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#1 Guten Morgen liebe Community, mich würde mal interessieren ob der TTRS ohne Auspuff lauter oder leiser ist, da ich mir hab sagen lassen, das der RS6 ohne Auspuff leiser wird, wegen dem Turbo. Wäre super wenn mal jemand seine erfahrungen dazu beitragen kann, oder sogar mal ein Video.. LG X #2 Also mein Verstand sagt mir ganz klar wird der lauter... hier ein Beispiel am Golf. Habe selber die Erfahrung nur am Motorrad und an meinem damaligen Opel Astra gemacht und da ist es meeega laut gewesen! Gruß Denis #3 Wäre ja auch logisch, heißt ja auch schaldämpfer also einen rs6 ohne Auspuff müsste eig brachial laut sein! Hab's damals selber an nem Golf getestet und an einem 370z auch noch. #4 Dass ein Auto ohne AGA leiser wird ist Quatsch, auch beim RS6. #5 *hust* scirocco #6 Da muss ich dir recht geben. Die ganz normalen Saug Motoren werden schon lauter aber die Turbo Motoren meistens Leiser. Die werden erst laut wenn man den Rohrdurchmesser vergrößert. Audi 80 B4 2.0 ABT ohne Auspuff, nur Hosenrohr - YouTube. #7 Hahaha, stimmt! Sehen doch alle gleich aus... #8 Da hast du wohl recht, sehen alle gleich aus #9 Hi leute, also wie ist denn jetzt die Antwort?
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Audi RS 4 auf Wunsch ohne Kats 13. 12. 2019 — Milltek verpasst dem Audi RS 4 mehr Sound, allerdings nur bei Modellen ohne OPF. Auf Wunsch werden die Kats komplett ausgebaut! Keine Frage: Der Ottopartikelfilter (OPF) macht Benziner sauberer. Gleichzeitig nimmt er den meisten Triebwerken aber auch ein wenig Leistung – und er sorgt für einen merklich leiseren Sound. Davon ist auch der aktuelle Audi RS 4 (B9) betroffen. Tuning nur für Modelle ohne Partikelfilter Milltek kümmert sich ausschließlich um den Audi RS 4 ohne Ottopartikelfilter. Milltek beschränkt sich bei seiner Abgasanlagen-Überarbeitung für den aufgeladenen 2, 9-Liter-V6 im Audi RS 4 deshalb auf die Modelle vor 2019, die noch ohne OPF auskamen. Der Tuner bietet für den Audi sowohl nicht-schallgedämpfte als auch gedämpfte Abgasanlagen an, die direkt hinterm Katalysator ansetzen. Audi ohne auspuff tv. Ergänzt werden die Umbau-Möglichkeiten durch üppig dimensionierte Downpipes, Hochleistungs-Kats und einer Klappensteuerung. Ausschließlich für die Rennstrecke vorgesehen ist die Option, die Katalysatoren ganz auszubauen.
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