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#1 Servus, ich möchte sukzesiv auf 17 Zöller umsteigen (wg großer Bremse etc. ). Spricht irgendwas dagegen die gleichen Felgen Sommer wie Winter zu fahren und immer nur die Reifen zu wechseln? Oder leiden die Reifen/Felgen darunter? Danke für eure Meinungen! Olli 951 #2 gut ist es auf jeden fall nicht für die reifen... ob's aber sooo schlecht ist, weiss ich nicht! aber das hin- und hermontieren kostet ja auch nicht wenig... mit 40-60 EUR je nach reifendienst bist du da jeweils dabei. also ich würde schon nach einen zweitsatz ausschau halten. bis der gefunden ist, kannst du ja erstmal wechseln. #3 Wechseln kostet mich nur ein Trinkgeld. Winterfelgen – Mit Alufelgen durch den Winter. Spezi hat 'ne Werkstatt... Florian, wo hast du eigentlich deine Cups gekauft, Preis? Peace Olli #4 Quote Original von Booster Wechseln kostet mich nur ein Trinkgeld. Spezi hat 'ne Werkstatt... achso ok! na dann ist das schon eine alternative! Original von Booster Florian, wo hast du eigentlich deine Cups gekauft, Preis? ich habe meine zweieinhalb cup1 sätze alle hier übers pff gekauft!
Gleiche Felge mit Sommer- und Winterbereifung? : Hallo, ich habe meinen 118D seit einer Woche, allerdings mit Sommerbereifung (Größe 205/50 R 17 und Alufelge BMW Typ Alu V 141). Da das...
Du hast das Atmen vergessen... Die Reifen lade ich ihm selbst ein und aus, in die Werkstatt fahre ich auch selbst rein (raus auch). Drehmoment wird nicht geprüft, wird einfach angezogen (passt mir auch so, mach es ja selbst auch nicht anders... ) Ja und wenn er es schwarz kassiert ist mir das auch recht, Rechnung verlange ich natürlich keine dafür. Außerdem ist das dem MEchaniker seine Sache wieviel er für eine Arbeit verlangt, oder? Und wenn es wo anders 20 Euro kosten (Stundenlohn: 40 Euro) sollte kannst das noch immer 6-8 Jahre lang machen um den Satz Felgen auszugleichen. Gleiche felgen für sommer und winterreifen 2. Viele kaufen sich dann schon das nächste Auto und da ist dann schon wieder ein zweiter Felgensatz dabei... Ich will ja nur sagen, dass es, wenn man sich einen günstigen Anbieter sucht durchaus lohnend sein kann. Dass es bei mir so billig gemacht wird ist natürlich schön für mich, ich wusste ja nicht, dass es anderswo so viel teurer ist. #13 Danke für die Antworten Da werd ich mich wohl nach 17er kompletträder umsehen zahlt sich wohl nur aus wenn man selber die reifen aufziehen kann also macht das die reifen nicht kaputt das ständige rauf und runter von der felge?
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lg michi #14 Original geschrieben von Michi328i Wurde doch beantwortet. Gut tut es ihnen nicht. Und je kleiner der Querschnitt umso schlechter soll es sein. #15 Nicht gelesen? Original geschrieben von Georg Abgesehen davon, dass der Wechsel den Reifen wirklich umso mehr schadet, je niedriger der Querschnitt ist, weil sie dafür nicht konstruiert sind,.... Reifen selber aufziehen? Wie soll das gehen? Ohne die entsprechende Maschine kriegst Du nen modernen Reifen nur von der Felge wenn Du ihn runterflext. Die Kraft hast Du gar nicht den über den Hump zu kriegen. Alufelgen, Sommerräder, Winterräder, Winterreifen Felgen 18", 19", 20", 21", 22" 23" von LS Felgendesign. DeJay58: Felgen einfach mit dem Schlagschrauber festziehen ohne auf korrektes Drehmoment zu achten ist absolut übel. :flop: Das kann sogar so weit gehen dass es die Felge verzieht und man nen Rundlauffehler bekommt. Alternativ knallt man ne Schraube so fest dass man sie nicht mehr aufbekommt wenn die durchs bremsen ein paar mal richtig heiß/kalt geworden ist. #16 Original geschrieben von Georg DeJay58: Felgen einfach mit dem Schlagschrauber festziehen ohne auf korrektes Drehmoment zu achten ist absolut übel.
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Alle Probleme an Opel Tachos sind uns bekannt und können diese bei uns in unsere Firma in Venlo / Niederlander reparieren. Kilometerspeicher bei Opel Opel benutzt verschiedene Speicherstellen für den Kilometerstand am Fahrzeug. Die Kilometer sind im Tacho und im Steuergerät wie EDC15 und EDC16 abgelegt. Kommt es zu einem Problem der Fahrzeugelektronik werden die Kilometer automatisch im Fehlerspeicher Servicespeicher und im Partikelfilter sind die Kilometerwerte sichtbar. Delphi DS150E Diagnosegerät mit Software in 74193 Schwaigern für 125,00 € zum Verkauf | Shpock DE. Tachostand weisst nicht immer auf echte Kilometerlaufleistung des Fahrzeugs an. Wir können alle Kilometerspeicher im Fahrzeug auslesen, um eine Manipulation feszustellen. Fals man den kilometerstand in allen Steuergeräten angepasst hat, können wir immer noch überprüfen, ob diese Lötspurren haben. Liegen Fehlermeldungen im Steuergerät vor, können wir diese für Sie löschen. Fehlerspeicher sind nicht alle löschbar, wenn es im Fahrzeugelektronik etwas defektes kann man wieder löschen, wenn das defekte Teil erst ausgetauscht und repariert ist.
Wir haben eine Tacho Reparatur vorgenommen Km Stand wurde mit einem OBD Gerät angepasst. Wie ist es möglich den Km stand auch in allen anderen Steuergeräten anzupassen? bzw. an anderen Speicher Orten anzupassen? DigiProg 3 und VCDS Vollversion ist vorhanden Liebe Grüße Es gibt völlig legale Gründe zur Tachojustierung und manchmal sogar unerlässlich! Die Voraussetzungen müssten natürlich im Einzelnen angeschaut werden, aber eine generelle Aussage lässt sich hier kaum machen. Hier mal eine ganz gut Info für legale eine Tachojustierung.... Autohäuser unterliegen ja quasi dem gleichen Gesetz und justieren nach einem Austausch ebenfalls das Tacho! Woher ich das weiß: Recherche Community-Experte Technologie, Auto und Motorrad wenn der tacho defekt ist, warum sollen dann die werte an den anderen steuergeräten angepasst werden? normlerweise passt man den stand des tachos an die reale kilometerlaufleistung an. lg, Anna
Text in Kursivschrift bezieht sich auf Artikel, die in anderen Währungen als Schweizer Franken eingestellt sind und stellen ungefähre Umrechnungen in Schweizer Franken dar, die auf den von Bloomberg bereitgestellten Wechselkursen beruhen. Um aktuelle Wechselkurse zu erfahren, verwenden Sie bitte unseren Universeller Währungsrechner Diese Seite wurde zuletzt aktualisiert am: 12-May 07:50. Anzahl der Gebote und Gebotsbeträge entsprechen nicht unbedingt dem aktuellen Stand. Angaben zu den internationalen Versandoptionen und -kosten finden Sie auf der jeweiligen Artikelseite.
Jun 2008, 15:40 Am einfachsten ist es eine TGauge zu benutzen. Das ist eine "Fortschrittsanzeigekomponente", die verschiedene Ansichten unterstützt, unetr anderem eine, die Tachos ähnelt (imo heißt die Pie). Die Geschwidigkeitsbegrezungen kannst du mit den Eigescnhaften Min und Max einstellen. In der Eigenschaft Position speicherts du die aktuelle Geschwindigkeit. Als nächstes benutzt du dann das Ereignis OnKeyPress (oder OnKeyDown) der Form, und schreibst etwas in der Art wie "gauge1. position:= gauge1. positon+10". Damit die Geschwindigkeit mit der Zeit auch wieder abnimmt, könntest du noch einen TTimer aufs Form klatschen, das Intervall passend einstellen und im OnTime-Event Gauge1. position wieder verringern. 13. Jun 2008, 15:42 Aber so weit ich das verstanden habe will er das selbst machen, ohne Tacho Dann könntest du es mit einem einfachen Canvas auf ein TImage machen. Obwohl ich zugeben muss dass TGauge viel besser aussieht Registriert seit: 23. Jan 2008 3. 644 Beiträge 13. Jun 2008, 15:43 Zitat von Mikescher: Was mal völlig davon abhängt, wie viel Aufand man in das Selbstzeichnen steckt.