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Es bereichert die Lebensqualität Ihrer Maine Coon und schafft auch eine bessere Beziehung zwischen Ihnen und Ihrer Katze Aber warum ist Spielen so wichtig für Ihre Maine Coons? ● Spielen ermöglicht ihnen Bewegung und hilft, ein gesundes Gewicht zu halten. Das häufigste Gesundheitsproblem von Maine Coons ist Fettleibigkeit. Manche Besitzer denken, dass sie ihren Maine Coons Unmengen an Futter geben müssen, um ihre Größe zu halten. So sollte es jedoch nicht sein. Wenn Ihr Maine Coon viel frisst, ist Spielen wichtig, da es auch als Übung dienen kann. ● Spielen kann Verhaltensprobleme aufgrund von übermäßiger Langeweile verhindern. Wenn Ihre Maine Coons im Haus gehalten werden, stellen Sie sicher, dass Sie ihnen Spielzeug zur Verfügung stellen, mit dem sie spielen können. Dies ist auch wichtig, um schlechte Verhaltensweisen wie das Kauen von Schnürsenkeln zu verhindern. ● Spielen kann Ängste oder Stress abbauen. Durch Spielen können Sie Ihrem Maine Coon sowohl körperliche als auch geistige Stimulation bieten.
Hier sind einige Tipps, um Ihrer Katze ein schönes Spiel mit einer leeren Papiertüte zu bieten. Schneiden Sie zunächst alle Griffe ab, damit Ihre Katze nicht im Haus herumlaufen kann. Sie können dann etwas hineinwerfen oder die Tüte leer lassen. Katzen lieben es, mit Papiertüten Verstecken zu spielen. ● Kleiner Ball. Maine Coons lieben es, wenn kleine Bälle rollen. Einige Bälle können in die Luft geworfen werden und sie würden gerne wie Hunde mit Ihnen fangen spielen! ● Laserpunkt. Haben Sie schon einmal versucht, einen Laserpunkt so auszurichten, dass Sie Katzen anlocken können? Nun, wir können davon ausgehen, dass Sie erfolgreich ihre Aufmerksamkeit bekommen haben! Laserpunkte sind tolle Spielzeuge für Katzen und sie würden es lieben, sie zu fangen. Achten Sie nur darauf, dass Sie ihn nicht in die Augen Ihrer Katze leuchten lassen. ● Spielzeugmaus. Ja, die meisten Katzen, sogar Maine Coons, lieben es, mit Spielzeugmäusen zu spielen, besonders wenn sie mit Katzenminze gefüllt sind! Es überrascht nicht, dass Spielzeugmäuse Ihren Katzenfreund sicher stundenlang beschäftigen werden.
Wie zeigen Maine Coons Zuneigung? Katzen zeigen ihre Zuneigung auf unterschiedliche Weise. Maine Coons können sich zum Beispiel durch ihre Körpersprache und Stimme ausdrücken. Einige Zeichen sind Augenkontakt und sogar das Reiben ihres Körpers an Ihnen. Maine Coons sind nicht sehr pflegeintensiv. In der Tat müssen Sie kein teures Spielzeug für sie kaufen. Lassen Sie sie einfach Dinge erkunden, mit denen sie gerne spielen. Zeit mit ihnen zu verbringen ist auch eine gute Idee.
Hallo ihr Lieben... Wir sind auf der Suche nach halbwegs haltbaren Coonie Spielzeug... Unser Charly liebt Federn und wir haben eine Spielangel aus Federn, diese gibt jedoch so langsam den Geist auf.... Und sowas in die Richtung suchen wir wieder. Die Angel sollte schon etwas halten und das nicht nur von 11 bis Anbei ein Foddo von seinem noch halbwegs lebenden Evtl weiß ja jemand was?! Sind für jeden Tipp dankbar.... 3, 4 MB Aufrufe: 0 3, 3 MB Wir hatten auch solche Dinger, aber die halten max. ne Woche. Dann ist der Stab hinüber. Ich hab eine Sisalmaus, die am Hintern Federn hat, die lebt schon seit Dezember Der Stab ist sehr stabil bzw biegsam. Charly läuft damit durch das ganze Haus. Wenn er gegen ein Hinderniss läuft, biegt sich der Stab und springt dann hoch. Also der hält etwas aus. Andere Spielsachen mit Federn findet Charly nicht so toll. Wird mal 1-2 Minuten mit gespielt und das war es dann auch. Gibt es eine Möglichkeit solche Angeln selbst zu basteln? Wenn ja welche Federn kann man denn nehmen?
Der kleine Unterdruckschlauch lässt mich vermuten, dass bei Diesel- und Benzinmotoren deutliche Unterschiede im Druckverhalten vor und hinter der Menbran herrschen - und ziemlich sicher auch im Kurbelgehäuse. #15 Ich meinte eine Entlüftung für 5-Zylinder Benziner. Das ist bei APL / AVT ein ganz simpler Ölabscheider ohne Membran, ohne Mechanik oder Druckregelung. #16 @ schau mal hier Ich hab nichts damit zu tun #17 Ich hab nen Catchtank eingebaut. Mal gucken wie es funktioniert. Mfg Basti #18 Hi, welchen Catchtank hast du verwendet? Wie sind die Erfahrungen bisher? Gruß #19 welchen Catchtank hast du verwendet? Den hier. Vr6 luftmassenmesser prüfen und. Sieht man doch auf dem Bild #20 Hi, ich habe auf den Bildern einen schwarzen Catchtank gesehen. Wenn ich jetzt gezielt nach der Beschriftung suche, kann ich ihn auch erkennen. Danke für den Link. Gruß 1 Seite 1 von 2 2
Die sind eigentlich immer hilfsbereit, aber wenn es das Teil nicht mehr gibt, können sie auch nichts machen. #5 Vielleicht kann jemand mit umfangreichen Motorwissen ein ähnlich funktionierendes Teil empfehlen... zur Not muss mann es mit zwei Schläuchen anschließen. #6 Ich habe monatelang danach gesucht und auch immer wieder alle Alternativen abgefragt. In einem VR6 Motor Forum gab es dann nur die Lösung, dass Ventil raus zu werfen und den Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch in den Luftfilterkasten zu führen und von da der Verbrennung wieder zuzuführen. Das habe ich dann auch bei mir so gemacht. Ich kann es aber nur bedingt empfehlen, da Öldämpfe sich am Luftfilter niederschlagen und den schnell verschmutzen. Und wie gut das der LMM findet weiß ich auch noch nicht. VR6 Luftmassenmesser Einbau. Aber wenn hier hoch jemand eine Alternative findet, die es auch noch zu kaufen gibt, lese ich gerne mit. #7 Was ist besonders/anders an diesem Ventil - verglichen mit anderen? Und einfach weglassen... nach meinem Verständnis soll es ja durchaus eine Sperre bilden, um einen gewissen Druck im Kurbelgehäuse zu halten.
Vielen Dank für jede Hilfe, ein verzweifelter Bullineuling. #2 1. Fahrzeugdaten i, m Profil eintragen 2. Sicherung der Lüfter mal entfernen, damit man weiter orakeln kann #3 corneliuswiehl hallo und guten Abend zunächst mal. Hat dein Bus eine Klimaanlage und ist diese im Betrieb wenn du den Bus startest? Das würde, wenn ich dich richtig verstehe, den Lüfterbetrieb nach kurzer Zeit auch bei kaltem Motor erklären können. Schalte sie dann mal aus und starte erneut. Wenn er dann durchläuft, ohne abzusterben und Geräuschentwicklung könnte das beschriebene Verhalten mit einem blockierendem Klimakompressor zusammen- hängen. Gruß, Carsten #4 Vielen Dank PeZe für die Antwort: 1. Done 2. Auto steht gerade nicht in unmittelbarer Nähe. Melde mich in den nächsten Tagen sobald ich die Sicherung testen kann. Vielen Dank Der Hammer T4 für die Antwort: Auto hat Klimaanlage. Allerdings ist diese nicht in Betrieb. Habe auch ein Versuch unternommen mit Heizung, allen Lichtern an etc. Vr6 luftmassenmesser prüfen nächtliche ausgangssperren. um zu überprüfen ob das irgendwie an der Stromversorgung liegt allerdings gab es da keinen nennenswerten Unterschied.
Hallo Forum, bei meinem Kangoo 4x4 1, 9 dci (Motorcode:F9Q 780, 80 PS)soll nach Angabe der Werkstatt der Luftmengenmesser defekt sein und soll getauscht werden. Ich traue der Diagnose aber nicht so recht. Auf der einen Seite spricht der hohe Verbrauch (+- 10 l/100 km) eindeutig dafür, aber andererseits läuft der Wagen aber auch mit einem Verbrauch von unter 7, 0 l/100 km, was ich für akzeptabel halte. Der erhöhte Verbrauch tritt nur zeitweise auf (annähernd gleiche Fahrstrecke/Fahrverhalten). Deswegen glaube ich an einen Wackelkontakt oder Kontaktschwierigkeiten. Gibt es eine Möglichkeit den LMM zu testen, bzw. die elektr. Vr6 Luftmassenmesser Vr6 in Baden-Württemberg | eBay Kleinanzeigen. Leitungen zu prüfen, oder hatte jemand schon ein ähnlich gelagertes Problem? Der Motor ist sonst in einwandfreiem Zustand (lt. Werkstatt), knapp 70. 000 km gelaufen. AGR habe ich schon ausgebaut und geprüft, ist sauber und funktioniert. Hat jemand eine fachlich versierte Idee? Im Wiki habe ich nichts gefunden. Gruß K. Hallo, im Netz findet sich so einiges. z. B. oder... Grüße, Ingolf -- Nicht alles, was ein Kangoo kann, ist auch gut für ihn.
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hallo, folgendes Szenario meines 2. 5 Benziner/LPG BJ 1999 T4 (7DB): Motor startet ohne Probleme und läuft gut. Nach ca 60 Sekunden geht der Lüfter an. Direkt im Anschluss kommt ein etwas krachendes Geräusch aus dem Motorraum es zischt irgendwo und der Motor geht fast immer aus. 1. Der Lüfter geht viel zu schnell an. Nach 60 Sekunden ist der Motor nicht heiß genug als das der Lüfter nötig ist. 2. Allerdings verstehe ich nicht wieso das zum Absterben des Motors führt. Die Motorkontrollleuchte leuchtet nach sterben des Motors auf. Allerdings liefert die OBD Diagnose nichts. Das krachende Geräusch konnte ich nicht 100% lokalisieren aber ich tippe auf den Lüfter oder die Lichtmaschine. Zudem kommt ein etwas verbrannt riechender Geruch (Gummi? Vr6 luftmassenmesser prüfen ob. ) aus der Region der Lichtmaschine. Wegfahrsperre, Luftmassenmesser habe ich aus Verzweiflung geprüft aber die scheinen nicht das Problem zu sein. Hatte jemand ein ähnliches Problem oder hat jemand eine Idee woran das liegt?
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Beste Grüße #10 erklär mal deinen Ansatz....? Kühlwasser in der verbrennung oder zu hoher Blowby...? Bin gespannt #11 Benziner aus den Baujahren mit der Laufleistung haben typischen Verschleiß der im Kopf zu suchen und meist zu finden ist. Mit dem Test wird man genauer sehen können ob alle Töpfe die gleiche Kompression haben und ob die Ventile noch ausreichend abdichten. Das ständige anlaufen der Sekundärluftpumpe lässt auf ein zu schnelles abkühlen des / der kats schließen und dann geht das Teil ständig an. Riecht es ergänzend aus dem Auspuff nach Benzin? #12 Das bezieht sich eher auf 4ender kann ich das nicht 2 Liter kenne ich keinen Tempfühler im Kat. Bei undichten Ventilen steigt sogar die Temperatur im Kat weil dort das Restgas verbrannt würde. Das der Kat beim Fahren auskühlen soll kann ich mir net vorstellen. Eher im Standlauf durch störungen in der Kraftstoffversorgung. der 2 Liter ist kein "Kaltläufer" wie der VR. #13 Die Sekundärluftpumpe hat zwei Stellgrößen: Die Lambdaregelung und die Kühlwassertemperatur.