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Alles war leichtgängig und er wollte nicht richtig fliegen. Nachdem ich dann den Motor vom 4g6 (005) eingebaut hatte war das Thema erledigt. Fliegt nun ca. sieben Minuten und das mit ordentlichem Druck. Gruß Andreas T-REX 500 T-REX 250 Walkera 4#3A brushless Blade 120SR Walkera 4#6 Parkzone Vapor Walkera 4#3B Double Brushless Walkera V100 D01 Gaui 330 X S Carrera ASW 17 Alles den HP06 oder den 005 vom 4G6? Walkera hm 4 6 ersatzteile 4. Kann ich den Regler behalten? Weil so hat er absolut keine Leistung um ihn auch mal abzufangen oder so:o Mit verschiedenen Abständen hab ich hat sich nichts an der Leistung geändert.. Wo gibts die Motoren eigentlich günstig? Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »thelars« (25. Januar 2011, 22:53) Hi Lars, ich hatte den Motor (005) bei Trendtraders in Bremen gekauft (19, 95 €). Der Originalregler funktioniert mit dem Motor. Mit dem Originalmotor ist der Heli meiner Meinung nach unbrauchbar. einfach die Rotorblätter vom V120D01 nehmen, die sind ein bißchen größer und schon kann man mit dem (003) Motor auch hervorragend fliegen.
Einhell BT-BC 10 E Batterie-Ladegerät Weiter >> Kundenrezensionen Hilfreichste Kundenrezensionen 18 von 18 Kunden fanden die folgende Rezension hilfreich. Keine Funktion Von whynot60 Ich kann allen nur abraten, diesen Artikel zu kaufen! Ich habe eine (leere) Autobatterie an das Ladegerät angeschlossen - keine Anzeige auf dem Amperemeter. Zunächst dachte ich, es läge daran, daß die Batterie bereits zu stark entladen sei und deshalb keine Ladungung erfolgt. Dann habe ich die Leerlaufspannung des Ladegeräts gemessen: knapp 9V (sollten um die 14V sein). Eine Reklamation bei der Firma Einhell wurde mit einem Standardbrief beantwortet. Das Problem könne nur im Werk behoben werden (hätte ich mir nicht gedacht... ); sollte bei der standardisierten Fehleranalyse kein Fehler festgestellt werden, werde mir der Aufwand mit 17, 60 + Mwst. Batterieladegerate (^DE^): Einhell BT-BC 10 E Blue Batterie-Ladegerät Ladespannung 12 V, für Bleiakkus 5 Ah - 200 Ah. berechnet und mir der Artikel zurückgesandt. Da der Artikel selber nur etwas über 23. - Euro kostet, erschien mir das etwas zu riskant (man weiß ja, mit welchen Argumenten Garantiefälle oft abgeschmettert werden).
Eine Stromregelung ist das noch nicht, für diesen Anwendungsfall aber ausreichend. Der Einhell hat zusätzlich noch eine Elektronik, um die maximale Ausgangsspannung zu begrenzen. Zusammen mit der Charkteristik des Transformators entsteht damit ein WU-Laderverfahren, bei dem zunächst die Ladeleistung begrenzt wird und zum Ende der Ladezeit die Spannung. Die Elektronik verwendet einen Thyristorsteller, der ausgehend von einem Referenzwert (hier eine Z-Diode) beim Überschreiten der maximalen Ladespannung abschaltet. Erst wenn die maximale Ladespannung wieder unterschritten wird, schaltet die Elektonik wieder die Ladepannung an den Akku. Einhell bt bc 10e. Dies geschieht periodisch, also im gleichrichteten 100Hz-Takt der Netzwechselspannung. Vorteil dieser Anordnung ist die als sehr robust geltende Thyristortechnik und die geringe Verlustleistung im Regelbetrieb. Schaltplan Ladezustände Klemmenspannung der Starterbatterie nach zwei Stunden Ruhe gemessen. Klemmenspannung Ungefährer Ladezustand >12, 8 V Voll geladen ca.