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Ich kann die Halterung leider aufgrund von Bau des Autos weder in der Lüftung befestigen noch im CD Schlitz. Ein Magnetischen Halter möchte ich auch nicht, da ich regelmäßig meine Hülle wechsel und dies auch nicht schön finde. Hat jemand auch einen Mini/ Mini One und kann mir den Link schicken zu einer geeigneten Handyhalterung? LG.. Frage Drehzahl im 5ten gang sehr hoch? Hey habe einen benziner mit 5 gang 1, 4l Motor. Das Auto kann man bei 50 kmh eigentlich schon im 5ten gang fahren da er im vierten gang schon bei 2000 Umdrehungen liegt. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Jetzt habe ich eine frage.. wie wäre es dann wenn ich auf der autobahn 130 z. b fahre? Da müsste ja die Drehzahl extrem hoch sein, wenn ich schon in den stadt im 5ten gang 50 fahren kann, oder? Danke für antworten.. Frage Hilfe bei Chiptuning-wo kann man das Professionell machen? hi leute, habe mir einen neuen touareg II gekauft, schönes auto, doch leider im sonderangebot mit 204 PS -zu wenig um damit spass zu haben wollte ich mal fragen, wo und oder wie man sich aus dem auto mehr ps und mehr drehmoment rausholen kann!?
Fakten gegenüber gestellt (Android APP - Car performance über GPS und beschleunigungssensoren): Mini ALT: 0-60km/h in 6, 489s 0-100km/h in 13, 518 sec Vmax gerade Strecke 174km/h Mini NEU (getuned): 0-60km/h in 4, 218ss 0-100km/h in 9, 431 sec Vmax gerade Strecke 196km/h FAZIT: klare tuneempfehlung Gruß Dany Mini One R56 Chiptuning! Erfahrungsbericht! - votre - 21. 2010 ich bin gerade am überlegen, ob das reine werbung für den tuner sein soll.. Mini One R56 Chiptuning! Erfahrungsbericht! - danyalive - 22. 2010 Nein, keine Werbung - bin einfach nur begeistert vom ergebnis. Hab mir nämlich auch andere Angebote eingeholt und die waren bissle teurer! Außerdem wurde schon des öfteren nach dem 1. 4L motor gefragt und angezweifelt das er nicht so viel zusätzliche Leistung abkann. Ist einfach nur ein Erfahrungsbericht! Mini One R56 Chiptuning! Erfahrungsbericht! - Ram_master_g - 22. Chiptuning Mini One r52. 2010 Hm, da ich ja nur ne Stunde von Stuttgart wegwohne hört sich das ganz interessant an. Die 40% Mehrleistung sind auch nur damit zu erklären, dass als erstes die Drossel umgangen wird.
#1 Hallo! Meine Frage dreht sich- wie könnte es auch anders sein- ums Chiptuning. Mein Mini (F56 One) geht ja an und für sich nicht so schlecht. Aber ich brauche nicht lange drum herum reden, dass 102 PS ihn nicht unbedingt durch die Gegend schießen. Ich habe mit einem Mini Ingenieur gesprochen, der meinte dass der Motor 140-150 PS mühelos verkraftet. Nun spiele ich in der Tat mit dem Gedanken, ihn etwas zusätzlich zu befeuern. Hat schon jemand ein chiptuning durchgeführt? Wenn Ja, welche Erfahrungen habt ihr gemacht? Ganz Liebe Grüße, C #2 Hallo Max, dein Beitrag ist natürlich schon etwas her, ich habe es gerade erst durch Zufall gesehen. Ich habe schon ein paar dieser Motoren gemacht, alles läuft bisher ohne Probleme. Wir hatten bei diesem Fahrzeug original zum Beispiel schon 106PS/208Nm gemessen. Werksangabe sind 102PS/180Nm. Mini one chiptuning erfahrung 2. Nach dem Tuning sind wir bei einem Automatikfahrzeug auf eine Leistung von 158PS/307Nm gekommen. Hier der Link zu dem Facebookbeitrag: MINI One 1. 2 Tuning
Doch wieso sollte der Motor solche Probleme machen wenn es am Katalysator liegt. Kann mir jemand weiterhelfen, wäre sehr nett. Danke!.. Frage
Mit TÜV – ist doch klar Ein optimierter Mini bietet viele Vorteile. Wichtig ist aber auch, dass bei den Eingriffen Sicherheit und Fahrspaß gleichermaßen gewährleistet sind und bleiben. Deshalb bietet bhp für fast alle Mini Cooper Modelle ein entsprechendes TÜV-Gutachten an. Benziner, Turbomotoren und Diesel können dank über 20 Jahren Erfahrung ihr volles Potential entfalten. Alle Fahrzeuge werden zudem auf dem hauseigenen Leistungsprüfstand Dyno auf Herz und Nieren getestet. Dabei entscheiden die Kunden, wie weit das Tuning erfolgen soll. Für noch mehr Leistung steht das Stage 2-Tuning zur Verfügung. Diskussionsforum :: Mini Cooper / One - Probleme, Reparaturen und Inspektionen. Auch Spezialitäten wie ein größerer Ladeluftkühler, Sportkatalysator oder individuelle Projekte auf Kundenwunsch sind kein Problem. Wer ganz auf Nummer sicher gehen will, erweitert seine Garantie auf den Motor über eine passende Garantielösung. Beratung und Kontrolle zu jeder Zeit Mit über 80 bhp-Stützpunkten in Deutschland und über 200 bhp-Stützpunkten weltweit ist der Tuner gut aufgestellt.
Literatur Curbach, Manfred: Sulfatangriff auf Beton - Neue Erkenntnisse und Schlussfolgerungen. In: beton 5-2012, S. 180 Bellmann, Frank: Zur Bildung des Minerals Thaumasit beim Sulfatangriff auf Beton. In: beton 5-2006, Lipus, Klaus; Puntke, Stefan: Sulfatwiderstand unterschiedlich zusammengesetzter Betone. In: beton 2-2003 und beton 3-2003 Schießl, Peter: Sulfatangriff auf Beton: Empfehlungen. In: beton 5-2003 Mulenga, Davies Mwila: Zum Sulfatangriff auf Beton und Mörtel einschließlich der Thaumasitbildung. In: beton 11-2002 Wischers, Gerd / Sprung, Siegbert: Verbesserung des Sulfatwiderstands von Beton durch Zusatz von Steinkohlenflugasche. In beton 1-1990, S. Zement mit hohem Sulfatwiderstand | Übersetzung Englisch-Deutsch. 17, und beton 2-1990, S. 62
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Einige davon weisen zusätzlich weitere besondere Eigenschaften aus.
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Die Bildung von Gips ist ebenfalls mit einer Volumenvergrößerung verbunden. Die Folge sind sehr große mechanische Spannungen, die zu Rissen und Abplatzungen führen und das Betongefüge vollständig zerstören können. Bei einem äußeren Sulfatangriff wird die Schädigung des Betons durch die Rissbildung zusätzlich beschleunigt, da die Sulfationen aufgrund der geringeren Dichtigkeit der Oberfläche leichter in den Zementstein eindringen können. [3] Typisch für durch Sulfattreiben geschädigte Betonoberflächen sind Netzrisse. Eine Möglichkeit, diese Schadreaktion zu unterbinden, ist die Verwendung spezieller Zemente mit hohem Sulfatwiderstand, die mit dem Zusatz SR gekennzeichnet sind. [4] Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] J. Stark, B. Wicht: Dauerhaftigkeit von Beton. Springer Vieweg, Berlin 2013, ISBN 978-3-642-35277-5. Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ F. W. Zement mit hohem sulfatwiderstand die. Locher: Chemischer Angriff auf Beton. Düsseldorf 1966. online (abgerufen am 3. August 2018) ↑ K. -Ch. Thienel: Bauschäden Beton, Stahlbeton und Spannbeton.
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