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Alle bei ca 1, 6 KOhm. Die waren es auch nicht. - Den Bremslichtschalter hatte ich schon als erstes ausgetauscht. - Gebrauchtes ABS-Steuergerät bestellt und nur den elektronischen Teil ausgewechselt. Begeisterung, Fehler weg!!! Nun werde ich mal versuchen das Steuergerät zu zerlegen, mal sehen, ob ich den eigentlichen Übeltäter finde. Wenn ja, werde ich berichten. Vielen Dank für die Tipps! #6 Zitat Original von cdi2000 Hallo, der kleine läuft wieder! - Gebrauchtes ABS-Steuergerät bestellt und nur den elektronischen Teil ausgewechselt. Begeisterung, Fehler weg!!! Nun werde ich mal versuchen das Steuergerät zu zerlegen, mal sehen, ob ich den eigentlichen Übeltäter finde. Wenn ja, werde ich berichten. Michael Nach dem Ausschliessungsverfahren wirst Du den Fehler im Steuergerät nicht finden, wenn Du das Elektronikteil getauscht hast und jetzt alles mal an, dass das Elektronikteil schuld an den Fehlern hatte. Kann mich aber auch irren. mlg. oesismart PS. Smart 450 bremslichtschalter wechseln en. : Bitte auch um einen Bericht über das Steuergerät-gibt hier Spezialisten für Steuergeräte, denen das eventuell interessieren könnte #7 Hallo, hier kommen noch ein paar Infos zum defekten ABS-Steuergerät: - Das Ding lässt sich nur mit Gewalt öffnen.
Neue Dichtmasse gleichmasig auftragen (ungefähr soviel wie dort auch vorher darauf war). Jetzt die Abdeckung in umgekehrter reienfolge wieder Schliessen. Dabei den Deckel unter leichtem Druck in die Dichtmasse drücken bis die zuhalter (an der Grifflasche vorne) einrasten. zu 10) Montage vorderer Unterboden Diese Seite des Kunststoffunterbodens lässt sich am besten montieren, wenn Ihnen jemand hilft und den Unterboden am Smart fixiert und Sie die Schrauben einsetzen. Danach klippen Sie die Stossstangenschürze wieder über den Kunststoffunterboden. Bitte vergessen Sie die Schrauben in den Radläufen nicht. Schaltet nicht, ABS, Bremssystem und Trust+ leuchten - Technik - smart-club Deutschland e.V.. zu 11) Montage hinterer Unterboden Dieser Teil ist einfacher. Schieben Sie die 3 Zungen des hinteren Kunststoffunterbodens in die dafür vorgesehenen Aufnahmen des vorderen Unterbodens. Drücken Sie den Unterboden jetzt gegen den Smart und drehen Sie zuerst die senkrechten Schrauben ein. Die 2 längeren Schrauben an den Seiten unter den Türen zum Schluss. zu 12) Smart Abbocken Wenn Sie es bis hier erfolgreich geschafft haben, sollten Sie das Ablassen des Smart auch problemlos bewältigen.
die Wasserpumpe wechseln und dann nochmal komplett neues Kühlwasser auffüllen. Wenn ich weiß warum, sag ich bescheid. Da ich noch immer bissel Schaum beim Kaltstart hab und auch irgendwo an der Wasserpumpe Kühlwasser rausläuft, geh ich das Problem nochmal an... Der "Verschlußstopfen" an der Wasserpumpe soll ja undicht werden (hab ich gelesen und gehört) -> wo ist der??? Ist der dort? (roter Pfeil) Ich kann leider nicht erkennen, wo das Kühlwasser herkommt. Hab Tropfen an der Ölwanne. Unter der Lichtmaschine / Generator verliert sich die Spur. Der Schaum beim Kaltstart stört mich nicht - wenn der Motor warm ist hört das auf. Aber die Luft sammelt sich vorn im Kühler! Wenn ich weiß, dass wirklich die Wasserpumpe undicht ist wird die gewechselt. Bericht Zimmermannscheiben mit Greenstuff - Fahrwerk & Bremsen - Smart Roadster Board. Und hoffe, dass damit auch das Schaumproblem weg ist... (Wasserpumpe bei Smart kostet 83 Euro) Wolltest Du nicht BESCHEID sagen? es soll dort sogar wasser rauskommen! wenn dort wasser rauskommt ist die wasserpumpe zu wechseln. die ist ausgelutscht... war bis jetzt noch bei jedem auto so.
- Die Elektronikseite habe ich mit einer Bandsäge flach abgeschnitten, dann kommt eine SMD-Platine zum Vorschein (siehe Foto). An der Platine kann man ohnehin nichts machen, alles supermini! Die Anschlüsse / Verdrahtung sieht nicht besonders Vertrauen erweckend aus. Hier könnte es Nebenschlüsse zwischen den Kontakten geben. - Die andere Seite ging mit einem Schraubendreher aufzuknacken. Hier kommt die Anschlussseite der Elektromechanik zum Vorschein. Die Kontakte sind verschweißt, sonst ist nicht viel zu sehen. Smart 450 bremslichtschalter wechseln 7. Vieleicht hilft es ja jemandem. Nochmal vielen Dank! #8 An dieser Sorte Platinen kann Ottonormalelektroniker leider überhaupt nichts mehr machen, nicht mal ansatzweise. Sind auf Keramik aufgebrachte Gehäuselose intergrierte Schaltungen. Quasi SMD ohne Gehäuse offen verbondet und mit Sezialsilikon frage mich immer warum die nicht gleich komplett vergossen sind. Jegliche Reparaturversuche sind nur mit Spezial Werkzeugen möglich die jeden normalen Rahmen sprengen würden. Als Anschaungsobjekt ganz nett um zu sehen wie klein man bauen kann.
Wenn ich den alten und den neuen vergleiche, steht der neuen Druckstift in Anschlagposition ca. 5 mm weiter drin. Hat zur Folge, dass die Bremslichter bei der kleinsten Berühung des Bremspedals sofort angehen, und dass die ABS und ESP Leuchten brennen. Wäre daher toll wenn mal jemand das Einstellen des Bremslichtschalters beschreiben könnte, bzw. die Anleitung in Sackies JHWUS ergänzen könnte. Danke schon mal. Bernd Einstellung? Hi Bernd. Smart 450 bremslichtschalter wechseln de. Wie gesagt, von Einstellen weiß ich nichts. Ich hab's so gemacht, wie es mir in der Werkstatt gesagt wurde: Alten BS raus drehen - Stecher ab - Stecker auf den neuen rauf - BS wieder rein drehen. Bei mir funktionier alles einwandfrei. Kann es sein, dass es zwischen den weißen- und dem braunen Wie gesagt, von Einstellen weiß ich nichts. Kann es sein, dass es zwischen dem weißen- und dem braunen BS einen Unterschied gibt? Ich hatte vorher den weißen und jetzt den braunen. Sonst musst du nochmal im SC fragen. Ich kann dir da leider nicht weiter helfen. Lars Ich habe über das schei.. iPhone die ganzen Textteile durcheinander gebracht.
Kann es sein, dass es zwischen dem weißen- und dem braunen BS einen Unterschied gibt? Ich hatte vorher den weißen und jetzt den braunen. Sonst musst du nochmal im SC fragen. Ich kann dir da leider nicht weiter helfen. Lars Ich habe über das schei.. iPhone die ganzen Textteile durcheinander gebracht. Da es länger als 5 Min her ist, kann mir Edit nicht mehr helfen... Nochmal, damit es auch jeder verstehen kann: Alten BS raus drehen - Stecher vom alten BS ab - Stecker auf den neuen BS rauf - BS wieder rein drehen. Kann wirklich sein, dass es zwischen dem weißen- und dem braunen- BS einen Unterschied gibt?!? Bremslichtschalter Also die weißen, einstellbaren, sind die Neuen. Heute habe ich vom SC Senden einen Neuen geschickt bekommen, da ist auch eine Einstellanleitung dabei. Kühlwasser schäumt ! - Antrieb - Smart Roadster Board. Kann ich bei Bedarf zuschicken. Den schwarzen Druckstift kann man übrigens mit etwas Gewalt wieder rausziehen und so bekommt man eine zweite Chance. da ist auch eine Einstellanleitung dabei. Kann ich bei Bedarf zuschicken.
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