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Die CNG-Umrüstung schlägt gar mit 4. 000 Euro zu buche. Je nach Fahrzeugtyp ist das nach rund 50. 000 bis 70. 000 Kilometern der Fall. Die Umrüstkosten sind dabei in etwa gleich hoch, weil der technische Aufwand sich zwischen Kompaktwagen und SUV kaum unterscheidet – der Spritverbrauch und damit das Sparpotenzial hingegen schon. Wann sich die Investition amortisiert, kann sich jeder leicht selbst ausrechnen. Bei einer durchschnittlichen Jahresfahrleistung von 15. 000 bis 20. 000 Kilometern ist das zumeist nach drei bis vier Jahren der Fall. Autogas BMW 330 - Infos und Bilder zu der Umrüstung. Die einfache Faustregel lautet also: Je höher der Verbrauch und die jährliche Fahrleistung, desto schneller rechnet sich der Umbau. Bei der Nutzung von Autogas ist hingegen wenig zu beachten. Moderne Anlagen sollten keinen spürbaren Leistungsverlust mehr verursachen. Eine Umschaltung auf klassischen Benzinbetrieb ist problemlos möglich, sollte aber aus Kostengründen möglichst selten erfolgen. Besser: Ein Verzeichnis der rund 3000 im Bundesgebiet vorhandenen Gastankstellen sorgt auch auf der Reise für günstiges Tanken.
In den 1960er Jahren machte sich der Automobil-Konzern vorallem als Hersteller hochpreisiger, sportlich und komfortabel ausgestatteter Fahrzeuge einen Namen und ist somit im Oberklasse-Segment angesiedelt. Der Konzern führt als Muttergesellschaft noch die Marken Mini und Rolls-Royce. MINI zielt, vorallem durch den RETRO Look, auf die lifestyle-orientierte Kundschaft ab wohingegen Rolls-Royce, durch die Produktion von limitierten Luxuslimousinen, eher die gehobere Kundschaft anspricht. BMW & Autogas Die nachträgliche Umrüstung eines BMW auf LPG ist relativ unkompliziert und für fast alle Fahrzeuge mit Ottomotor geeignet. Die Kosten für solch einen Umbau hängen in erster Linie davon ab, ob ein Fahrzeug einen geregelten oder ungeregelten KAT besitzt. Bmw lpg umrüstung abe. Derzeit noch ausgenommen vom Um- bzw. Einbau einer Autogasanlage, Motoren mit einer Benzin-Direkteinspritzanlage (FSI Motorentechnik). Nicht zu verwechseln mit herkömmlicher Einspritztechnik. Autogas-Umrüstung Ihres BMW In der Übersicht rechts finden Sie die Automodelle der Marke BMW, die wir bereits erfolgreich auf LPG umgerüstet haben.
benzin tank nur 1/4 voll und mll ausm auto rumen und man is wieder auf +-0;) lange amortisationszeit ist auch relativ zu sehn. fr einen, der es als dieselersatz nimmt, liegt die warscheinlich in den wenigstenfllen bei ber einem jahr. die mehrkosten fr nen dieselmotor, die hhere steuer und meist auch hhere versicherungsprmie muss man ja auch vorstrecken. das mit dem niveauregulierungskompressor lass ich mal als nachteil durchgehn;) und die nicht mehr nutzbare reserveradmulde, fr den der se brauch. nen nachteil der mir noch einfllt, der uns bmwfahrer aber nicht betrifft wre, das sich ein fsi motor (noch) nicht umrsten lsst Lass bzw lasst es sein ist wirklich nicht gut.... Jedenfals nicht fr mich... Je mehr Leute mit gas fahren umso eher kommt unsere nette regierung darauf doch noch das gesetzt zu kippen also leute tut mir den Gefallen und lasst das Umrten sein bevor mein gas teurer wird!!! [Markenübergreifend] Welche Motoren sind besonders LPG geeignet? - Treibstoffe & alternative Antriebstechniken - BMW-Treff. ;-) Aber jetzt einmal im Ernst klar hat es auch ein Paar Hacken aber nix wirklich aussagekrftiges abgesehen von der Anschaffung also einbauen und wieder Spass haben ( sogar beim Tanken) Verheize die Reifen, aber nicht die Seele!!!!
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