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Die Versandkosten betragen bei Lieferung nach: Deutschland: 12, 90 EUR bis 32 KG (Vorkasse/Überweisung) 36, 90 EUR bei 32 - 65 KG (Vorkasse/Überweisung) Versandkosten schwerer Güter auf Anfrage. 15, 90 EUR (Nachnahme) Österreich, Belgien, Niederlande 19, 90 EUR bis 32 KG Dänemark, Tschech. Republik, Belgien 19, 90 EUR bis 32 KG Frankreich, Italien, Spanien, Polen 24, 90 EUR bis 32 KG Mögliche Aufschläge für Versand in Sonderzonen (Inseln, etc. ) sind nicht im Preis inbegriffen und vorher zu erfragen. Bei Sendungen in Länder außerhalb der Europäischen Union beachten Sie bitte die Zollbestimmungen in Ihrem Land. Lamellenvorhänge & -Streifen | Lkw-Plane & Abdeckplane online kaufen. Die Ware wird von uns unverzollt zugestellt und muss in Ihrer zuständigen Zollabfertigungsstelle entsprechend verzollt werden. Für weitere Fragen wenden Sie sich bitte an Ihre Zollstelle.
Generell sind Ösen immer in den Ecken (Ausnahme Hohlsaum) und die weiteren Abstände werden in gleicher Größe vermittelt. Welchen Ösenabstand soll ich wählen? Bei großen Konfektionen ist ein Abstand von 50 cm völlig ausreichend. Bei schmaleren Seiten bietet sich durchaus ein Abstand von 30 bzw. 40 cm an. Bei Abspannungen mit Rundösen und Expandern/Kabelbindern bietet sich ein Abstand von 40 cm an. Werden die Planen vernäht oder geschweißt? Vorhänge verschiedenster Art | Lkw-Plane & Abdeckplane online kaufen. Alle Konfektionen werden verschweißt (HF=Hochfrequenz). Diese Methode ist haltbarer, da Fäden langfristig verrotten. Wie lange halten die Planen? Durch die hohe UV-Stabilität halten die Materialien ca. 12-15 Jahre! Voraussetzung ist eine optimale Spannung und keine mechanische Belastung (Scheuerstellen immer schützen)! Welcher Rohrdurchmesser ist für den Hohlsaum geeignet? Der Hohlsaum ist 12 cm (flachliegend) und für ein 50 mm-Rohr-Ø geeignet. Kann ich den Hohlsaum selbst auf- / einschneiden um die Ratschengurte durchzuführen? Ja, das wird generell vor Ort erledigt.
Im gewerblichen Güterverkehr zählt jede Minute. Neue Planensysteme der Trailerhersteller versprechen mehr Komfort, Sicherheit sowie schnelleres Be- und Entladen. 03. 04. 2012 Knut Zimmer Unternehmen arbeiten ständig an der Optimierung ihrer Produktionsabläufe. Gütermengen, Reihenfolgen und Produktionszeiten legen sie dabei genau fest. Auch Zulieferer und Transportunternehmen sind in die Optimierung eingebunden. So verlieren Lkw-Fahrer beim Be- und Entladen oft Zeit, da sie an ihren Aufliegern eine Vielzahl von Spannern öffnen, Rungen verschieben und Latten entfernen müssen. Um die Ladezeiten zu verkürzen haben Schmitz Cargobull, Fliegl, Krone und Kögel neue Verschlusssysteme für Curtainsider-Auflieger entwickelt. Diese sollen das Öffnen und Schließen vereinfachen. Getränkeindustrie muss normgerecht sichern Aber nicht nur die Zeiteinsparung liegen im Blick der Speditionen. Auch normgerechte Landungssicherheit ist beispielsweise in der Getränkeindustrie ein Muss. Außerdem gehören zu den Anschaffungskriterien für einen Auflieger eine große Durchladebreite, die in der Chemie- und Automobilindustrie den Ladevorgang erleichtert, und die Arbeitssicherheit des Fahrers.