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gibt es nicht mehr bei Eberspächer zu kaufen. Auf anfrage bei Eberspächer selbst habe folgende Antwort bekommen: anbei sende ich Ihnen die gewünschte ET-Nummer für die KS-Dosierpumpe, verwendbar für die Heizgeräte D3WZ mit der Ausführungsnummer 25 1864 und mit der Ausführungsnummer 25 2121. Dosierpumpe 12V: 22. 4515. 01. 0000 -Dosierpumpe kann man auch ganz einfach antackten, indem man das Massekabel von der Steckverbindung der Pumpe abzieht und ein Draht da reinsteckt und diesen immer wieder an die Karosserie hält. (Dafür muss der Thermoschalter überbrückt werden; habe ich nicht machen müssen, da ich eine Zeitschaltuhr eingebaut habe) -Ein/e Glühstift/kerze für den Zuheizer ist sehr teuer. Das günstigste was ich gefunden habe waren 30€ (inkl. Wo Diesel für Dosierpumpe abnehmen? - Zuheizer und Standheizungen - T4Forum.de. Versand). Aber auch beim Autoteilehändler um die Ecke war es immer noch billiger als beim Hersteller selbst, oder Bosch-Service: 37€ und ein Tag Wartezeit, weil nicht vorrätig. -ach ja Glühkerze findet man unter der Bezeichnung GH 001(Beru) -Glühstift wechseln geht im eingebauten Zustand des Zuheizers, ist aber eine Fummelarbeit ohne Ende.
23. 11. 2015, 21:39 #1 Benutzer Welche Dosierpumpe für Standheizung??? Hallo. Die Dosierpumpe meiner Standheizung hat sich verabschiedet. Gibt es mehere Modelle die ich verbauen kann? Audi: 8E0963303 Eberspächer 22451702 Sind die Dosierpumpen aus dem 8K identisch? Welche kann ich verbauen? Audi A4 B7 Avant Bj:2005 2. 0 TFSI Vielen Dank schon mal 26. 2015, 15:20 #2 Ebersbächer ist nicht die Original Audi! Ardic nennt die sich. Oder wurde eine Ebersbächer nachgerüstet. 26. 2015, 20:51 #3 Moderator/Redakteur/Forensponsor Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN 28. 2015, 18:48 #4 Erfahrener Benutzer hallo meine SH Von Ebersbächer Qualmt wie sau und geht nach 3min aus, was könnte die Ursache sein.? Mfg 28. 2015, 18:53 #5 FS bzw Standheizung auslesen alles andere ist Quatsch Kann Glühkerze Förderpumpe Temperatur Sensor Etc sein 29. 2015, 15:04 #6 Sh ist aus gelesen das ist der Fehler"Umwälzpumpe Kurzschluss nach Plus und Kurzschuluss nach Masse" 29. Dosierpumpe standheizung anschließen darauf kommt es. 2015, 18:29 #7 Ja dann hast doch dein Fehler schon.
Weil teilweise ja nur z. B. VW Nummer ersichtlich, nix mehr Webasto-Nummer oder Bezeichnung... Denn sollte die Platine einen weg haben, wird das sicher teuer... zumindest wenn ich das in die Werkstatt gebe. Ev. finde ich in der Bucht eine passende Platine (lassen die sich untereinander mischen, also z. SH- C auf Platine von E; oder andersrum? ) oder eine SH ohne drum rum...
meine SH düfte Bj 2004/05 sein; müsste noch ohne Can-Bus sein...
-- 09. 12. Ape Standheizung (wo Brennstoffleitung anschließen?) - Ape Forum. 2012 - 16:15 --
Wollte noch ein Feedback geben: ein Kollege der sich gut auskennt hat viele Stunden investiert, hat zwar keinen direkten Fehler gefunden aber nun läuft es; warum weiß keiner genau??? Es lag jendefalls daran, daß die Heizung die Pumpe nicht ansteuerte, aber warum keine Ahnung; auch Reset und Fehlerauslesen brachten keine neuen Erkenntnisse.
Wenn ich den Motor ausmach läuft er noch 30 sec, dann hört man ein paar Verpuffungen und er geht aus. Ich hab auch keine Lust nochmal da drinnen rumzufummeln und das Doppel T-Stück zu setzen. Tankanschluss für Standheizung nutzbar machen - Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum. RTK6: Wenn du es schaffst in die Dünnen Leitungen ein T-Stück zu setzen und beide Heizungen parallel zu betreiben wäre ich über eine Rückmeldung sehr erfreut. #12 im Vorlauf ein T-Stück in die Leitung eingesetzt, dann läuft die Heizung bis Diesel alle, also fällt auch der Weg zum nachtanken aus im Rücklauf ein T-Stück in die Leitung eingesetzt, dann läuft die Heizung bis der Rücklauf im Tank keinen Sprit mehr ziehen kann, Restdiesel ist im Tank und der Weg zum Nachtanken wäre gesichert. Klar könnte es dann kalt werden, aber wenigstens kann man dann noch fahren und wieder auffüllen, bevor man mit dem Kanister in der Nacht bei eisigen Temperaturen loszuckelt und dann noch vor verschlossener Tankstelle steht in die bereits vorhandene Leitung zum Zuheizer würde ich nicht gehen, da der evtl. vorhandene Querschnitt nicht ausreichend sein könnte, wenn beide Heizungen laufen #13 RTK6 könnte ja mal schreiben, wie weit eigentlich der Rücklauf in den Tank reicht technisch würde ja stumpf oben am Deckel reichen #14 Also ich wollte den Geber eigentlich nicht noch mal ausbauen... Ich guck mal.
In dem Beitrag ist auch ein Foto von dem Anschluss dabei. Vielleicht hilft`s Gruss Michael #10 Die Vorlaufleitung ist die dickere von beiden. Ich weiß nur nimmer ob die Schwarze oder die Blaue. Auf dem Tank selber sind in der Richtung in der die Leitungen abgehen zwei Pfeile, die die Fließrichtung der Anschlüsse markieren. Der Vorlauf ist in Fahrtrichtung gesehen der linke Anschluß. Dosierpumpe standheizung anschließen hdmi. #11 Einfach vorne am Filter nachsehen: Der Vorlauf geht an den Rohrbogen des Filters, der Rücklauf an das Vorwärmventil. Die Farben dürften sich bis zum Tank nicht mehr ändern..... #12 Hallo habs bei mir eine D1L eingebaut und die Dieselleitung angezapft, muss noch unters Auto dann schick ih euch ein Bild. #13 __________________ Wäre Klasse #14 du T41971 schau doch mal unter unter stand heizung / d5wz einbau in t4 tdi bj 99 nach da giebts bilders vom anschluß der kraftstoffleitung u. wies geht u. was man noch so braucht. soviel vorweg: schwarz ist vor / blau ist rücklauf (zumindest bei mir 2, 5tdi /bj99/model 00) das gute liegt so nah man muß nur nachschauen
#1 Ich begreife nicht das unterschied zwischen: aftstoff entnahme über ein T-Stück in Vorlaufleitung in der Nähe des Tanks der und aftstoff entnahme über ein T-Stück in Vorlaufleitung in der Nähe zum Dieselfilter. Es wird meistens Nr. Dosierpumpe standheizung anschließen 3. 1 empfohlen.... zum Problem:habe SH in der Nähe zum Dieselfilter angeschlossen und er zieht Luft (in tank c. a 20-30 l Diesel) kann aber nicht wirklich mir vorstellen dass es in Tank nähe besser wird Also vieleich am besten separaten entnehmer direkt in tankdeckel einbauen -das wolte ich gerne vermeiden Es funkioniert doch bei vielen auch entnahme in der Nähe zum Dieselfilter. SH: D4WSC(der mit integrierte dosierepumpe) Auto:94er ABL danke ich habe hier shon gefragt, aber dopelt ist vieleicht sicherer #2 Es ist tatsächlich ein Unterschied, ob man die Leitung oben am Filter anzapft, oder unten kurz vor dem Tank. Ich hab bei einem AAB die gleiche Erfahrung gemacht: Luft ohne Ende! Bei meinem TDI hab ich trotzdem die Heizung in der Nähe des Filters angeschlossen, und sie funktioniert!