich irritieren lassen: da geht es allein um das US-Marketing. Die entsprechenden Produkte laufen nicht aus bzw. sind bei uns laut Vertrieb weiterhin erhältlich. Konstruktion Seitens der Mechanik zeigen die Pedale keine Besonderheiten.
White Sand ist eigenwilliges Pedal mit zwei Soundmodes: 1. Clean, ein leichtes Anzerren mit Fuzz-Charakter, 2. Sandy, sehr dynamisch reagierender Overdrive. Ich wünsche viel Vergnügen, und…, wenn möglich, bitte laut anhören, über Boxen, nicht Kopfhörer! ;-). Fragen, Anregungen und ja, auch Kritik sind wie stets willkommen. Nachrichten bitte an. Es klappt nicht immer, aber ich werde mich bemühen möglichst kurzfristig zu antworten. Das könnte dich auch interessieren
Färben ohne Veränderung des Frequenzgangs ist das Ziel. In der Tat, das Pedal verschlankt ein wenig den Bassbereich, erhält ansonsten aber die volle Dynamik und Größe des Gitarrentons. Die Zerr-Reserven gehen weit über subtilen Overdrive hinaus, wobei sich der Clean-Modus (MiniSwitch) als eigenwillige Tonfärbung outet. Brüchig, kratzig, ein bisschen fies, gleicht das Signal einem Low-Gain-Fuzz. Vor einem Clean-Kanal ein schräger Charme. Wenn aber dahinter ein Amp oder ein anderes (geeignetes) Pedal Distortion erzeugen, kann White Sands den Sound interessant kolorieren, ganz ab davon, dass es als Booster benutzt werden kann. Interessant, was man aus einem IC, Dioden und zwei Transistoren machen kann, denn der zweite Modus, Sandy, geht ganz anders an das Klangbild heran. Die Anzerrungen sind milder, viel harmonischer und bilden das oben beschriebene Timbre ganz feinen (bis schon recht heftigen) Overdrives authentisch ab. White Sand bleibt dabei noch immer resolut im Klangcharakter und reagiert hochdynamisch auf die Spielweise.
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Auf der Fahrt vorbei an den Ostfriesischen Inseln, wo in den Dünendörfern Seebäder entstanden, soll ihm der Gedanke gekommen sein, gleiches auch auf Amrum zu ohne im Besitz einer Badekonzesssion zu sein, über die noch in der Gemeindevertretung und mit der Provinzialregierung in Schleswig verhandelt wurde, kaufte er im Hamburger Hafen das Material eines Hotels, das angeblich für die Diamantenschürfer in Südwestafrika bestimmt, aber nicht bezahlt und abgeholt worden war. Hotelfassade aus Wellblech Mit dieser aus Wellblech-Fertigteilen bestehenden Fassade errichtete Volkert Quedens im Jahre 1889 ein erstes Badehotel mit 29 Zimmern auf der Südspitze, nannte es: "Hotel Wittdün" und ging als Gründer des Badeortes in die Geschichte ein. Fast gleichzeitig engagierte sich ein zweiter inselfriesischer Kapitän am Aufbau eines Badeortes – der von Helgoland stammende Paul Jansen Köhn. Derselbe hatte jahrelang eine Fähre auf dem Jangtse geführt, setzte sich dann aber zum Erstaunen seiner Nachkommen nicht auf einer sonnigen Südseeinsel zur Ruhe, sondern auf der windigen Amrumer Südspitze.