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Durch eine Schraubenfeder an der Vorderachse könnte man die Achslast an der VA auch noch erhöhen. Bitte besuchen Sie diese Seite bald wieder. Vielen Dank für ihr Interesse!
Luftfederung für Wohnmobile Als Besitzer eines Wohnmobils kennen Sie das Gefühl von starkem Seitenwind während der Fahrt. Beim Überholen von Lastwagen und Bussen oder durch Seitenwind wird das Wohnmobil instabil. Eine hohe Reisegeschwindigkeit ist dann für Sie und Ihr Wohnmobil sehr gefährlich. Mit dem Einbau einer Luftfederung von VB-Airsuspension ist Ihr Wohnmobil sicherer und stabiler unterwegs, denn es reagiert weniger empfindlich auf Seitenwind. Optimale Straßenlage Wohnmobile haben oft ein hohes Gewicht und einen hohen Schwerpunkt. Das führt dazu, dass sich das Wohnmobil stark zu den Seiten neigt. VB Auflastung nach Einbau VB Luftfederung (allgemein) | Motorfit.de. Dies gibt Ihnen und Ihren Mitfahrern schnell das unangenehme Gefühl der Unsicherheit. Luftfederung von VB-Airsuspension bietet hier eine vorbildliche Lösung, so dass Ihr Wohnmobil mit unseren Luftfeder-Systemen sicherer fährt und bei Seitenwind stabil, ohne große Neigungen unterwegs ist. Konstante Höhe Das Gewicht eines Wohnmobils ist in der Regel nicht gleichmäßig über die gesamte Länge des Fahrzeugs verteilt.
1 Coast/Coast Edition/Ocean/Ocean Edition 110-kW-TDI Frontantrieb) Viele Grüße Bin ja noch gut versorgt und daher fällt das Warten leicht. Wollte nur nicht mit 4Motion dastehen und plötzlich nicht mehr auflasten können. Ohne 4Motion kommen wir grad hin. Mit wäre es ein enges Höschen - vor allem wenn ein Heckzelt noch mit soll... MarBo 934 Die Auflastung hängt ja nicht von der Bremse ab. Sondern? Es spricht also nichts dagegen? Auflastung geht stets problemlos? Klappt das mit den Springfield oder muss man die tauschen? Es kommt drauf an. GS spezifiziert die Felge mit der ET für die Auflastung, bei VB weiß ich es nicht. Griffon13 652 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Vb airsuspension auflastung wohnwagen. Wenn die die nötige Traglast haben bei VB ja. Wie bekomme ich das raus? GS/VB anrufen und dann den Freundlichen? Um aufzulasten benötigen wir Felgen mit einer Traglast von 975 kg. Ich kläre das mal. ibgmg 1, 975 Eine Klärung mit Goldschmitt/VB ist in Heinblick auf eine Aufastung sehr anzuraten.
TÜV Wie bereits bei Qualität angegeben, hat der TÜV sowohl das Unternehmen VB-Airsuspension sowie die Produkte zertifiziert. Zu allen Luftfederungen gehört ein Teilegutachten, dass die Qualität und Anwendbarkeit durch den TÜV überprüft und bestätigt wurde. Für Sie als Kunde wird die Prüfung von Fahrzeugen ausgerüstet mit unserer Luftfederung viel einfacher. Das gleiche gilt auch für die Dekra Zertifizierung. RDW VB-Airsuspension verfügt auch über eine Zertifizierung des RDW (niederländische Genehmigungsbehörde), die uns als Fahrzeughersteller ausweist. Fahrzeughersteller VB-Airsuspension ist das erste Unternehmen in Europa das für ihre Luftfedersysteme ein Gutachten bzw. eine Anerkennung vom DaimlerChrysler AG Werk in Stuttgart erhalten hat. Vb air suspension auflastung . Das bedeutet, dass die hohe Qualität, der überragende Komfort und das verbesserte Fahrverhalten einer VB-Airsuspension Luftfederung durch Mercedes-Benz anerkannt ist. Seit August 2005 haben wir das gleiche Gutachten/die Anerkennung von Volkswagen AG für unsere Produkte.
Goldschmitt geht sehr restriktiv mit Felgen und Auflastung um und wird dir ohne die Angaben des Felgen-Herstellers nichts dazu sagen können. Die Springfield wird wird für Achslast 1. 950kg (2 x 975kg) nicht geeignet sein. Entscheidend ist nicht nur die Traglast, sondern auch die Einpresstiefe in Verbindung mit den möglichen Reifen. Edited August 27, 2020 by ibgmg 1700 maximale Axlast hat die Springfield. Passt wohl daher nicht. Mist. Ich lese gerade Dein Topic. Ob VB oder GS ist bei der Frage kein Unterschied. Wiegt das LF denn viel mehr? Weisst Du das noch? Wenn ich 4M reinnehme dann muss ich 100% auflasten, ohne eventuell nicht. Ich mag leider die anderen Felgen nicht so gern - also die auflasttauglichen. Oder ich laste nur auf 3. 2 auf? Knox16 2, 728 Dann wärst du bei 6160 kg zGG. Das geht nicht! Haha, ich meine dass ich dann ganz sicher auflasten musst. Goldschmitt vs. VB Air Zusatzluftfedern hinten - Wohnmobilaufbau - Ducatoforum.de. Mit wird der Platz dann zu knapp. Mir würde aber eine Auflastung auf 3200 mit 4motion und Goldschmitt reichen. Wenn das auf Springfield 18ern geht.
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