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Lara_Bergmann ⋆ SQUIRTING - MEIN ERSTES MAL! Sex Video free Sex Videos, Pornofilme und viel mehr Erotik – nur auf OMG War das geil! Ich habe es mich noch nie wirklich getraut wohl einfach loszulassen. Kann es jeder Frau nur empfehlen dies mal zu versuchen! Dieses Gefühl ist besser als alles andere was ich bisher kannte. Echt richtig GEIL! Mein erstes mal sex.youjiz. Ich werde es jetzt wohl öfters machen. Aber schau es dir am besten selbst an. Findest du es auch so geil wie ich? Bin gespannt! Kuss Lara #squirt #squirting #orgasmus Andere Pornofilme 4419 Videos 4242 Videos 3630 Videos 3461 Videos 3296 Videos 3189 Videos 3080 Videos 2935 Videos
Die Geilheit kommt dann, wenn die Hormone verrückt spielen. Viktor hatte ich darüber informiert, dass Ralf nach USA ging und er meinte, dann könnten wir uns ja noch öfters treffen, wie wir es sowieso schon taten. Ralf nahm mir das Versprechen ab, nein er hat mir Anweisungen gegeben, während seine Abwesengeit, ausser seiner geilen Mutter, niemand in unsere Wohnung zu lassen. Mein erstes mal sex marriage. Selbstverständlich habe ich die Anweisung bestätigt. Kaum war Ralf im Flieger verschwunden, drehte ich mich um und wollte ins Parkhaus zu unserem Auto, ich staunte nicht schlecht, Viktor stand auf einmal vor mir, lächelte mich an, ging auf mich zu und gab mir einen langen ausgedehnten Zungenkuß. Mir blieb der Atem der weg. Er meinte meine Eltern sind vierzehn Tage verreisst, da können mir es uns doch bei Ihm gemütlich machen. Er sah mich an und ich war begeistert, holte ein paar Sachen aus unserer Wohnung und ging zu Ihm. Dort angekommen, haben wir lange drüber gesprochen, wie es jetzt mit uns ( Ralf und mir) Viktor und seinem aktuellen Freund weitergehen sollte.
Er erzählte mir, dass sein Freund, den ich bisher nicht kannte, mich gerne kennenlernen möchte. Er kommt nachher und wir machen uns einen schönen Abend zu dritt. OK, ich stimmte den Vorschlag zu und küsste Viktor intensiv. Keinen Druck zu haben, einen dominanten Partner zu haben, tat mir gut. Eine halbe Stunde später war es soweit, es klingelte an Einliegerwohnung und sein Freund kam hinein. Es war ein Afrikaner, 20 jahre jung und sah Top aus. Lara_Bergmann ⋆ SQUIRTING - MEIN ERSTES MAL! Sex Video free. Er befrüßte zuerst Viktor und dann mich, ebenfalls mit einem Zungenkuß und er griff mir mit seinen warmen Händen an meine strammen Arschbacken, welche noch in meinen Jeans verpackt waren. Wir hatten irgendwie sofort einen Draht zueinander und verlebten einen wunderschönen Abend. Wir nahmen alle drei vorher eine Viagra, um den Abend wirklich geil zu geniessen. Alles was wir an diesem Abend taten, war ohne Zwang und machten nur das, was uns gerade in den Sinn kamen. Sein Riesenteil ( 22 x 6) machte mir am Anfang oral, sowie Anal zu schaffen, aber meine geile Gefühle waren überwältigten.
Ich selbst kam nie in den Genuß Englisch zu lernen. Dadurch arbeite ich viel mit deepl-Translater, dieser wirft jedoch öfters Mist aus, da er......... woher auch, keine Fachbegriffe kennt. Deswegen finde ich es mehr wir klasse, dass ich auf die Unterstützung hier zählen kann. Ich bin den Vergaser jetzt ca 300 km gefahren, ich denke er ist def. zu fett, es rußt teilweise ziemlich aus den Rohren. Vergaserbedüsen mit Lambdasonde... - Technik allgemein - GSF - Das Vespa Lambretta Forum. Die Kerzen sind auch eher dunkel, statt Rehbraun. Verbrauch bei 270 km Autobahn von den 300 km, bei kontant 130 = 18 Liter. Lambda ist seit vorgestern eingebaut, bei Standgas, warmer Motor zeigt mir die Anzeige zwischen 11, 8 und 12, 2 an. Mehr habe ich noch nicht gemacht. Ab jetzt würde ich Euer Fachwissen abarbeiten, vielen lieben Dank für die freundliche Unterstützung, lg der Alex
Aber wenn ich das lese das widerspricht sich doch. cafetogo hat geschrieben: Nicht unbedingt... Ich denke, dass das Teil in solchen Lastzuständen z. b. Vollast ziemlich hurtig aus seinem Messbereich raus ist. Wie gesagt, der ist relativ schmal und das Teil zeigt dir dann einfach nix mehr an. nanno Beiträge: 2305 Registriert: 11. Feb 2016 Motorrad:: Yamaha TR1. 1 Yamaha TR1. 1 Turbo/Supercharged Yamaha XS750 w. Dnepr-sidecar Yamaha XT500 4Valve (Austrian Tax Saving Edition) Yamaha RD250/DS7-racer (in (slow) progress) Kontaktdaten: von nanno » 18. Sep 2017 Mit ein bissl Spaß an der Freud' kann man sich das Kastl zum Auswerten einer Sprungsonde auch selber löten. Hab ich gemacht, 2x verwendet seither verstaubts. Wenn die Turbo dann wirklich läuft, besorg' ich mir ein günstiges Breitband-Lambda-Setup bzw. schau mir das noch mal mit diesen Controller von Bosch genauer an. Lambda Messgerät inkl. Sonde. ASPX hat für ca. 120USD ein komplettes Kit inkl. Lambda-Sonde, da würde ich das Koso-Ding also einfach links liegen lassen.
Habe auch Lambdasonden einbauen lassen. #3 Hallo Gerd Deine "Erfahrungen" sind besser und detailierter dokumentiert als jedes Tuning Handbuch. In dieser Liga kann ich noch nicht mithalten Mein Ansatz zur Vergaseroptimierung ist simpler. Aus diversen Veröffentlichungen weiß ich welche stöchiometrischen Verhältnisse in welchen Drehzahlbereichen optimal sind. Im Leerlauf und unter Volllast strebe ich Lambda-Werte von 0, 85 bis 0, 9 ( fett) und im Teillastbetrieb Lambda = 1, 0 ( max Drehmoment) an. Jetzt benötige ich nur noch die geeignete Messtechnik um dieses Wissen umzusetzen. Und genau bei der Messtechnik hapert es. Die Kennlinie einer Lambda Sonde ist bekannt [Lambda= f( Ausgangsspannung)]. Dieser gemessene Spannungswert schwankt so stark, dass Rückschlüsse auf Vergaserbestückung unmöglich sind. KOSO Lambda Messgerät wer kennt das ? - caferacer-forum.de. Beispiel: Im rechten Krümmer bekomme ich im Leerlauf kein verwertbares Signal, im linken Krümmer messe ich ein Lambda von 0, 95. Verstellungen an der Leerlauf Gemisch Schraube bringen aber keine nennenswerten Änderungen.
Das Messinstrument kann intern bis zu 6 Signale mit einer Samplingrate von 12 / Sec. (LKV/Lambda und 5 weitere) aufzeichnen und speichern (max. 45 min), um diese später mittels Logworks auf einem PC umfangreich auswerten zu können. Es ist aber möglich den PC während der Messung am LM-1 zu betreiben und die Daten in Echtzeit anzeigen zu lassen (z. B. bei Prüfständen). Zur LM-1 Erweiterung stehen verschiedene Module wie das LMA-2 / LMA-3 zur Verfügung, siehe Festeinbau. Des weiteren besitzt das LM-1 zwei frei programmierbare analoge Ausgänge (0-5 V) um z. analoge Anzeigen, ext. Datalogger, Prüfstandscomputer, ECUs, Piggyback Motor STG oder andere Geräte mit analogen Eingängen zu steueren. Ab Werk ist der Ausgang "Analog Out 1" als simuliertes Sprungkennliniensonden Signal vorprogrammiert; "Analog Out 2" als Breitbandsondensignal 1 V = 10 AFR (. 6 lambda) and 2 V = 20 AFR (1. 3 lambda). Beide Ausgänge lassen sich aber mit Hilfe der LM Programmer Software auch auf eigene Bedürfnisse anpassen.
Das Zeitronix Wideband-Luft / Kraftstoff-Verhältnis-Messgerät und das Datenprotokollierungssystem sind ein hochwertiges Stand-Alone-System für den Einsatz mit Vergaser- und elektronischen Einspritzmotoren. Der neue Zt-3 verfügt über die gleichen hochwertigen Luft- und Kraftstoff-Kraftstoff-Messwerte wie unser charakteristisches Zt-2-Breitband. Der Zt-3 unterstützt breitbandige Luft-Kraftstoff-Verhältnis- und Lambda-Messwerte, einen einstellbaren simulierten Schmalbandausgang und einen neuen konfigurierbaren linearen Breitbandausgang für eine einfache Verwendung mit Motormanagementsystemen und Messgeräten von Drittanbietern. Die Abmessungen des neuen Zt-3 betragen nur 3 x 2 x 1 Zoll. Das Gehäuse verfügt über Steckplätze für die einfache Montage von Reißverschlüssen an einem versteckten Ort. Der Zt-3 CAN unterstützt die CAN-Bus-Kommunikation für den einfachen Anschluss und die Protokollierung über andere CAN-Bus-Geräte. Siehe CAN-Bus-Spezifikationen unten. Das neue Zt-3 verfügt über die gleichen hochwertigen Luft-Kraftstoff-Verhältnis-Messwerte wie unser charakteristisches Zt-2-Breitband.
Am Dyno war diese Abstimmung zu fett, kostete teils bis zu 2PS und regelte früher ab....! QM bin ich mit dem Dyno Setup gefahren, auf und HD185.... Von den Werkstteams werden daher auch ganze Bedüsungstabellen erstellt, um rasch adaptieren zu können. Für die KTM-MX gibt's etwa sowas auch im Netz. Am speziellen Motor kann jedoch aufgrund Leistungsstreuung, Wartungszustand, Fahrerpräferenzen, Kurs, etc. wieder was anderes optimal sein....