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#13 Hi, sy dass ich den alten Thread hochzieh aber mich würde interessieren ob das zischen weg ist. Hatte auch hohen Verbrauch, geht aber vermutlich seit Reset der Pcm zurück. #14 Hallo AKR, das Zischen kam durch den Luftmassenmesser. Der hatte sich gelöst, weil eine Schraube nicht mehr hielt. Bei der Demontage habe ich dann entdeckt, das der O-Ring (Dichtungsring) gerissen war. Ein neuer O-Ring und eine etwas größere Schraube haben das Problem beseitigt. Fehlercode 16804 Katalysator defekt?. #16 Sorry, hatte vergessen, das Ergebnis zu verraten. War keine böse Absicht #17 Np, ich wollt nur wissen ob sich das mit meinem Anspringproblem irgendwie decken läßt weil ich auch so ein Zischen hab, aber bei mir ist zusätzlich auch der O-ring nicht perfekt, dh werd ich das mal reparieren. #18 Das solltest Du tun. Bei mir ist der Motor durch die Fehlluft immer wieder einmal abgestorben. Er ließ sich wieder starten, aber an der nächsten Ampel ist er wieder aus gegangen. Was so ein wenig Fehlluft bei dem Wankel ausmacht, habe ich auch nicht für möglich gehalten.
Kannst du was empfehlen? Warum sind die Spulen so anfällig bei dem Typ oder ist das ein allgemein bekanntes Problem bei der kompletten VAG? 06. 2015, 06:49 #6 Ja die Zündspulen sind schon immer anfällig bei diesem Motor (viele andere VAG Motoren haben sie auch verbaut). Und je nachdem wie lange man mit der defekten Zündspule herum fährt, nimmt der KAT Schaden. Er brennt durch weil unverbrannter Kraftstoff hinein gelangt und sich im heißen Kat entzündet. Hatte ich auch schon einmal, und ich bin nur 1 Tag mit der defekt Zündspule herum gefahren... Kats würde ich gebraucht bei eBay suchen. Mehr als 150€ darf er gebraucht nicht kosten. A4 Randgruppe Ulm In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm 06. 8E/B6 Katalysatorsystem, Bank 1 Wirkungsgrad zu gering statistisch?. 2015, 07:19 #7 schau mal nach ob deine Zündspulen rot (alt) oder schwarz (neu) sind. Ich hatte damals einen gebrauchten Kat über Kleinanzeigen gekauft, lief laut Aussage des VKs gerade mal 10tkm da er sich spontan entschloss auf einen Sportkat zu wechseln. Hat mich gerade mal 50€ mit Versand gekostet Ansonsten kann ich mich nur Stefan anschließen, mehr als 150€ würde ich nicht zahlen ^^ 06.
Wenn die leuchtet ist der Motor dann nicht im Not-Programm? Schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man Infos und Antworten. Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren Okay, ja werde den Fehlercode natürlich kurz vor der Tüv-überfahrt löschen Was mich auch ein wenig stuzig macht ist dass die Kerzen ziemlich hell sind oder was meint ihr? : Kann das was damit zu tun haben oder ist das wahrscheinlich ein anderes Thema? Katalysator wirkungsgrad unter schwellenwert bank 1.4. JOJO78 Lebende Foren Legende 26. 09. 2004 4. 470 14 Renault Scenic Er bekommt auch keine AU wenn die MKL aus ist aber ein Fehler von vorher hinterlegt... Eigene Erfahrung sobald was mit dem Abgas System ist egal ob die MKL dadurch an oder der Fehler z. B. selbst wegging der Fehler aber noch als nicht aktiv im Speicher steht keine AU.
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Regenerationen laufen ohne Probleme durch. Der freundliche meint nun es würde bedingt durch meinen älteren Motor Sinn machen den DPF reinigen und dafür einen neuen Kat einbauen zu lassen. Denn der Wirkunsggrad bedingt laut seiner Aussage den Oxi-Kat welcher nicht im DPF sitzen soll sondern im Katalysator selbst bzw davor. Meine Frage ist die Aussage des freundlichen sinnstiftend oder liegt etwas anderes näher am Geschehen wie z. B. Sensor, Schläuche? Ich kann nicht mit Fehlercodes dienen und möchte mich schonmal für meine laienhafte Ausdrucksweise entschuldigen. Katalysator wirkungsgrad unter schwellenwert bank 1.5. Gruß Vaelmin #2 Hallo, Wechsel mal in eine Werkstatt, die Ahnung hat. Ein DPF der dicht macht, löst nicht diesen Fehler aus. Der Fehler zeigt das Gegenteil. Wurden die Schläuche des Differenzdrucksensor geprüft? Diese oder der Sensor selber sind da nämlich eher Kandidaten. Zu dem Unsinn mit dem Kat sage ich nix. Ziemliche Murxbude, deine "Werkstatt". #3 Jo, sehe ich auch so. Ich hatte das auch, allerdings mit nem Haufen Qualm und innerhalb von einigen Kilometern immer zäher werdendem Motorlauf.
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Größe? Marke? Einsatzgebiet ist Bestandspflege im mittelstarken Bereich sowie Brennholz bis ca. 40cm und gelegentliche Sturmholzaufarbeitung. #37 Ja sollte 261 heißen. Dann kauf Dir ne 362 oder eine 560 xp(g). Mit 2 verschiedenen Schwerten, einmal 37cm und dann noch eins mit 45cm. 400i ist noch nicht auf dem Markt ( soweit ich weiss), aber wenn der Verbrauch in Verbindung mit der Größe des Tanks ähnlich wie bei der 500i ist dann hätte es sich für mich eh erledigt. Zuletzt bearbeitet: 6 Jan 2020 #38 Dann hältst Du die 261 als Allrounderin für zu klein? Weil Du ja eigtl. Stihl ms 362 oder husqvarna 562 xp цена. geschrieben hast Du hältst sie für wirklich brauchbar. In dem Fall eher als Zweitsäge? #39 Du schreibst was von Aufarbeiten von Sturmholz ( was im übrigen extrem gefährlich sein kann) dabei brauch ich ein langes Schwert und entsprechend Leistung. Da sind 45cm eher das Minimum. #40 Naja, wir haben meist jährlich etwas Windwurf. Aber jetzt keine Riesen Mengen Sturmholz in dem Sinn. Wie immer sucht man halt den besten Kompromiss aus Leistung und Gewicht, hier noch in Verbindung mit entsprechender Schnittlänge.. Ist halt die Frage ob die 362 die bessere Allroundsäge ist mit etwas Reserven, oder ob die 261 ausreicht.
Die von Sthil wird auch gut sein........... aber vielleicht nicht besser......... #6 Ist das die Kalilberdiskussion der Forstleute, oder eher wie die Diskussion Blaser oder Sako? #7 Ich würde die Marke kaufen die ich a: schon im Hause habe b: den Service vor der Türe habe. Ich persönlich finde dass die Stihl Maschinen deutlich besser anspringen als die Husqvarna. #8 Husqvarna hat die schöneren Schirmmützen! *ehrlich* #9 Was ist an der XP 562 ab 2018 besser/anders? #10 Wurden an verschiedenen Breichen verstärkt, zb Kurbelwelle. Sind jetzt etwas schwerer aber dafür scheinbar etwas stabiler und langlebiger. #11 @Lightweight Mit den etwas geringen Angaben in deinem Eingangsbeitrag, ist es sehr schwierig dir eine fundierte, hilfreiche Antwort zu geben! -Was wirst du hauptsaechlich saegen? Nadel- oder Laubholz? -Welche Zubehoerteile møchtest du verwenden? Borkenfrese, ---Asfaltschneidscheiben....... -Wo wirst du saegen? Ueber Meereshoehe in m und Temperatur? Stihl ms 362 oder husqvarna 562 xp heureka. -Werden hauptsaechlich Halbmeisel- oder Vollmeiselketten benutzt?
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Bei Dolmar ist die 40ccm schwerer und sperriger als die 50ccm Husky, Preisdifferenz war mir zu gering. Für Waldarbeiten wäre 60ccm die typische Allroundsäge, als Allroundsäge für gelegenheitlich Wald, eher Haus und Garten wäre 40 oder 50ccm. Die 40ccm Husky ist keine echte Husky sondern eine umgelabelte japanische Säge glaube von Komatsu-Zenoah. #33 Shindaiwa baut auch gute Sägen, vor allem Tophandle für Kletterarbeiten. Richtig giftige Zwerge. Die Husqvarnas drehen halt höher, kommen deswegen oft "spritziger" rüber. Ein halbes PS mehr wegen der Lautstärke Wobei ich mittlerweile mit allen MS gerne säge, einzig die kleineren Stihl sind nicht so mein Fall. Husqvarna XP560 oder Stihl MS 362? | Seite 3 | Wild und Hund. Einfach zu klotzig. #35 400i steht doch erstmal noch in den Sternen. Aber im Herbst soll eine 400c-m kommen wenn ich das richtig verstanden habe. #36 Wobei ich gestehen muss das die aktuelle 262 wirklich brauchbar ist. Ist das ein Schreibfehler, oder welche meinst Du mit 262? 400i gibt es ja noch nicht, oder? Steh grad auch vor der Entscheidung einer Allroundsäge.
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325" sein, sonst ist nichts zu beachten. Aufgrund des größeren Antriebsritzels hat man eine höhere Kettengeschwindigkeit --> mehr Schnittleistung. Primär ging es mir aber darum im mittleren Drehzahlbereich bereits eine höhere Schnittgeschwindigkeiten zu erreichen, das Entasten geht damit sehr flott ohne dauernd im Drehzahlhimmel unterwegs zu sein - Leistung ist hierzu ja üppig vorhanden. Ausserdem ist das Entasten mit einer feineren Kettenteilung angenehmer als mit der gröberen 3/8", und leistungsmäßig fährt Husky ja in dieser Klasse auch 0. 325" - es spricht also nichts dagegen. Sicher räumt die 3/8"-Kette bei gleicher Geschwindigkeit mehr Volumen, kann dies aber nur bei entsprechender Motorleistung umsetzen - gegen die 660er mit 3/8"-Garnitur kann die Kleine auch so modifiziert nicht anstinken. Aber das braucht sie auch nicht, sie steht bei uns im Regal zwischen 660, 260 und 200, da sollte dann für jeden Anwendungsfall immer eine passende dabei sein. Gruß, der Limpurger. Limpurger Beiträge: 490 Registriert: Fr Jun 14, 2013 12:16 von DonStratus » Mi Mai 13, 2015 11:41 Ok Danke von Ferengi » Mi Mai 13, 2015 14:23 Pflanzmeister hat geschrieben:.. ab Werk eine.