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Daher hr ich es hauptschlich beim Rangieren und "um die Kurve rollen" bzw. wenn ich ausrolle. Schnes Spiel das "wo kommt das Gerusch her". /EDIT Jetzt bin ich noch mal die ganze Strecke von der Arbeit nach Hause ohne Radio gefahren und hab nicht ein einziges mal das Gerusch hren knnen, dabei bin ich durch die Stdte gefahren und nur das letzte Stck Autobahn, damit ich das Gerusch eher hre (und weil es krzer ist). 12. 2007, 16:23 # 11 12. 2007, 16:59 # 12 Original von Um mich da nochmal ein zuschalten. Bei mir nur einmal, nur nach dem Rckwrtsfahren und vorher eingeschlagenen Rdern! Knacken beim anfahren und lenken im stand. Stabigummis und den ganzen Schund habe ich ja schon mit 30tkm neu bekommen... Die Gerusche kenne ich! 19. 06. 2007, 17:00 # 13 19. 2007, 17:32 # 14 19. 2007, 17:59 # 15 Es ist ausschliesslich beim anfahren und linkseinschlagen (also in dieser Kombination), halt wenn man rangiert beim einparken, ohne viel Tempo. Whrend der Fahrt hr ich nichts. 19. 2007, 18:00 # 16 Ich tippe mal auf die Axiallager der vorderen Dmpfer!
Hallo ihr lieben. Nachdem ich letzte Woche bei Atu meine Federn und Stoßdämpfer vorne habe wechseln lassen, hat es plötzlich angefangen beim komplett einschlagen so ein dumpfes Geräusch "dong" zu machen. Ich bin am nächsten morgen sofort hin und mir wurden gestern meine Domlager als Garantiefall neu eingebaut. Probefahrt wurde gestern nicht gemacht. Das weiß ich, weil ich den kilometerzähler vor Abgabe auf null gestellt habe. Was denkt ihr könnte es sein und soll ich nochmal hin? Knacken beim anfahren und lenken bedeutung. Das Geräusch hatte ich vorher definitiv noch nie gehabt. Liebe Grüße Lena 12. 05. 2022, 08:05 Gebrochene Feder Community-Experte Auto, Technik, Auto und Motorrad Das Geräusch sind entweder die Domlager, ein Falsch zusammengebautes Federein oder aber die Federn haben Zuwenig Vorspannung. Hier würde ich schriftlich reklamieren und eine Nachbesserung verlangen. Wurde den die Achse vermessen nach dem gebastelt? Auto und Motorrad Das kann auch schlicht daran liegen, dass die Feder beim Entspannen etwas schief im Teller, der sie unten hält, saß und sich dann in die richtige Position gejuckelt hat.
Radlager halte ich fr ausgeschlossen und habe ich auch noch nie erlebt. 12. 2007, 14:55 # 8 12. 2007, 14:57 # 9 Knackt es jeweils nur einmal oder permanent? Vorwrts wie rckwrts? 12. 2007, 16:15 # 10 Original von powered Hrt sich nach einer losen Getriebsttze an. 1T3 Knarren beim Lenken (vor allem im Stand oder langsamer Fahrt/Lenken höhrbar) - Fahrwerk, Bremsen und Lenkung - Touran-24.de. Hatte ich letztens auch, und schwups war die Schraube weg....... Wenn das die ist die ich meine dann hab ich die auch schon 3x erneuert weil sie sich immer losrappelt und dann rausfllt- nchstes mal brauche ich wohl noch strkeren Schraubenkleber. (hatte mal irgendwann Bilder davon hochgeladen im alten Forum). /EDIT Ne, hab das falsch verstanden, ist nicht die Getriebesttze gewesen. Ich hab nur die Schraube von der Drehmomentsttze(? ) getauscht und keine am Motor/Getriebehalter oder -sttze. Muss ich noch mal prfen, ich meine aber nur vorwrts und nur nachdem man leicht gelenkt hat. Mich nervt das Gerusch! Zum Glck ist es sehr leise, ich muss schon das Radio ausstellen und die Fenster schliessen, sonst wird es vom Motor bertnt.
Ich habe mir nur wegen der Scharniere die Frage gestellt, ob die Tür zu schwer geworden ist, wegen der Türdämmung die im April reingekommen ist. Bin aber trotzdem der Meinung das kommt von der Lenkung oder der Bremse. Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. Knacken beim anfahren und lenken ohne lenkberechtigung. #2 Heute habe ich mein Auto vom dritten Termin abgeholt und kann berichten, das es jetzt behoben ist Für die die es interessiert, es war nicht die Tür wie es in der TPI steht und auch nicht das Sitzgestell was getauscht wurde. Das ganze Geheimnis heißt: Aggregateträger. Dieser ist einmal direkt unterm Fußraum beim Fahrer und Beifahrer an der Karosse befestigt. Auf der Fahrerseite hat sich dann minimal Spiel gebildet, wenn der Auspuff und die Motorwärme sich dort gestaut haben. WOB hat etwas im Archiv gewühlt und ein fast identisches Problem an einem Golf V gefunden. Nun wurden an den beiden Schrauben so spezielle Zahnscheibenbleche zwischen gelegt und seit 100km ist ruhe beim Lenken und Bremsen.