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Kein Risiko, wild zu schleudern oder im Graben zu landen. Oder auf dem Dach. Dieses Vollkasko-Gefühl überlegener Sicherheit gab es das letzte Mal, als das geniale Anti-Schleuder-System namens ESP erfunden wurde. So etwas wünschen sich Autofahrer. Weniger Gewicht, weniger Kosten Autohersteller auch. Sie begrüßten die neue Technik mit offenen Armen. Denn ohne Reserverad und Wagenheber ließen sich prächtig Kosten und Gewicht sparen. Verlegenheitslösungen wie peinlich dünne Noträder oder widerlich klebrige Reifendichtmittel konnten endlich über Bord geworfen werden. Dazu das Sicherheitsplus sowie Extra-Kofferraum für den Kunden. Und doch: Seit ihrer Einführung im Jahr 2000 haben sich die Sicherheits-Reifen nie richtig durchsetzen können, befinden sich inzwischen sogar auf dem Rückzug. RFT-Reifen durch normale Reifen ersetzen - Reifen & Felgen - BMW 3er Forum F30 F31 F34 F35 und BMW 4er Forum F32 F33 F36 F80 F82. Von den anfänglich euphorischen Prognosen namhafter Unternehmensberater wie Roland Berger oder J. D. Power, wonach spätestens 2013 achtzig Prozent aller Neufahrzeuge auf Runflats vom Band rollen sollten, ist heute keine Rede mehr.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 01. 12. 2010 Hof Deutschland 137 Beiträge Dieser Beitrag wurde vom Moderator Wei-Blau-Fan-Rude am 10. 10. 2013 um 20:24:07 aus dem Forum "5er BMW - F10 / F11 / F07 GT" in dieses Forum verschoben. BMW baut super Autos aber hat nicht eimmal eine Reserveradmulde fr ein Ersatzreifen?????? Nicht jeder will die Rft. fahren, wie ich zB.. Leider mste ich fr den umstieg auf no Runflat in richtung Urlaub Teuer bezahlen. Nach eine Reifenpanne wo der Reifen nicht mehr mit Pannenfit dichtzukrigem war war alles Perfekt. Und das im Ausland Serbien, wo ein Reifen der Grsse 285/35R20 nicht besonder gngig ist. Bmw keine runflat mehr windows 10. Mit BMW in Urlaubfahren kein Problem nur der Kofferraum ist ab jetzt immer mit einen Reserverad schon halb voll, weil die Ingenieure von BMW Autos ohne Reserveradmulde bauen. Frage an die Fahrer die kein Rft fahren, was macht ihr bei so eine Panne? Bitte keine kommentare ADAC holt das Fahrzeug doch wieder zrck. Gru Ak. V Bearbeitet von: Wei-Blau-Fan-Rude am 10.
#1 Liebe ZZZZianer, aus gegebenem Anlass (ich denke selber VERSCHÄRFT darüber nach von RunFlat auf "normale" Reifen zu wechseln) möchte ich eine Umfrage darüber starten, um ein repräsentatives Meinungsbild zu bekommen. Ich könnte mir vorstellen, dass so eine Umfrage vielleicht auch dem einen oder anderen bei dieser für das Fahrverhalten wahrscheinlich SEHR wichtigen Entscheidung ggf. hilfreich ist. Noch fahre ich die Bridgestone Potenza RFT Also LOS GEHTS! Und vielen Dank Max roadster4ever #2 AW: Wie viele Z4 fahren OHNE RunFlat-Reifen? Bin 19" Fanatiker, vorne 8, 5x19 mit 225/35 und hinten 9, 5x19 mit 255/30 Dunlop Sport Maxx. Gruß Ralf #3 Da fehlt ein "Ich werde auf Non-RFT wechseln" #4 Ich bleibe bei Runflat. Mir ist das Sicherheitsplus den Preis und den Komforteinbußen wert. #5 Ich hatte bei meinem 2, 2l auf NON RFT gewechselt, die Spurrillenempfindlichkeit war damit weg. Weg von Runflat Reifen - Reifen & Fahrwerk - www.e60-forum.de. Jetzt fahr ich serienmässig NON RFT #6 auch ich fahre keine run-flat reifen mehr #7 ich auch! habe 235er/265er (dunlop sport maxx) auf breyton (magic racing) diese runflatdinger kommen mir nicht an die felge gruß rolf #8 Fahre beides Winterreifen NonRFT Sommerreifen noch RFT, sobald die auf sind, wechsel ich auf NonRFT.
Dafr fhrst Du das erhebliche Mehrgewicht der Runflats durch die Gegend und musst auch noch das dmliche Reifendruckkontrollsystem bezahlen. Wenn das Fortschritt ist.... Ich habe durchschnittlich einen Reifenschaden pro Jahr - Werksgelnde mit vielen Schrottlastern. Ohne Notrad wre ich da schon einige Male bs aufgeschmissen gewesen.