Kleine Sektflaschen Hochzeit
So wie ich es mag. Kann mir die Bonville gut als Zweitmotorrad vorstellen. Muss noch etwas sparen und dann noch überlegen, wo ich sie unterbringe. Dieses Jahr wird es nichts mehr. Vielleicht im nächsten. Eigendlich hat mich mein Schwager für die Marke Ducati begeistert. Aber ein Motorrad wie ich es mir vorstelle habe ich bei Ducati noch nicht gefunden.
Funkenflug ist suboptimal. 16. 2021, 08:48 Registriert seit: 21. 2021 Ort: Berlin Beiträge: 572 Boot: Ibis 2, Yamaha WR500G, Rudernussschale 875 Danke in 363 Beiträgen Zitat: Zitat von Havelflitzer …jo, und dann ein rundes Loch in den Tank schneiden, ab da geht es dann. Funkenflug ist suboptimal. Alter Irrglaube. An einem voll gefüllten Tank kannst du sogar schweißen. Das was sich entzündet ist das Kraftstoff-Luft-Gemisch. Wenn Tank randvoll ist und somit keine (bzw. Motorrad tankanzeige nachruesten. Im Verhältnis verschwindend wenig) Luft dor drin ist passiert nix. Das Kühlt dann eher den Bohrer bzw das Sägeblatt. [Nicht nachmachen! ] Mein Ausbilder Stand mit einer Zigarette auf einem Tankwagen randvoll mit 25. 000l und hat die Zigarette dort reingeworfen. Die ist ausgegeangen. Er meinte dann, wenn das Ding leer wäre (also nur restliche 10 bis 20l), dann würde er nichtmal im Traum drauf kommen in der Nähe auch nur eine Taschenlampe einzuschalten. Denn dann hat man einen sehr großen Luftanteil und somit 25Kubikmeter Hoch-Explosionsfähiges Benzin-Luft-Gemisch.
Mir stellen sich da aber ein paar Fragen: Wie wird der Sensor im Tank installiert? Wie kann man das optisch besser lösen? Ich mein, sich ne Leiterplatte ans Cockpit schrauben sieht nicht sooo gut aus Creme de la Creme wäre natürlich ein kleines Tankometer mit Zeiger. MfG Christian #6 Ja, Zeiger hat mehr Stil als solche LED-Lämpchen, - auch wenn man diese auch bei Dunkelheit sehen kann. ________________________________________________________ #7 wenn scrap beim verkauf ne diskette mit dem code für den ic mitliefert kann man sich das ja recht einfach auf ein analoges anzeigegerät umprogrammieren... #8 wenn mans kann... die anzeige wird in den tacho gebaut, für ne analoge anzeige ist da kein platz und 2tens ist das WEIT!!!! mehr aufwand.... Tankanzeige Nachrüsten?? - Kawasaki - Motorrad Online 24. entweder per schrittmotor oder per drehspulinstrument. der sensor wird von unten in den tank geschraubt, wird absolut dicht und man muss nichtmal neu lackieren.... #9 magst du sowas wie nen kostenvoranschlag machen, in welchem preisspektrum sich das teil bewegen wird?
MS1602 3 Sterne Beiträge: 278 Registriert: 11. 07. 2012 - 09:53 Geschlecht: Alter: 38 von Thomas-1095 » 11. 2013 - 16:36 jazo hat geschrieben: an den Rand fahren, Motor aus. Dann den Zündschlüssel abziehen und den Tank aufschließen. Danach rein schauen! Geht auch ohne anhalten 07. 2020 -> CBR verkauft 77. 000 km - 09. 06. 2019 Km-Counter 2017: 651km = 73. 997 km 75. 000 km - 24. 2017 74. 000 km - 26. 05. 2017 20. 17 -> ATM mit 52. 063km 73. 885 -> 25. 17 Motorschaden Km-Counter 2016: 1234 km = 73. 234 km 73. 000 km - 10. Kann man nachträglich eine Tankanzeige einbauen? (Honda). 09. 2016 72. 222 km - 02. 2016 Km-Counter 2015: 2192 km = ~72. 000 km 71. 000 km - 20. 2015 70. 000 km - 08. 2015 Km-Counter 2014: 5195 km = 69. 808 km Km-Counter 2013: 9621 km = 64. 613 km April 2013 CBR600 PC31 54. 992km Thomas-1095 4 Sterne Beiträge: 317 Registriert: 17. 2012 - 14:24 Wohnort: Köln Geschlecht: Alter: 29 von Thomas-1095 » 11. 2013 - 17:50 Meiner Meinung ist der Drehhahn auf der falschen Seite, man hätte ihn nach Recht´s machen sollen, Falls der Motor während der Fahrt mangels Sprit ausgeht, könnte man mit der Linken Hand die Kupplung ziehen und mit der Rechten den Hahn auf Reserve stellen.
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