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Automatisch ausfahrende Heckspoiler gehören bei einigen Herstellern mittlerweile zum guten Ton, weil man mit einer solchen Lösung eine im Grunddesign des Autos verborgene aerodynamische Instabilität … Automatisch ausfahrende Heckspoiler gehören bei einigen Herstellern mittlerweile zum guten Ton, weil man mit einer solchen Lösung eine im Grunddesign des Autos verborgene aerodynamische Instabilität ausgleichen kann, ohne permanent einen großen Flügel am Heck zu präsentieren. Der zusätzliche Anpressdruck an der Hinterachse wird erst bei höheren Geschwindigkeiten benötigt und dementsprechend fahren die meisten dieser Anbauteile erst bei 80 km/h aus dem Heck. Gegenüber einer stabilen Lösung in Form einer Heckspoilerlippe oder eines starren Heckflügels sorgt die ausfahrbare Variante natürlich für zusätzliches Gewicht, denn zum Ausfahren werden Elektromotoren benötigt. Mini coupe heckspoiler price. Bisher hat die BMW Group auf derartige Spielereien verzichtet, aber bei den kommenden Sport-Ablegern von MINI könnten wir erstmals eine solche Lösung zu sehen bekommen.
Dafür haben die Bayern das Fahrwerk und alle Regelsysteme neue abgestimmt, weil schon ein paar Feinheiten den Unterschied machen: Die Dämpfer sind hinten etwas kräftiger und der Stabilisator ist einen Zentimeter dicker als beim Dreitürer. Außerdem hat das Coupé den tieferen Schwerpunkt. Und vor allem gibt es auf dem Heckdeckel wie beim Audi TT einen kleinen Spoiler, der bei Tempo 80 automatisch ausklappt und bei 60 von selbst wieder einfährt. Der sieht nicht nur beim Flanieren in der Stadt gut aus. Sondern bei Vollgas lasten durch den Abtrieb 40 Kilo mehr auf der Hinterachse. So bleibt das Coupé lange Zeit sehr stabil, lässt sich auch durch Lastwechsel nicht aus der Ruhe bringen und kämpft sich tapfer um einen Kurs, der immer enger wird. Dabei profitiert es auch von der minimal veränderten Gewichtsbalance: Weil mehr Auto auf der Vorderachse lastet, haben die Räder den besseren Grip und das Coupé geht noch leichter um die Kurven. Mini coupe heckspoiler ford. Es lenkt schneller ein, wirkt agiler und so handlich, dass man damit auch auf einer Kartbahn Spaß haben könnte.
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