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Beschreibung Die ABS Pumpe 9652342980 10097011143, auch als Einheit oder Modulator bezeichnet, ist für die korrekte Funktion des gesamten Bremssystems verantwortlich. Sobald der ABS-Sensor Unterschiede in der Radgeschwindigkeit feststellt, regelt die Pumpe den Bremsflüssigkeitsdruck im gesamten System, um ein Blockieren der Räder beim Bremsen zu verhindern. ABS-Pumpenschäden werden in der Regel durch verschlissene Bremsflüssigkeit oder Schäden an der Pumpensteuerung verursacht. Die ABS Pumpe 9652342980 10097011143 besteht aus einem Elektromotor, Magnetventilen und einem Sockel, an den die Bremsleitungen angeschlossen sind. Der Austauschprozess ist kompliziert, da die Bremsleitungen mit einem geeigneten Schraubenschlüssel gelöst werden müssen. Die Bremsleitungen werden dann abgeklemmt und die Pumpe selbst wird entfernt. Füllen und entlüften Sie nach Einbau und Anschluss das gesamte System mit Bremsflüssigkeit. Zum Entlüften des ABS ist ein diagnostischer Tester erforderlich. Sie müssen das Gerät immer richtig programmieren.
:o Das Bremslicht geht noch. Vllt hilft euch ja noch was ich heute festgestellt habe. Die ersten paar km, die ich fahre erlischt die Lampe und das ABS springt schon bei leichtem bremsen an. Merkt man ja an dem Bremspedal. Aber nach kurzer Zwit ist dann das Lämpchen(gelb) mit dem "ABS defekt" wieder da. Ich schau nä Woche mal bei ner Werkstatt vorbei. von Grau_206 » Mo 18. 09 00:36 erik206 hat geschrieben: Erstmal danke für eure Antworten. das hört sich gar nicht gut an. Genau das gleiche war es bei mir auch, bei meinem 1. ABS fehler. Das sind die Geberringe, die auf der Antriebswelle vorne sitzen. Die Geberringe rosten nach einiger Zeit so an, dass sie an einer Sollbruchstelle brechen. Nach deiner Schilderung, hört sich das sehr stark danach an. Die Vertragswerkstatt wird dir neue Antiebswellen reinbauen wollen, aber wie man´s anders machen kann, kannst Du bei dem Thread rauslesen: Die Vertragswerkstatt wird dir neue Antiebswellen reinbauen wollen, aber wie man´s anders machen kann, kannst Du bei dem Thread rauslesen:... highlight=
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Material für alle Sattelunterlagen Microfaserstoff (Alcantaraimitat) Vlies Antidekubitus Fell Möbelstoff mit mind. 30 000 Scheuertouren, dadurch hoch abriebfest. durch die Teflonbeschichtung schmutz- und wasserabweisend atmungsaktiv die wildlederartige Oberfläche hemmt das Rutschen des Sattels auf dem Stoff. in Schichten aufgebaut, dadurch schluckt es Reibung die zwischen Sattel und Pferd entsteht (Funktion wie ein Woilach) atmungsaktiv wasserabweisend, dadurch trocknen die Decken sehr schnell geringes Gewicht Das Fell wird in der Krankenpflege zur Vorbeugung und zur unterstützenden Behandlung von Dekubitus (Wundliegen) verwendet. das durch die Florhöhe entstehende Luftpolster sorgt für einen optimalen Temperatur und Druckausgleich. Gel unterlage sattel 9. positive Wirkung bei irritationen der Haut positive Wirkung bei Haarbruch wasserabweisend atmungsaktiv wesentlich pflegeleichter als Lammfell Waschanleitung: Die Decken bei 30° Grad in der Waschmaschine waschen. Bei starker Verschmutzung mit Vorwäsche. Schleudertouren nicht mehr als 1000 UpM.
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