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BMW F10 F11 F12 F13 F15 F25 535d 640d N57D30B 230KW 313PS Motor Engine ÜBERHOLT - Teileinsel24 Skip to content 5. 499, 00 € 5 vorrätig Beschreibung Zusätzliche Information BMW F10 F11 F12 F13 F15 F25 535d 640d N57D30B 230KW 313PS Motor Engine Triebwerk Überholt Generalüberholt – mit 12 Monate Gewährleistung!! Laufleistung – wie 0 KM! – Motor wurde zerlegt und aufgebaut – Zylinder wurden gehont – Zylinderkopf wurde überholt und geplant – Kurbelwelle wurde poliert – Ventile wurden geschliffen – neue Kolbenringe – neue Pleuellager – neue Hauptlager – neue Ventildeckel- / Ölwannendichtung – neue Zylinderkopfdichtung – neue Ventilschaftdichtung – neue Wellendichtringe – neue Steuerketten Geprüftes Original Ersatzteil vom Fachhändler Zustand Gebraucht, wie auf den Bildern zu sehen Lieferumfang Die Bilder dienen lediglich zur Illustration. Bmw f11 antrieb prüfen 2018. Auf Wunsch kann der Motor auch wie abgebildet komplett neu lackiert werden. Teilenummer vom Hersteller ( unbedingt vergleichen! ) – Versand Pakete per DPD ( 24 bis 48 Stunden Lieferzeit, nicht an Paketstationen), Sperrgut per DHL ( 3-4 Tage Lieferzeit), Versand per Spedition( 2-10 Tage Lieferzeit) Unsere Waren sind gebrauchte Teile und keine Neuen!
000 km gefahren worden. Ab der dritten Augustwoche bin ich schlauer, dann bring ich ihn wieder zum Meister (der dann aus dem Urlaub zurück ist). Halte euch auf dem Laufenden! #40 Hab das gleiche, war DPF voll, mit K2 gereinigt und ist alles wieder gut 1 2 3 Seite 3 von 3
Mfg und danke #15 Zitat Original geschrieben von Robert83 Es geht um die Meldung: Ölstand Motor prüfen; im Kombiinstrument, welches leuchtet wenn der Ölstand sinkt, bzw. einen bestimmten Stand erreicht hat. Alles anzeigen Wenn der Sensor ok wäre, sollte die Meldung nicht kommen, wenn der Ölstand tatsächlich knapp unter Maximum ist, denn da sollte tatsächlich soviel Öl im Kreislauf sein, dass jede Fahrsituation damit "abgedeckt" ist. Bmw f11 antrieb prüfen 2017. Wenn der Ölstand hingegen gen Minimummarkierung geht, kann es beim schrfen Bremsen, voller Beschleunigung oder extremer Kurvengeschwindigkeit (oder auch nach Abstellen des Motors) zur Meldung kommen. Copdland #16 kurz offTopic copdland: Bei mir ist der Stand nur ganz wenig oberhalb der Min. -Markierung. Ist das schlecht oder spielt das bei den grossen Ölmengen und der Konstruktion keine Rolle? #17 Original geschrieben von Martin Wyss kurz offTopic copdland: Bei mir ist der Stand nur ganz wenig oberhalb der Min. Ist das schlecht oder spielt das bei den grossen Ölmengen und der Konstruktion keine Rolle?
Mitsamt der zugehörigen Begründung. Für mich ist ein Steuergerätetausch ebenfalls nicht logisch nachvollziehbar. #4 Danke für eure Antworten/Meinungen. Für mich ist das auch nicht logisch, dass das Steuergerät raus muss. Es ist aber schon der zweite BMW Händler, von dem ich das hör ("Wird ein Injektor getauscht, tauschen wir auch die Steuerungseinheit"). Vielleicht habe ich ja ein Fehler gemacht, weil ich darauf eingegangen bin - sind ja auch 750eur - aber ich will nur, dass in diesem Bereich wieder alles funktioniert, um dann bei der freien Werkstatt den Filter machen zu lassen. Ölstand Motor prüfen.Kennt das Jemand? - Fünfer - BMW-Treff. Kann man erwarten, dass bald die nächsten Injektoren kommen oder wie sind die Erfahrungen der Dieselfahrer? Gruss #5 Es gibt Motoren mit weitaus höheren Laufleistungen ohne irgendwelche Injektorthemen. Von daher eher nein. #6 "Wird ein Injektor getauscht, tauschen wir auch die Steuerungseinheit" Hört sich eher so an, als ginge es um die Glühstifte und das Glühsteuergerät. Bist Du sicher, dass wirklich die Injektoren gemeint sind?
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