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Die grünen Linien im Bild zeigen die Umrandung der Bodenplatte, die durch die gelb markierten Schrauben und die roten Verbindungsstellen gehalten wird. Die blauen Schrauben halten den Anschlussblock an der Schiene und sind hier nicht weiter von Bedeutung. Um die Bodenplatte zu lösen müssen zunächst die gelb markierten Schrauben entfernt werden. Evolution Anschlußschiene auf Positiv geregelt umbauen - Elektronik - freeslotter. Unter den roten Markierungen sitzen die Mulden für die Stützenaufnahme, in welchen hier die Bodenplatte eingerastet ist und mittels eines kleinen Kleckses Heißkleber gehalten werden. Diese kann man lösen, indem man mit einem flachen Schraubendreher vorsichtig, in Nähe der roten Markierungen unter die Platte geht und diese durch sanfte Gewalt mehrmals auf und ab biegt, bis der Kleber nachgibt und sich die Platte ohne Beschädigungen abheben lässt. Später kann man diese wieder aufsetzen und hält dann auch ohne zusätzlichen Kleber. Nun kann man die Anschlussplatine vorsichtig herausziehen. Auf dieser sitzen zwei Widerstände, die entfernt werden müssen.
Da lohnt sich auf Dauer ein Dualumbau. #6 Mmmh, ok. Danke erstmal für die tolle Resonanz! Ich les mich mal in die Dual -Umbau-Sache ein..... Danke! HuGorrera: leider gehen die Bilder nicht auf bei deinem Post.... #7 HuGorrera: leider gehen die Bilder nicht auf bei deinem Post.... Stimmt, das ist das Linkumstellungsproblem nach dem Forenupgrade. Die Bilder sind in meiner Galerie im Album -la-zajac/ #8 Es geht theoretisch noch einfacher: Bahn ganz ohne Anschlussschiene/ CU aufbauen. 4 polige ZES auf 4 poligen Stecker legen CU und Anschlussschiene ebenfalls mit dem passenden Gegenstecker verbinden. Carrera anschlussschiene umbau 2. Schon kann man einfach Analog/digital umstecken. Habe ich schon für mehrere Teppichrutscher gebaut. Achtung Nachtrag: Die Weichen müssen aber umgebaut werden! #9 Jo, hatte ich so ähnlich, hatte die Schienen schon vebaut, nur halt die Kabel direkt zum umstecken an die ZES zum stecken ausgeführt. #10 Es geht theoretisch noch einfacher: Bahn ganz ohne Anschlussschiene/ CU aufbauen. Dann fällt aber auch die Rundenzählung weg.
Wenn dich das überzeugt, kauf halt zum Vergleich noch EvoReglern, bei denen der Bahnkrzschluss beim Loslassen erzeugt wird, müste auch irgendwo auf der erklärt sein. Der Bremseffekt ist klein, aber deutlich. Ich nutze ihn noch nicht so konsequent und effizient, jedenfalls hat du dann 100% Regler mit der ergänzung des Bremsens. Die Bremse kann natürlich auch mit einem Schalter abgestellt werden...
#9 Du solltest aber auch die albernen Spielzeugdrähtchen durch Erwachsenenkabel ersetzen. So ist und bleibt die Anschlussschiene fabrikneuer Sperrmüll!! Umpfi Das hab ich gleich mitgemacht als ich heute die Bananenbuchsen gesetzt hab. Nun ist alles mit gutem 1, 5qmm Boxenkabel verdrahtet. Jetzt kann ich mit original Netzteil oder LNT dran, evenso mit original Regler oder auch mit meinem E-Breake. Wobei ich die Buchsen für Strom nicht explizit für den Abstand gesetzt hab, passt aber. Erste Probefahrt mit Daumendrücker und dem Impreza meiner Tochter..... Carrera anschlussschiene umbau in florence. Upps, der fährt ja nach rechts. Beide Spuren ausprobiert, wenigstens bei beifen gleich. Dann hab ich den Rtr ausprobiert, auch das geht. Als ich dann wieder aus der Garage kam fiel mir ein dass der Impreza ja ein alter Evo ist und man den umschalten kann. Also nochmal runter und einen Saleen ausprobiert, der fährt richtig rum. #10 Hallo! Vorweg, ich hab's vergeblich versucht... Ich habe die Forumsuche benutzt, und bin schlußendlich in diesem Thread hängengeblieben, da dieser eigentlich genau auf das abzielt, was ich möchte!
Auf dem Bild ist zudem ein Ein-Ein Schalter abgebildet, der alternativ genutzt werden kann. Ist der Schalter auf AUS geschaltet, so ist dort die Verbindung getrennt, und der Strom geht den "normalen" Weg über den Widerstand – der GO-Regler kann normal verwendet werden. Steht der Schalter auf EIN, so sind sowohl Widerstand als auch die Kabelabkürzung über den Schalter offen. Modellbau gebraucht kaufen in Düren - Nordrhein-Westfalen | eBay Kleinanzeigen. Da aber der Strom immer den Weg des geringsten Widerstandes geht, wird er über die Kabel, durch den geschlossenen Schalter, über das zweite Kabel zurück auf die Platine fließen. Der Regler ist als 100% Regler nutzbar. Bilder in freundlicher Unterstützung von Michael Galling
Gruß Frank #5 Du solltest aber auch die albernen Spielzeugdrähtchen durch Erwachsenenkabel ersetzen. So ist und bleibt die Anschlussschiene fabrikneuer Sperrmüll!! Umpfi #6 Generell hast Du durch das umdrehen des Steckers vom Netzteil ja eine Positiv geregelte Bahn. Allerdings würde dann die Fahrtrichtung geändert werden. Nun kann man entweder die Schiene komplett umdrehen dass man wieder in die richtige Richtung fährt, hat aber den Anschlussblock innen und die Startlinie ist falsch rum. Defekte / beschädigte Schienen umbauen vs. wegwerfen ( Tutorial ) - Carrera Universal 132 - YouTube. Wenn einem die Fahrtrichtung egal ist brauch man gar nichts umstecken oder Schiene umdrehen, aber auch hier wäre die Linie falsch rum. Mit dem umklemmen der Kontakte dreht man eigentlich nur die Fahrtrichtung wenn man den Stromstecker gedreht hat. Umpfi, Du hast natürlich recht. Das wäre dann der nächste Schritt wenn ich zB die Anschlussbox von DS verbaue. #7 Also hab das jetzt doch alles umgelötet. Bahn ist jetzt positiv geregelt und mein Slot It Regler funzt jetzt auch. ENDLICH!!! #8 Na Super, freut mich wenn ich helfen konnte.