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Nach aktueller Rechtsprechung des Bundesgerichtshofes ist eine Prüfstandserkennung illegal, wenn damit Abgaswerte verändert werden. Und das ist laut dem aktuellen Gutachten beim Audi Q5 der Fall. Kein Kommentar von Audi Die Audi AG wollte sich auf Anfrage des SWR zu den Recherchen und zu dem Gutachten über den Audi Q5 nicht äußern. Zunächst teilte die Pressestelle mit, man benötige mehr Zeit zur Beantwortung des Fragenkatalogs. Einige Tage später teilte ein Konzernsprecher dann mit: "Wegen der urlaubsbedingten Abwesenheit von in dieser Sache wichtigen bzw. zuständigen Kollegen, konnte ich nur in Erfahrung bringen, dass das offenbar ein laufendes Verfahren betrifft. Zu laufenden Verfahren können und werden wir uns jedoch aus diversen Gründen nicht äußern. " Das Bundesverkehrsministerium teilte auf Anfrage des SWR mit: "Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) untersucht im Rahmen der Marktüberwachung fortlaufend Fahrzeuge mit verschiedenen Antriebskonzepten auf die Übereinstimmung mit den typgenehmigungsrechtlichen Vorgaben.
Die "Rechtliche Bewertung Warmlaufprogramme" liegt dem SWR ebenfalls vor. Auch sie erhärtet den Verdacht, dass bei Benzinern mit dem Automatikgetriebe AL 551, wie beim Audi Q5, eine sogenannte "Zykluserkennung" vorliegt. Wenn das Lenkrad bei der Abgasprüfung nicht eingeschlagen sei, würde die Schaltung des Automatikgetriebes verändert, heißt es in dem internen Papier. Dadurch würde der Schadstoffausstoß beim Abgastest sinken. Es gebe zudem eine "zyklusnahe Bedatung". "'Zyklusnahe Bedatung' ist eine Umschreibung der Autohersteller für die Zykluserkennung (Prüfstandserkennung)", erklärt Abgasexperte Borgeest. "Die ist unzulässig, und deshalb nennen die Hersteller das gerne anders. " Weiter heißt es in dem internen Papier: "Warmlaufprogramm ist im NEFZ aktiviert (= Abgasprüfung, Anm. d. Red. ), im Real Drive (= Straßenbetrieb, Anm. ) so gut wie nie. Austrittsbedingung Lenkwinkeleinschlag > 15 Grad. " Offenbar ging man beim VW-Konzern davon aus, dass die Behörden hier im Dunkeln tappen. Dazu schreiben die VW-Experten in der internen Bewertung: Die "Konkrete Lenkwinkelerkennung" sei den "Behörden nicht bekannt".
Seit 2006 bietet die VW-Tochter Audi stadttaugliche Geländewagen an. Mit der Q-Reihe hat der Ingolstädter Autobauer Sport Utility Vehicles – kurz SUV – auf den Markt gebracht, die jedoch in den Abgasskandal verwickelt sind – so wie zahlreiche weitere Marken des VW-Konzerns. Das zuständige Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) ruft insbesondere den Audi Q5 verpflichtend zurück, um in den Werkstätten die entdeckte unzulässige Abschalteinrichtung entfernen zu lassen. Audi setzt diese Pflichtrückrufe unter zwei verschiedenen Codes um – je nach Baujahr und Motorisierung. Manipuliertes Emissionskontrollsystem: Audi Q5 unter Code 23X6 zurückgerufen Die Autohersteller vergeben den Rückrufaktionen individuelle Codes, die den Fahrzeughaltern in einem Schreiben mitgeteilt werden. Der Audi Q5 wird unter dem Code 23X6 zum Softwareupdate zurückgerufen. Unter dem gleichen Herstellercode werden im Übrigen auch der Audi Q7 und der Audi SQ5 in die Werkstätten zurückbeordert. Betroffen sind die Geländewagen, die zwischen 2008 und 2018 zugelassen wurden und mit einem 3.
Der Audi Q5 FY ist ein Mittelklasse-SUV von Audi welcher 2016 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt wurde. Er ist die zweite Generation des Q5. Er ist als Q5, SQ5, Hybrid und in China auch als Q5L verfügbar. Im September 2020 wurde eine Sportbackversion des Q5 vorgestellt, welche 2021 auf den Markt kommen soll. Welche Motortypen sind betroffen? Der VW EA189 ist ein TDI-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzung des Volkswagen-Konzerns, der von 2007 bis 2015 in verschiedenen Werken von VW und Audi produziert wurde. Er hat einen Hubraum von 1, 2 bis 2, 0 Liter und überwiegend vier Zylinder. Die Motoren EA189 sind in verschiedenen Fahrzeugen des VW-Konzerns verbaut – weltweit wurden etwa 11 Millionen Motoren ausgeliefert. Der VW EA189 ist als "Betrugsdieselmotor" weltweit in die Schlagzeilen gekommen und gilt als Auslöser des Abgasskandals. Der VW EA288 ist ein TDI-Dieselmotor mit Common-Rail-Einspritzung des Volkswagen-Konzerns, der seit 2012 produziert wird. Er wird als Drei- und Vierzylinder hergestellt und hat 1, 4 bis 2, 0 Liter Hubraum.
Wir halten Sie dann auf dem Laufenden. Außerdem kann bei finanzierten Fahrzeugen oft ein Autokredit-Widerruf helfen. Baujahr: Ab 2010 Baujahr: Ab 2009 Baujahr: Ab 2008 - 2012 Baujahr: Ab 2008 - 2009 Mögliche Erstattung: Bis zum vollen Kaufpreis Mein Modell ist nicht aufgeführt Geben Sie Ihren Audi Q5 mit zurück: Mehr Geld für Ihren Audi Q5 Diesel - fordern Sie den vollen Kaufpreis zurück. Audi Q5: Rückgabewerte von bis zu Euro € 53. 000 * möglich. Auch nach Software-Update möglich. Aktuelle Erfolgsquote der Partner-Kanzleien aus über 4. 000 Diesel-Rückgaben: über 99% Abgasskandal bei Audi Neben VW war Audi einer der Hauptverursacher des Abgasskandals, da viele der betroffenen Motoren von Audi entwickelt wurden. So wurden die von Audi manipulierten Motoren teilweise auch bei anderen Marken des VW-Konzerns eingesetzt, also bei Volkswagen, Seat, Skoda und Porsche. Zwar dürften auch bei Audi für manche Modell-Varianten die Ansprüche bereits verjährt sein, gerade Audi hat aber besonders oft die großen Diesel-Motoren verbaut, bei denen erst spät bekannt geworden ist, dass sie vom Abgasskandal betroffen sind.
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