Kleine Sektflaschen Hochzeit
war noch nie in New York In meiner Instastory ab 30. 12. kommt sicher was, werd dann eventuell auch hier ein paar Bilder einstellen! fabian_gymfood Beiträge: 20462 Registriert: 10 Jun 2015 16:09 Körpergröße (cm): 174 Bankdrücken (kg): 120 Kniebeugen (kg): 160 Kreuzheben (kg): 180 Re: Billybob's offseason Log! Update S. 153 von Billybob255 » 22 Dez 2018 17:37 War gut, komme mit dem momentanen Plan super zurecht! Allerdings "freue" ich mich schon auf die gezwungene Trainingspause übernächste Woche (Urlaub)! Erste Pause seit ewig lange.. tut meinen Körper sicher mal gut. Nach dem Training gab es im Gym Würstchen, anlässlich Weihnachten also gleich für lau den Bauch vollgeschlagen! Stairmaster vorher nachher 10. Heute mal wieder kleines Update gemacht mit Bildern und Maßen. Nix besonderes und in der offseason auch nicht so toll aber man will ja seinen Fortschritt überprüfen Update nach 4 Wochen Aufbauphase: Kalorien: 2600kcal (bewusst noch unten gehalten wegen Weihnachten und Urlaub) Gewicht (im wöchentlichen Mittel): 74, 0kg Brust: 100, 6 cm Arme: 37, 8cm Bauch: 79cm Hüfte: 82cm Oberschenkel: 57cm Waden: 37, 2cm Scale Beiträge: 3746 Registriert: 22 Jun 2016 15:24 Ich bin: pleite Zurück zu Erfahrungsberichte Training Wer ist online?
Natos haben was, danke! Die Natos wirklich sehen um Längen besser aus als die Kautschukstrippen. Das Band für die 0054 gefällt mir im Farbton gut an der Uhr. Speedmaster vorher / nachher. Es muss aber auch graue Bänder geben. Immerhin hat er hier eines: IN STOCK the newest Nato G-10 style band in stainless and Maratac material Danke für den Link, habe mir jetzt mal ein graues Zulu mit PVD-Ringen bestellt und hoffe das wird nicht zu wuchtig für die Titanium... Werd' ich machen aber erst muß das graue Zulu dran, was ich für die Titanium bestellt habe.
21. 2009, 21:38 #11 Original von Ha, gute gerade auf die Rechnung, da steht: THE SWATCH GROUP Pforzheim Nachdem was man so über Pforzheim grauenhaftes liest, ist die Uhr doch recht gut "behandelt" worden 21. 2009, 22:21 #12 Gesperrter User 22. 2009, 07:17 #13 Mil-Sub Gruss michael last 6 22. 2009, 08:15 #14 Original von niksnutz hervorragendes ergebnis weiterhin viel spass mit der uhr Dem kann ich nur zustimmen. Wie alt ist denn die Uhr? Es grüßt, Gerd G. 22. 2009, 09:52 #15 Comex RE: Speedmaster vorher / nachher 77 Grüße! Gerhard 22. 2009, 10:59 #16 In der Tat, sieht gut aus - nur ein bisschen Schade, dass die Zeiger getauscht wurden (sehe ich das richtig? ). Heftiger Kontrast zwischen ZB-Indizes und Zeigern Sonst: 22. Stairmaster vorher nachher bike. 2009, 13:41 #17 Ich weiss leider nicht welches Alter die Uhr hat, denke mal Mitte 90er. Ja, die Zeiger wurden auch getauscht. Die alten Zeiger haben sie neben den Drückern und der Lünette mitgeschickt. 22. 2009, 13:46 #18 Danke für die Info, Pit. Dann wünsche ich Dir viel Spaß mit dem schönen Teil.
Das Ding ist so schon ein echter Hinkucker, aber im Kontrast zu vorher... Der Fred fängt gut an und hat sicher Potenzial! P. S. Aber den Vuelta LRS lass mal weg! #3 Moin! Schön gemacht! Freut mich, meine alten Teile so im Einsatz zu sehen! Die Vueltas lass definitiv weg. Abnehmen: Julias langer Weg vom Übergewicht zur "Miss Fitness". VG Christian #4 Sieht wirklich top aus Wie hast du denn die Gabel und die Sattelstütze wieder so glänzend und ohne Kratzer hinbekommen? Die sehen ja nagelneu aus? Gruß André #5 Ist ja wirklich sehr schön geworden. Nur das Lenkerband passt nicht. Das gehört auch weiß. #6 Danke für all die Blumen Ja keine Sorge, dass Rad wird hauptsächlich garantiert mit dem rot/schwarzen LRS unterwegs sein, dafür hab ich den ja extra gekauft bzw. aufgebaut Weißes Lenkerband hatte ich erst auch überlegt, aber an meinem Wilier ist das weiße Band von Fizik dermaßen schnell "schmuddelig" geworden, das sieht nur am Anfang richtig schön aus.... nach einiger Zeit eher wirklich "used-look". Deshalb hab ich neutrales Schwarz genommen. Zur Gabel muss ich sagen, dass der Chrom doch noch zu 99, 9% super erhalten war.
:gut: #18 mipecc1 Hallo, ich habe meinen Passat nach und nach mit den Leisten in Wagenfarbe geändert, unter anderem auch mit der "Hilfe" von EddieG77, er hat mir die Seitenleisten günstig besorgt. Gruss Michael Zuletzt bearbeitet: 28. 2008 #19 @mipecc1 ja sag ich ja hat super geklappt mit den Leisten, und das ist das gute an so einem coolen Forum, das sich alle untereinander helfen, ob mit Wissen oder auch Autoteilen!!!!! da gibts nur eins:gut::gut::gut::gut::gut::gut: #20 moloch schrieb: find's trauig das sich manche leute nicht mit anderen freuen können. ist das neid?? Promaster-Familie...,vorher/nachher!. Egal, was soll´s, jeder hat das Recht auf seine Meinung und auch auf eine negative. Wenn man seinen Wagen "zur Diskussion" stellt, muss man damit halt rechnen; das ist OK. Viele, auch ich, findens gut und andere wiederum, was soll´s. ;D
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Mir gefällt es sehr gut. Macht halt meistens mehr her als ein Kautschukband. Wobei es da auch sehr gutes Material gibt. Danke für's Zeigen. #8 Dito! Danke Dir! So schlecht find ich die Originalstrippen auch gar nicht aber Nato ist einfach cooler/bequemer... #9 So habe ich es auch nicht gemeint. Es gibt super Kautschukbänder, jedoch machen Deine Nato's hier was her. #10 Ich weiß schon, wie Du es gemeint hast..., kein Problem! Stairmaster vorher nachher for sale. Danke nochmals für die netten Worte. #11 Speziell an der Titanium passt das Nato wie die Faust auf's Auge. Allerdings gibt es wenige Bänder, die den Citizen-Tauchern nicht stehen. #12 Recht vielen Dank! Speziell bei der Titanium wollte ich ursprünglich ein hellgraues/silbernes Natoband, habe aber keines auftreiben können..., scheint es in der Farbe gar nicht zu wie ein Wahnsinniger danach gesucht, ohne Erfolg. In der Artikelbeschreibung zu meinem stand -> Farbe: grau! In natura ist es eher ein graugrün, je nach Lichteinfall. Hatte eben noch, lustigerweise, Mailverkehr mit einem eBay-Verkäufer der ein (vermeintlich... ) hellgraues/silbernes anbietet aber nach Nachfrage meinerseits, bestätigte er mir, das es wohl doch eher ein dunkleres grau, sprich evt.
Ist das nicht der Fall, kann so manche Flachdachabdichtung langfristig die Belastung durch die nicht abfließenden Wassermengen nicht mehr aushalten. Es entstehen Undichtigkeiten, das Flachdach ist nicht mehr funktionsfähig. In diesen Fällen gehen die entsprechenden Undichtigkeiten auf Konstruktions- oder Planungsfehler zurück, die durch eine Flachdachsanierung beseitigt werden müssen. Flachdach dampfsperre undicht symptome. Aufgrund der flächigen Gestaltung ist es bei Flachdächern generell viel schwieriger, entsprechende Leckagen aufzuspüren. Oberflächlich betrachtet bestehen keine besonderen Bruchstellen, wie bei anderen Dachformen, die prädestiniert dafür wären, leck zu werden. Außerdem sind Folgeschäden häufig schwerwiegender, wenn man ein defektes Flachdach nicht abdichten lässt. Das gesamte Dämmschichtenpaket kann durch einen erhöhten Wasserdampfdruck seinen Wärmedämmwert verlieren. Profis im Bereich Flachdach-Leckagen sind Spezialisten bei der Ortung von Lecks und Undichtigkeiten. Im Zweifel sollten Sie bereits Experten beim Aufspüren von Undichtigkeiten hinzuziehen, besonders, wenn Sie selbst der undichten Stelle nicht auf die Spur kommen.
Wir haben mehrere Dächer, bei einem davon ist nun schon seit einem Jahr nur die Dampfsperre drauf und die ist zu 100% dicht. Wir haben manchmal, mangels Ablauf, 5cm hoch das Wasser über Tage stehen und innen ist es komplett trocken. Wasser das einmal zwischen Dampfsperre und Folie eindringt kommt nichtmehr restlos raus. Flachdach dampfsperre undicht was tun. Die Betondecke darunter hat ja kein Gefälle, d. h. Es werden sich irgendwo Pfützen bilden, diese werden verdunsten und unter der FPO-Bahn wieder kondensieren, wieder zu Pfützen werden usw... Meiner Meinung nach verliert das EPS dadurch an Dämmleistung und das sollte bei einem neuen Haus nun wirklich nicht sein... hilft zwar jetzt nicht weiter, aber hier bestätigt sich wiedereinmal der spruch: es gibt nur zwei arten von flachdächern, die undichten und die undicht werdenden Bei uns heißt es, Wasser hat einen kleinen Schädl, findet überall durch! Früher oder später wird ein Flachdach undicht, zumindest in unserer alpinen Gegend. Jahrelang wird wird repariert, schlussendlich kommt dann ein Schrägdach mit ordentlicher Dachhaut drauf.
Ein Flachdachschaden ist im Entstehungsstadium häufig kaum erkennbar, entwickelt sich oft aber mit gravierenden Folgen und dauerhafter Schädigung der Bausubstanz. Viele weitere Beispiele für Flachdachschäden finden Sie in unserer Fotogalerie Flachdachschäden. Wird die Flachdachabdichtung infolge einer Leckage undicht (Undichtigkeit der dichtenden Schicht), kommt es durch eindringende Feuchtigkeit zum Wasserschaden am Gebäude. Lecksuche und Leckortung mit Fachwissen und Erfahrung. Die direkten Folgen von Flachdachschäden sind zum Beispiel: Kosten durch Wasserschäden an Inventar, Waren und Maschinen finanzielle Schäden durch nachhaltige Störungen des Betriebs-, Verkaufs- oder Produktionsablaufes Beschwerden und Regressansprüche von Mietern, Mietausfall Ist unterhalb der Dachabdichtung (genauer: Unter der Wärmedämmung) eine wasserdichte Dampfsperre vorhanden, kann sich infolge einer Undichtigkeit eingedrungene Feuchtigkeit unter Umständen über längere Zeit unbemerkt im Flachdach anreichern, ohne das unter der Dachdecke ein Feuchtigkeitsschaden sichtbar ist.