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Sortieren nach: Neueste zuerst Günstigste zuerst * Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und ggf. zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw entnommen werden. Dieser ist an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich, sowie unter.
Das «easy» bietet ansonsten genau die gleichen Ausstattungsteile wie das TWIKE «active». KONSTRUKTION Länge x Breite x Höhe: 2650 x 1200 x 1200 mm Radstand 1870 mm Spurbreite 1090 mm Gewichte (aktuelle Neufahrzeuge): Gewicht leer ohne Akkus ca. 210-240 kg je nach Ausstattung (realer Wert), 184 kg (Angabe Fine Mobile) Gewicht leer incl. Twike händler deutschland e. Akkus ca. 300-330 kg je nach Ausstattung (realer Wert, TÜV Waage, zwei Batteriepakete NiCD oder im gleichen Raum bis zu 5 Pakete LiIon) Gewicht voll max. 492 kg (Fahrzeugschein TW 891), 450 kg (Angabe Fine Mobile) Gewicht eines Akkupaketes 48 kg/Paket NiCd, 17, 5 kg/Paket LiIon Zul. Achslast vorn/hinten 132/360 kg (Fahrzeugschein TW 891), 120/330 kg (Angabe Fine Mobile) Chassis: Aluminium SpaceFrame Karosserie: Schale aus Thermoplast (Luran®S) Scheibe: Frontscheibe aus Acrylglas (Schweiz) oder Verbundglas (Deutschland), Cabrioverdeck (Vinyl oder Sonnenlandstoff) Lenkung: mechanischer Joystick mit Dämpfung Komfort: Schalensitze mit oder ohne waschbare Sitzpolster Fahrwerk: Einzelaufhängung vorne und hinten Bremse: 2-Kreis-Hydrauliksystem, vorne Scheibenbremsen, hinten Trommelbremsen, elektrische Motorbremse (Rekuperation mit Tempomat) Reifendimension vorn/hinten 2.
9 Ah zu nutzen wurde 2007 aufgrund von mangelnder Qualität der erhältlichen Batterien beendet. Energieverbrauch: 4–8 kWh/100 km (je nach Fahrweise) ab Steckdose d. h. 10-mal sparsamer als ein Kleinwagen Energiekosten: ca. 1, 50 EUR/100 km (EWS Schönau Strom 2008, inkl. anteilige Zählergebühr bei 20 Ah LiIonMn Akku) Energieäquivalent Benzin 0, 4-0, 8 l / 100km Berge Verbrauch erhöht sich um ca. Twike händler deutschland de. 0. 5 Ah/100 Höhenmeter Schnellladung: ca. 1 Kilometer pro Minute Vollladung: 2-2 1/2 h von leer auf voll (230 Volt mit 16-Ampère-Steckdose), je nach Batterieausstattung. LEISTUNGEN Max. Geschwindigkeit: 85 km/h Beschleunigung 0-60 km/h 9 sek Reichweite: 40–200 km, je nach Fahrweise, Topografie und Anzahl Batteriepakete Max. Steigfähigkeit (Fahrt): 22% Nutzlast: 2 Personen plus Gepäck. CW-Wert Cw=0, 325 In Deutschland sind Hauben aus Glas statt Plexiglas Vorschrift, sowie Nebelschlussleuchte und Rückwärtsscheinwerfer. Es gibt wohl TÜV-Prüfer, die die alte Bremsversion "vordere Bremse separat bedient" nicht akzeptieren.
Beim TWIKE 3 unterstützen Sie mechanisch die Antriebswelle, beim TWIKE 5 erzeugen Sie elektrische Energie. Beiden Systemen ist gleich: Wenn Sie in die Pedale treten, wird die Batterie entlastet und die Reichweite steigt. Doch viel wichtiger, mit der täglichen Portion SPORT steigern und erhalten Sie Ihre körperliche Fitness. Wir kennen kein Fahrzeug, für das die Bezeichnung "Sportwagen" zutreffender wäre. Seit 20 Jahren entwickeln wir das TWIKE kontinuierlich weiter. Die Reichweite hat sich in dieser Zeit verzehnfacht und hängt beim TWIKE von der gewählten Akkugröße ab. Twike Center Ruhrgebiet - E-Bike Händler in Herten - Greenfinder. Ein Akku mit 9 Ah Kapazität im TWIKE 3 ermöglicht bei normaler Fahrweise bereits eine Reichweite bis 65 km, bei sieben Akkus mit 63 Ah auch bis zu 450 km. Im Frühjahr 2015 fuhren wir sogar 613 km mit einer einzigen Ladung. Die Leistung des TWIKE 3 ist dabei bereits für weit mehr gut als nur für problemloses "Mitschwimmen" im Stadtverkehr. Das TWIKE ist auch auf der Landstraße flott unterwegs und selbst für kurze Autobahnstrecken geeignet.
Das TWIKE ist ein zweisitziges Leichtelektromobil, das in Deutschland als PKW zugelasssen wird. Mit seinem 3kW starken Drehstrommotor und einem Leergewicht von 260kg beschleunigt es zügig auf bis zu 85km/h. Dabei beträgt die Reichweite pro Ladung je nach Batteriesatz und Fahrweise bis zu 600 km. Twike händler deutschland www. Nach nur 1, 5 bis 3, 5 Stunden Ladezeit an einer normalen Haushaltssteckdose ist das TWIKE dann wieder voll einsatzbereit. Das TWIKE gibt es als ACTIVE. Das EASY ist nur noch als Gebrauchtfahrzeug zu bekommen es ist ein reines Elektromobil, während das ACTIVE durch seine einzigartige Fitness-Einheit zusätzlich die Möglichkeit bietet, durch Körperkraft die Reichweite noch weiter zu erhöhen. Dazu ist das ACTIVE mit zwei Pedaleinheiten mit Freilauf und Gangschaltung ausgerüstet. Das TWIKE ist eine schweizer Entwicklung, wird aber seit Juni 2002 exklusiv in Deutschland gefertigt. Testbericht in SAT1 Rennsemmel in Ferari Rot.
Von: Jürg Hölzle Date: 10. 06. 02 Time: 14:20:41 Hallo Chris Was ich so gehört habe, wird es mit den Twikes in irgendeiner Weise weitergegehen. Die "alten" Twikes sollen z. Z. auch billiger geworden sein, habe dazu aber keine Fakten. Musst wohl einen Twike-Händler fragen... Ich besitze ein Twike Nr. 74 und fahre es nun bald 6 Jahre. Es gab eine Serie, wo meines darunter fällt, die etwas zu kurz wurden. D. h. die Haube klemmt etwas, was mit der Zeit zu kleinen Rissen in der Karosserie führen kann. Die Twikes erkennt man daran, dass die Haube mit Kraft geschlossen werden muss und dass sie an der Karosserie seitlich und oben keine Gummidichtung haben. Mein Twike hatte auch Dichtheitsprobleme mit der Haube. Ansonsten sind die späteres Twikes etwas "hübscher", d. Twike 5: Produktion startet 2021 | AUTO MOTOR UND SPORT. im Inneneraum gefälliger als die von der ersten Serie. Meines Wissens lassen sich alte Twikes ziemlich gut auf die neusten Standard umrüsten. Schlussendlich wird der Preis ausschlaggebend sein! -Jürg Hölzle-
"Nichts auf der Welt ist so mächtig, wie eine Idee, deren Zeit gekommen ist. " Victor-Marie Hugo Steigen Sie ein. Die Energiewende hat drei Räder, Platz für zwei Personen und wiegt keine 500 kg. Unser Beitrag für eine bessere Welt fährt mit einer Ladung über 600 km weit und verbraucht dabei umgerechnet 0, 5 l/100 km. Umgerechnet deswegen, weil das TWIKE als Elektrofahrzeug auf fossile Brennstoffe möglichst verzichtet. Auch das neue TWIKE 5 ist dem Automobilmarkt nicht nur eine Nasenlänge, sondern gleich mehrere Schritte voraus. Es gibt kein Fahrzeug, mit dem man ähnlich effizient unterwegs sein könnte. Für TWIKE Piloten ist die Energiewende schon heute Alltag. Willkommen in der Zukunft. Wer TWIKE fährt, ist anders. Sportlicher zum Beispiel. Denn er kann mit eigener Muskelkraft den Antrieb unterstützen. Muss er aber nicht. Wenn er nicht will, genießt er die Leichtigkeit des lautlosen Gleitens. Nur Fliegen ist angeblich schöner. Das Prinzip der Kopplung von Mensch und Maschine ist dabei denkbar einfach.
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