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Ersatzteile für Makita DF330D - Bohrschrauber: Zeichnung Sollten Sie Fragen zu einem Ersatzteil von Makita DF330D - Bohrschrauber haben, können Sie uns gerne eine E-Mail (mit einem Foto vom Typenschild Ihres Gerätes) schreiben oder eine Ersatzteilanfrage stellen. Folgende Ersatzteile für Makita DF330D - Bohrschrauber können Sie hier bestellen:
Genaue Typennummer: DF330D Zeichnungen der MAKITA DF330D Teileliste der MAKITA DF330D Auf dieser Seite können Sie Teile in den Einkaufswagen legen, indem Sie die Anzahl auswählen und dann auf die Schaltfläche dahinter klicken. Wenn Sie die Auswahl der richtigen Teile abgeschlossen haben, können Sie auf den Button ' Zum Einkaufswagen' unten auf der Seite klicken. Die folgenden Preise verstehen sich inklusive Mehrwertsteuer. Der genaue Mehrwertsteuerbetrag wird im Warenkorb berechnet, basierend auf dem Land in dem Sie das Paket erhalten möchten. H/l toerenschuif 001 126233-0 H/l toerenschuif € 1. 21 Drukveer 4 001A 231433-0 Drukveer 4 € 0. 99 Nicht mehr lieferbar 002 188498-2 Nicht mehr lieferbar Motorhuisset 002A 187359-3 Motorhuisset € 9. 50 Naamplaat "df330d" 003 866201-8 Naamplaat "df330d" € 2. 78 Tapschroef 3x16 004 266130-9 Tapschroef 3x16 € 0. 99 Licht-circuit 005 631813-4 Licht-circuit € 5. 85 Blattfeder 006 232239-9 Blattfeder € 0. Makita df330d ersatzteile battery. 99 F/r schakelknop 007 450504-6 F/r schakelknop € 0.
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Makita Karton DF330D - Original Ersatzteil 849982-9 Artikelnummer: MAK-849982-9 Kategorie: Ersatzteile Makita 2, 71 € inkl. 19% USt., zzgl. Versand verfügbar Lieferzeit: 9 - 10 Tage Stk Beschreibung Bewertungen Original Makita Ersatzteil ( Zubehör) Versandgewicht: 1, 00 Kg Durchschnittliche Artikelbewertung Geben Sie die erste Bewertung für diesen Artikel ab und helfen Sie Anderen bei der Kaufenscheidung: Kontaktdaten E-Mail Frage zum Produkt Ihre Frage Datenschutz
Hallo Leute, ich suche eine Eintagung fuer den Typ 82. Ich moechte mir das KAW Fahrwerk vom Typ 81 in meinen 82 einbauen und eintragen lassen. Hat das jemand von euch schon gemacht? Bitte um schnelle Antwort! Vielen dank schon mal im Vorraus Hat den keiner ne Idee wie ich des hinbekomme war heute schon beim tuev und der hat gleich nein gesagt. Ich habe das Gutachten om Typ 81 und damit kann der nichts anfangen. Ich dreh noch durch bitte helft mir!!!!!! Moin Jonas, vorweg: Bei der Thematik B1 musst du entspannt rangehen. Kaw fahrwerk erfahrung in english. Von der Anfrage vor wenigen Stunden bis zum " Hilferuf" eben wirst du sicher nicht mit Antworten ueberrannt. Ok? Also, die Kurzfassung zum Fahrwerk: Die ABE fuer den B2 hast du schon einmal. Jetzt ist noch Bedingung: 1. Der Hersteller muss bestaetigen, das das Fahrwerk auch unter den Vorgaenger B1 passt. Wenn die Firma noch existiert, sollte es keinProblem sein ( Ich habe das mit meinen HundR Federn so gemacht) 2. Die ABE darf nicht aelter als 10 Jahre nach EZ deines Fahrzeuges sein.
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k. a. w. erfahrungen 15. 07. 2006, 12:43 hi, habe mir ja vor nea weile ein k. performance kit eingebaut bestehend aus kaw feder(50/50) und härteverstellbaren konidämpfern. eindruck bis jetzt ist ganz gut nur sind mir die dämpfer zu hart und ich würde sie gern weicher drehen, weiss aber nicht wie das geht, hinten war kein problem. Fahrwerke (Gewinde oder Sport Fahrwerk) - Page 4 - Reifen - Felgen - Fahrwerk - www.opel-abc.de. hab sie eingespannt und auf mittel gedreht. aber vorne sollen sie ja im eingebauten zustand verstellbar sein. weiss jemand wie das geht? mfg Dirk Szene-Schrauber Beiträge: 374 Themen: 22 Registriert seit: Jan 2003 Fahrzeug: Audi Cabrio Baujahr: 1992 Hubraum (CCM): 2, 3 Motorkennbuchstabe: NG Verdeckart: manuell Danke: 1 1 Danke aus 1 posts.. leichter als das..... Du hast einen weißen "Sterngriff" bei deinen Dämpfern dabei gehabt, oder? Der hat auf der Rückseite einen kleinen Schlitz, der genau da drauf passt....! Dann einfach härter oder weicher drehen, ganz nach Belieben....! Gruß Dirk dieser Signatur könnte etwas sinnvolles Beispiel ein Bier!!!!?? hi, danke für deine antwort+bild doch es war kein stern dabei und überhaupt bei mir sieht das am domlager ganz anders aus ich hab in der mitte den gewindebolzen vom dämpfer wo oben einfach ein innensechskant (inbus) rausguckt, da konntert man wenn man das dopmlager fest zieht.