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:P 20. 2011, 21:55 - 4 Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 0 ne habe das komma vergessen:-) Der Bosch AU Tester in unserer Firma zeigte das an. Wert war im Leerlauf immer zwischen 1, 760-1, 952 ca. Also wird das dann ja viel zu hoch sein. Was könnte das für Gründe haben? Lambdasonde ist neu. Luftmassenmesser ist i. O. - 5 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 09. 10. 2007 VR6+T Ort: Metelen ST VR 32 Verbrauch: 10. 5 Motor: 1. 4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 275 Erhielt 4 Danke für 4 Beiträge Max Motorleistung ist bei 0. 90 bei Vollast theoretisch. Bei 0. Lambda wert zu hochzeit. 97-1. 03 funktioniert der Kat am besten. Turbos laufen so um 0, 80 am haltbarsten, kommt auch immer auf die Abgastemperatur an. Ich fahre zurzeit ca 0. 75 recht fett, habe aber trotzdem eine Abgastemperatur von ca 950C. Welchen MWB hast du gemessen? Nach Testfahrten und ausrollen in Schubabschaltung und kurzes laufen in stand hatte ich auch schon 1. 945. Hatte sich aber nach wenigen sekunden im stand wieder bei 1. 00 eingependelt 20.
Der Tüver hätte regulär messen können, dann wäre der Karren aber das hätte gekostet... Frage isser denn undicht, der Puff? Also mal Kartoffel oder Lappen hinten rein... #14 Nicht ganz richtig, Sven: In meinem Bild sind neben den -Soll- auch die -Ist-Werte sichtbar. Und wie schon gesagt: ohne Drehzahlabnahme kann man das nicht prüfen #15 Der hat mich damit voll durchfallen lassen und etwas undicht wird er wohl auch sein. Nur wäre es für micht besser einzusehen wenn er mir Sool und Istwerte augedruckt hätte. Dann wäre eventuell auch festzumachen welche Sonde nicht richtig regelt. Und inwiefern hätte das etwas gekostet, gehört doch anscheinend zur Prüfung dazu. Jetzt kostet es etwas da ich keine Werte habe wenn ich in die Werkstatt fahre und nochmal "geprüft "werden muß. Lambda wert zu hoch des. #16 Regeln im Sinne der Gemischaufbereitung macht nur die vordere Lambdasonde im KAT... #17 Für eine korrekte Prüfung ja, aber um zu sehen ob es klappen kann rgeht das auch ohne Drehzahl, je nach Einstellung des AU Gerätes, eigentlich kann eine reine Gasmessung jedes Gerät.
Und schon kann weitere 2 Jahre mit meinem Bimmer freude am fahren haben #8 Hallo Zusammen, bei mir ist das auch passiert. e92 325i 170000km. Laut Dekra sind die Abgaswerte an sich in Ordnung. Also Messung Sonde im Endschalldämpfer. Nur leider ist der Lambdawert zu hoch. Habe den Wagen Freitag gekauft. und habe ihn davor bei Dekra durchchecken lassen. Er sagte zu 100 Prozent ist es die Lambdasonde. Sie könnte durch das 2 monatige stehen evtl nicht mehr richtig funktionieren. Eventuell muss der nur mal richtig warm gefahren werden. Fahrzeug ansich super, nur hat es eben mit der AU nicht geklappt. Also ich, voller Vertrauen in die Menschheit 400km nach Hause gefahren. Auto abgestellt am nächsten Tag zu meinen Eltern gefahren. AU durchgefallen - Lambdawert zu hoch - SMARTe Technik - smart-Forum. Die wohne 100km weit weg. Bis dahin war nichts. Also Auto dort abgestellt und ca 1 Stunde dort gewesen und wollte dann ein paar Sachen erledigen. So, bin insgesamt 500km gefahren. Ich bin ins Auto, wollte ihn starten und aufeinmal ( Motoröl etwa bei 70 Grad) sagte er Fehler, volle Motorleistung nicht vorhanden, oder sowas in der Art.
Mach auf der Bahn schön 20KM Vollgas oder im 3ten Gang bei 6000U/min ein paar Kilometer Fahren dann wird die Bude extrem heiss und Brennt schön frei. 11. 2011, 14:21 #6 Und die geben sie mir auch mit zu hohem Lambdawert oder wie? Weil beim TÜV müsste ich ja nur 5€ nochmal bezahlen, denke ich?! 11. 2011, 14:24 #7 Ja dann werd ich das die Woche irgendwann mal tun. Soll ich dann möglichst direkt von der Bahn runter und zum TÜV, oder ist das egal und Hautpsache er ist einmal ordentlich durchgepustet? 11. 2011, 14:25 #8 Fahr doch erstmal eine schöne Runde durch die Gegend. Dann zum TÜV und für 5 Euro nochmal eine AU. Wenn es immer noch nicht passt, dann Fehlerspeicher auslesen lassen usw usw.. Warum sollen jetzt hier irgendwelche Szenarien durchgespielt werden? Zum TÜV kannst du 8x am Tag fahren und durchfallen. Abgasuntersuchung zu hohe Lambdan-Werte. Kostet halt nur immer Geld. Aber passieren wird dir da nichts. Fahre mit warmen Motor zur AU! 11. 2011, 15:15 #9 Was mir gerade noch eingefallen ist: Bei kaltem Motor schwankt die Drehzahl manchmal, wenn sie höher war und auf Leerlaufniveau zurückfällt noch so 3-4 mal zwischen 700 und 1100 bis sie sich dann bei 900 einpendelt.
Pichelsteiner Eintopf vorsichtig aus dem Ofen nehmen und abschmecken. In tiefen Tellern anrichten und mit frischer Petersilie bestreut servieren. Guten Appetit! Deine Bewertung: Hast du das Rezept ausprobiert? Bewerte es und hilf anderen eine gute Wahl zu treffen. Nährwerte (pro Portion) [[ nutritional]] [[ index]] kcal µg g
5, 39 € inkl. 7% MwSt. zzgl. Versand Menge: Stck Hinweis: Von diesem Artikel sind max. 100 Stck je Auftrag bestellbar. Derzeit Versand aus technischen Grnden nur in innerhalb Deutschlands mglich. Artikel Nr. : 4002684020455 Gewicht: 800 ml Preis je 1 l: 6, 74 € Produktbeschreibung - Pichelsteiner Eintopf: Hergestellt nach einem berlieferten niederbayrischen Hausrezept ist unser Pichelsteiner Eintopf ein ganz besonderer Genuss. Die sorgfltig ausgewhlten Gemsestcke in Kombination mit zartem Schweinefleisch ergeben diesen typisch herzhaften Geschmack. Pichelsteiner eintopf kaufen in english. Zutaten: Schweinefleisch 20%, Trinkwasser, Kartoffeln, Karotten, iebeln, Sellerie, Petersilie, Schweineschmalz, jodiertes Speisesalz(Speisealz, Kaliumjodat), Gewürze( Senf, Sellerie), Speisewürze, Dextrose, Gechmacksverstärker:Mononatirumglutamat. Durchschnittliche Nährwerte pro 100 g Brennwert 230 kJ/ 55 kcal Fett 1, 5g davon gesättigete Fettsäuren 0, 6g Kohlenhydrate 3, 8g davon Zucker 1, 0g Eiweiß 6, 5g Salz 2, 0g
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