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Wenn ich die Motorbremse benutze, dann kommt es im unteren Drehzahlbereich (ab ~1200 Upm) zu einem stottern. Deshalb würde ja die Diagnose des Mods oben zutreffen. Allerdings ist meine Drosselklappe verdammt sauber, sodass ich diese eigentlich ausschließen könnte. Wo sitzt denn das Leerlaufsteuerventil, und wie kann ich es überprüfen? oder was könnte sonst noch die Ursache sein? mfg, Christian Thema: Golf 3 geht im Stand aus, sehr niedrige drehzahl!!! Leerlauf Drehzahl: Mein heiß geliebter Focus macht mit seinen 206. 000km langsam Mucken =( Seit neuestem muss ich folgendes feststellen: - Drehzahl fällt nur sehr... Motor geht im kalten Zustand aus oder läuft unruhig: Moin, ich habe folgendes Problem. Mein Golf 3 läuft unruhig im Stand wenn er kalt ist. Die Drehzahl neigt abzufallen. Besonders aufregend ist es... Leerlauf Drehzahl schwankt: So ersteinmal ein wunderschönen guten Tag ^^ Ich hab ein Problem mit meinem Peugeot 206 und da hier immer so viele schlaue Köpfe in dem Forum... Standgas beim 3er Golf einstellen???
Ölstand überprüfen. Und die Ölleuchte leuchtet ja immer wenn die Zündung an ist, aber der Motor nicht läuft. Darauf würd ich nicht so viel geben. Ich mein, wennst dein Schlüssel nur soweit drehst, dass die Zündung an ist, aber der Motor nicht gestartet wird, leuchtet die Lampe ja auch die ganze Zeit, obwohl ja alles in Ordnung ist. Schau, mal, ob deine Kabel alle i. O. sind oder du nen Gast hattes (z. B. Mader). Oder mal n Verteiler überprüfen. Irgendwas muss ja sein. #8 Und selbst wenn die Öllampe leuchtet, anspringen muss er trotzdem, ob gesund oder nicht. Ich will sagen: Öllampe und Zündung haben miteinandner nichts zu tun. Stimmt bei beiden was nicht, hast du zwei Probleme, nicht nur eins. #9 Ich wollte nur sagen, dass ich nicht viel drauf geben würde, dass was mim Ölkreislauf ned stimmt, nur weil die Lampe leuchtet wenn er ausgeht. Ich mein, wenn ein Auto ausgeht und die Zündung an ist, dann leuchtet dei Öllampe. War bis jetzt davon überzeugt dass das so ist, aber ich lass mich gern vom Gegenteil belehren.
#6 Vielen Dank, also... 1. es ist ein benziner 2. er hats nur wenn er warm ist 3. könnt ihr mir sagen wo und wie ich das Standgas selbst einstellen kann und wo die stecker für des alles sind! Bilder wären nie schlecht.... Also das mit der Drosselklappe schau ich mir mal an, unterdruckschlauch ist es nicht hab ich als erstes nach geschaut! Danke schon mal im Voraus #7 Stinki So, an dieser Stelle würde ich gerne anknüpfen. Es wurde genannt: - Drosselklappe zu dreckig - Unterdruckschläuche zum Kraftstoffregler undicht/porös - Leerlaufsteuerventil defekt. Seit ein paar Tagen hat mein gölfchen (G3 GTI, BJ 11/94, 115PS, MKB: ADY, LL: 120. 000km) auch das Phänomen einfach mal abzusterben an der Ampel. (seitdem es so warm ist. ) Einen unruhigen Lauf hatte meiner schon immer, da schwankte die Drehzahl immer so zwischen minimal 800 und etwa 1100. Jetzt hat sich die Spanne aber vergrößert, sodass er jetzt manchmal bis auf 200-300 runtergeht, sich dann aber meistens wieder fängt. Aber eben nicht jedesmal, und dann geht er aus.
Bei meinem Golf Plus (7 Jahre alt) geht der linke Frontscheibenwischer nicht mehr bis zur senkrechten Stellung... Golf 3 Variant BJ 1996 90 Ps Automatick. Elektrik Fenster Geht nicht Auf Golf 3 Variant BJ 1996 90 Ps Automatick. Elektrik Fenster Geht nicht Auf: Golf 3 Variant BJ 1996 90 Ps Automatick. Elektrik Fenster Geht nicht Auf. Und mach kein klick bei Knöpft Drücken. Aber mach Klick wen nach oben... Golf 3 Cabrio während der Fahrt ausgegangen, geht nicht mehr an Golf 3 Cabrio während der Fahrt ausgegangen, geht nicht mehr an::unsure:Hallo Golf Experten, bin mit meinem Golf 3 Cabrio Bj. 1996 normal gefahren. Dann ging er während der Beschleunigung aus und lässt sich... Golf 4, 1, 4 l, 75 PS, 16V Golf 4, 1, 4 l, 75 PS, 16V: Mein Golf Variant mit 75 PS, Bj. 10/99 geht einfach aus, auch während der Fahrt. Nach mehrmaligen Versuchen springt er wieder an, geht aus....
der läuft fetter, ich bin auch mal ne woche gefahren, also der verbrauch stiegt leicht an und der wagen zog besser wenn es das nicht war, versuche dein glück mit dem blauen temp fühler, ist auch so ein klassiker wenn das auto nicht so will wie du es gerne hättest. #6 Oja, da passiert nix. En bekannter von mir fährt seit 4 Monaten so rum. Kein höherer Verbrauch, schnurrt wie ne 1. Passiert nichts. Jetzt mitmachen! Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...
Fazit: Im kalten Zustand mit Choke kein Problem, sobald der Motor dann warm und der Choke wieder zurück geschoben war, ging der Motor schlagartig aus... Und auf den ersten Blick war das natürlich mal wieder nicht sofort zu erkennen, da es so aussah, als hätte der Stecker noch Kontakt. 12 Hab schon alle Stecker kontroliert. Alles dran. Hab übrigens keinen choke » Benziner »
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