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Diskutiere Mazda 6 Diesel hoher Verbrauch (zu hoch? ) im Mazda 6 Forum im Bereich Mazda6 und Mazda6 MPS; Hallo Leute, muss euch mal fragen, ob das normal ist: Ich fahre mit meinem Mazda 6 2. 0CD 100KW Bj. 2004 pro Monat etwa 1000km und komme auf... #1 Hallo Leute, Ich fahre mit meinem Mazda 6 2. 2004 pro Monat etwa 1000km und komme auf einen Durchschnittsverbrauch von über 9 Litern, wenn ich nach dem Tanken nachrechne. Der Bordcomputer sagt einigermaßen normal 6, 3 Liter. Dabei habe ich mir angewöhnt, sparsam zu fahren (früh hochschalten/ auf Autobahn ca. 130km/h/ im höheren Gang fahren, etc. ) Woran kann der hohe Verbrauch liegen (habe noch Garantie auf dem Fahrzeug) ist das bei dem Motor normal? Fahre ca. 30% Kurzstecken in der Stadt, 30% Landstraße und 40% Autobahn mit ca. 130km/h. Danke und Grüße....... #2 jürgen fd Stammgast Nö, das ist keinesfalls normal. Gerade der 136Ps Diesel lässt sich eigentlich relativ sparsam fahren. Und 9l ist ja sogar für den 143Ps Diesel mit DPF ein exorbitanter Verbrauch... Würde den Wagen in der Werkstatt mal durchchecken lassen.
Dauertest Mazda 6 2.
An der Seite befinden sich ausklappbare Kleiderhaken Bild 25/38 - Bei umgelegten Rücksitzlehnen schluckt der Mazda maximal 1664 Liter Bild 26/38 - Die Armaturen sind leicht sportlich angehaucht Bild 27/38 - Der 175 PS-Dieselmotor Skyactiv-D i-Eloop Bild 28/38 - Der Sechser soll Raum-Riesen wie Hyundai i40, Passat Variant oder Skoda Octavia angreifen Bild 29/38 - Die Preise starten bei 24 990 Euro, unser Testwagen 2. 2 Skyactiv-D i-Eloop (175 PS-Diesel) kostet schon in der Grundversion 35 090 Euro Bild 30/38 - Die Skyactiv-Technologie macht sowohl Benziner als auch Diesel sparsamer Bild 31/38 - Die Rückfahrkamera verbirgt sich unter der Griffkante des Kofferraums Bild 32/38 - Mit 3, 9 Litern auf 100 km gehört der Mazda 6 Skyactiv-D (150 PS) zu den sparsamsten Mittelklasse-Autos Bild 33/38 - Ein großer Pluspunkt des Mazda ist sein Raumangebot. Im Fond gibt es mehr Lebensraum, als man in der Mittelklasse gewohnt ist Bild 34/38 - Alternativ zur 6-Gang-Schaltung gibt es ein 6-Gang-Automatikgetriebe Bild 35/38 - Auch im Interieur warten sanft geschwungene Linien Bild 36/38 - Kombi und Limousine sind zum gleichen Preis zu haben Bild 37/38 - Die Limousine kostet genauso viel wie der Kombi Bild 38/38 - Ab Februar 2013 steht der Mazda 6 beim Händler 38 Motor und Getriebe Störend beim Mazda ist die schon vom CX-5 bekannte Marotte des Dieselmotors, beim Kaltstart den Fahrer mit einer ungewohnt hohen Leerlaufdrehzahl zu erschrecken.
Fahrwerk und Fahrverhalten Der Mazda 6 hat ein eher straffes Fahrwerk, das bei kurzen Unebenheiten gelegentlich Härten an die Insassen verteilt. Insgesamt stimmt der Federungskomfort aber. Bei schnellem Reisen auf der Autobahn gefällt der Mazda mit seiner präzisen Lenkung und der ruhigen Straßenlage. Auch die Geräuschdämmung ist gut. Das automatische City-Notbremssystem SCBS (Smart City Brake Support) kam zum Glück nicht zum (Real-)Einsatz. Allerdings zeigte die Ausfahrt aus der Tiefgarage immer, dass es funktioniert: Fuhr man zu schnell an die Schranke heran, bremste das Auto energisch von selbst ab. Einige Bilder werden noch geladen. Bitte schließen Sie die Druckvorschau und versuchen Sie es in Kürze noch einmal.
#16 hatte 6 jahre lang einen CD120 kombi und ich hatte nie einen verbrauch der höher war 6, 5 liter. dabei bin ich relativ viel kurzstrecken gefahren.... grüsse mike #17 @Prison du hast doch einen 55l Tank. Dann sind das bei ca 820km 6, 7l. #18 hi, unter 8 liter in der Stadt, niemals da lügt ihr euch selber an ich kann mir das echt nicht vorstellen oder es ist eine Stadt ganz ohne Ampeln und Kreuzungen? Ich habe auch einen Mazda 6 BJ 2007 143PS und der ist wenn ich nur in der Stadt fahre ganz schön durstig manchmal knapp 9l auf 100km. Fahre ich dagegen Autobahn ist er mit knapp über 6l Diesel zurfrieden. Schon komisch dieser Mazda Motor, geschweige denn die ÖL-Verdünnung und die ÖL-Wechsel alle 10000km. Aber so ist nun mal der Stand der Japaner Technik. Ich frage mich immer wie das mit dem Neuem Mazda 6 ist, ist es wohl besser geworden mit dem DPF und Kurzstrecke kann hier mal einer was verlässlich sagen? Danke Euer Helldriver #19 Ist wohl noch immer ein weit verbreiteter Irrglaube. Langsames Beschleunigen ist der Spritvernichter schlechthin.
Ich habe nur einmal bis 0 (ist von 50 direkt auf 0 wenn ich mich recht erinnere) gefahren, da waren dann aber auch nur noch 3-4l drin. Nur der Verbrach wird immer zu niedrig angezeigt, im Moment steht er auf 5, 2, wird also so bei guten 6 sein. #12 Macho1185 Neuling Also ich fahre jeden Tag ca. 100 davon 20%Stadt 20%Autobahn ca. 140 und 60%Landstrasse und habe einen ca. Verbrauch von 5, 5Liter. Hatte auchmal einen merkwürdigen hohen Verbrauch von 8Liter da hat sich dann herausgestellt das ein Bremszylinder fest gewesen ist und somit mehr wiederstand hatte. #13 fahrt ihr dann bitte? Immer so wenig Beschleunigen wie nur möglich? Ich fahr 20%Stadt, 60% Landstraße, 20%AB. Wobei ich auf der AB aber nur ca. 5km bin die aber fast zur Gänze doch etwas steiler bergauf gehen, ich aber trotzdem mit 140kmh fahr. Vl. liegts daran. Landstraße fahr ich meist 100-120kmh. So oft wies nur geht im 4. bzw 5. Gang. Schalten tu ich in 90% der Fälle zwischen 2-2. 5k RPM. Wobei es aber auch mal ab und zu vorkommt dass ich mal gscheit drauf drück und dann bis 3.
Dacht ich spinn... Hoff das ist einfacher? Hat jmd. hierfuer nen Tip? 13. Vw golf 6 abblendlicht wechseln. 2013, 23:14 - 8 Erfahrener Benutzer Rechts das Fach öffnen( Mit dem Drehknopf) Dann guckst du rein Richtung Rücklicht. Dann ziehst du am Lampenträger das kabel ab und klippst den Lampenträger mit den beiden Klammern raus: So sieht der aus (Kreis nicht beachten) Ich glaube das Rücklicht ist dann der dritte von oben aber sieht man ja wenn durch ist 13. 2013, 23:15 - 9 XBasskid90x Gast Kofferraum auf --> auf der entsprechenden Seite die Stoff Verkleidung ( "Türchen" mit Drehverschluss) und wenn du dann reinschaust und nach hinten blickst solltest du dein Rücklicht von hinten sehen, da sind rechts und links wenn ich mich richtig erinnere 2 "Zapfen" dran, diese einfach mit Daumen und Zeigefinger zur mitte hin drücken dann kannste die komplette Lampenfassung raus nehmen ACHTUNG: Stecker nicht vergessen vorher ab zu ziehen 15. 2013, 06:52 - 10 Erfahrener Benutzer Super Danke... Habe gleich weitere Fragen. Erstelle hierfür ein eigenes "Thema" weil das hier nicht rein passt...
Besonders aufregend war dabei Spiel 4 in der Lower Round 3 gegen Faze. Beim Matchball brauchte NRG ganze 13:56 Minuten Overtime, um den Einzug in die nächste Runde klar zu machen.
Rocket League: G2 baut Siegesserie aus Rocket League: G2 baut Siegesserie aus Die Dominanz von G2 findet auch beim zweiten Regional des Spring-Splits der NA-Region kein Ende. Von Freitag bis Sonntag traten erneut die aktuell 16 besten Teams Nordamerikas gegeneinander an. Das Ergebnis war aber erneut dasselbe wie bei den letzten beiden Top-Tier-Turnieren. JKnaps, Atomic und Chicago bauen ihre Siegesserie auf drei aus. © G2 Esports via Twitter Während man also mittlerweile einen ziemlich starken Case dafür machen kann, dass bei G2 aktuell das beste Rocket League der Welt gespielt wird, findet sich auf den Plätzen 2-6 nur ein einziges Team, das beim letzten Event ebenfalls in den Top-6 gelandet ist. Abblendlicht Birnen wechseln • Golf VI GTI Community • Forum. Ein alter Champ scheint sich dabei erholt zu haben. Rocket League: Beeindruckende Serie von G2 Nachdem im Herbst trotz gewohnt starker Offensive nur wenig zusammen passte, zog man bei G2 im Januar die Reißleine und ersetzte Andres "dreaz" Jordan durch Massimo "Atomic" Franceschi. Zusammen mit Jacob "JKnaps" Knapman, der übrigens zum MVP des vergangenen Wochenendes gewählt wurde und Reed "Chicago" Wilen ging es von da an steil bergauf.
Nein, ist kein bisschen schlimm. Schau mal, ob die Abdeckung auf beiden Seiten richtig sitzt. Ansonsten bisschen fummeln, dann geht das schon. Folgender Benutzer sagt Danke zu Sattler für den nützlichen Beitrag: 28. 2020, 08:42 - 13 Kettenspanner Registriert seit: 09. 01. 2010 ++ Golf IV 3. 2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1. 8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3. Golf 6 abblendlicht wechseln en. 2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 12. 862 Abgegebene Danke: 2. 238 Erhielt 3. 725 Danke für 2. 815 Beiträge Zitat von Lieblingsauto Nur sitzt jetzt die Abdeckung für die Batterie nicht mehr richtig, bzw. Das Kabel sollte oben auf Höhe des Batteriepols aus dem Batteriekasten herausgeführt werden und gehört NICHT unter die Batterieabdeckung! Kein Wunder, dass Du die Abdeckung nicht richtig drauf bekommst.. Anbei zwei Fotos wie das eigentlich verbaut gehört; Also einfach die Polklemme am Pluspol um 90 Grad im Uhrzeigersinn drehen: Folgende 3 Benutzer sagen Danke zu didgeridoo für den nützlichen Beitrag: 29. 2020, 12:38 - 14 Erfahrener Benutzer Wow, das ist ja bei mir total falsch!
#11 8. Nov. 2009 18 hi, also finde das beim gti die fahrerbirne schneller zu wechseln ist wie die dauert keine 2 min. und falls sich keiner die finger brechen will der soll die obrer radhausschale leicht lösen und man kommt schön an die birnenfassung ran ohne sich dabei ein bruch zu zwar mehr zeit aber auch eine lösung. #12 27. 2009 233 Also da hat die EU doch mal sinnvoll gehandelt!! Kann mich entsinnen, Golf4, Turbo und Zahnriemenwechsel + Inspektion 1200 Euronen. 3 Tage später ist ne Standlichbirne puttchen und ich denk gehste mal zum der macht dat mal schnell. Mein Verkäufer meinte kein Thema, lässt er schnell machen, ick soll'n Kaffee schlürfen. Dann kommt Cheffe, nölt rum, und sacht der soll 'n Auftrag dafür schreiben. Golf 6 abblendlicht wechseln 2017. Ick den Kaffee wech, meine Stimme leicht erhoben, und gefragt ob er meint das es in den Bereich Kundendienst fällt was er da so absondert??? Ja, das dauert, schliesslich schlecht rankommen, blablabla. Schlussendlich nix bezahlt, den Kaffee ausgetrunken und noch 'ne Entschuldigung vom Verkäufer abgegriffen, weil sein Cheffe eben ein Arsch ist!!