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Das mit dem gegen den Uhrzeigesinn hatte ich irgendwie im Kopf, vielleicht vom 16V. Aber gestern war auch nicht so mein Tag, heute hatte ich den in 10 Min wieder am laufen. #9 Den grauen deckel auf bild 1 musste hochziehen Beschreibung bild 2 is falsch #10 Ich weiss das Bid 2 falsch ist, aber die hab ich ja schon vorher eingestellt. Falls du bei Bild 1 die Verteilerkappe meinst, schon klar das man die vorher abmachen muss. Oder blick ich gerade nicht was du meinst? Ich wusste net das der 70PSer in die andere Richtung dreht... dank Zubehörfinger auch kein Pfeil drauf. #11 Zitat von Benni16v Die graue Schutzkappe hochziehen, da aufm Rand ist die KErbe für 1 zyl. Alle 8v drehen im uhrzeigersinn Gruß PAssi Für turboman, damit er nichts zu meckern hat: ale 8V mit 827 und vorgänger Block alle mit Verteiler am Block #12 also beim 2. Probleme mit Zündreihenfolge beim PN Golf 2 - Technik Forum - Wolfsburg Edition Forum. 0 16v und vr6 läuft das gegn den uhrzeigersinn... probierts halt aus! #13 Zitat von hurius Hat sich schon alles geklärt. Und s ging um nen normalen 8V. Passi
Was kann da noch sein????? 14. 2012, 20:43 - 2 Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01. 04. 2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7, 0 Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 25. 399 Abgegebene Danke: 101 Erhielt 1. 903 Danke für 1. 699 Beiträge Wird denn die Primärspannung unterbrochen? Die Zündreihenfolge ist 1 3 4 2 aber die kannst du eigentlich nicht vertauschen 14. 2012, 20:48 - 3 Erfahrener Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 4 Ja, ich habe die Zündspulen ausgebaut und die zündkerzen in die Spulen gesteckt, dann habe ich den Motor gestartet und es kamen Funken, daher kann ich sagen das er zündet 14. 2012, 20:52 - 4 Gelenkbusfahrer Also man kann die wirklich nicht vertauschen, die kabellänge passt dann normalerweise nicht. Guck mal ob Pin 1 an der Zündspule von Zyl. 2 grau/braun ist und Pin 1 der Spule vom 3 zyl. grau/schwarz ist 14. 2012, 20:57 - 5 Erfahrener Benutzer jep, stimmt... an was kanns noch liegen? Zündreihenfolge - Golf 2 - VW Golf - Doppel-WOBber. 14. 2012, 21:02 - 6 Gelenkbusfahrer Spulen hast du schon untereinander getauscht?
Naja, ich mach so n umbau ja auch nicht jeden tag 15. 2012, 12:55 - 14 Erfahrener Benutzer Er läuft!!!!! einwantfrei!
08. 2003 81 Hi, bei der Zündfolge hast du recht sie ist 1-3-4-2. Du muß die Kappe abnehmen, dann siehst du am Verteiler eine kleine Kerbe, da ist der erste Zylinder ( je nach Bauart wo der Verteiler sitzt kann die Drehrichtung links oder rechts sein). Am besten startest du kurz wenn die Kappe unten ist dann siehst du die Drehrichtung anschließend mußt du nur noch nach 1342 aufstecke und fertig.
14. 09. 2012, 20:32 - 1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31. 05. 2011 VW Golf 4 Ort: Bietingen KN AZ 93 Verbrauch: 9, 5L Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 149 Abgegebene Danke: 4 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge Golf Zündreihenfolge AGU 1. 8T Hallo, Ich habe meinen Umbau fast fertig, nur ist es so das mein Motor nur auf 2 Zylinder läuft, auf dem ersten und auf dem Letzten, also vom Zahnriemen aus gesehen. Wenn ich die Zündspulen von Zylinder 2 wegmache ist kein unterschied zu merken. Bei Zylinder 3 genau das gleiche. Kann es sein das die Zündreihenfolge anders ist? Dir Kabel passen aber nur so. Achso die Zündspulen und Kerzen sind in Ordnung, die funken. Ich habe die Zündendstufe mal selber repariert, ich lerne Elektroniker und ich weis was ich tue! Zündreihenfolge golf 2 youtube. Ich habe es nicht vertauscht.., glaube ich, wenn ich an pin 3 Masse anlege, und dann an pin 1 + kommt an der anderen seite an Pin 1 Saft. und das genau so weiter. Die Zündkerzen sind immer mit Sprit dran wenn ich sie rausmache, also Ventile Öffnen, und bei jedem zylinder habe ich ca 10Bar oder mehr.
2009 erfolgte dann das große Comeback – mit Turboaufladung und Benzindirekteinspritzung im Audi TT RS. Aus 2, 5 Liter Hubraum holte das von der quattro GmbH entwickelte und quer eingebaute Aggregat 250 kW (340 PS). Auch im RS 3 Sportback und im RS Q3 sorgte es für hervorragende Performance. Der TT RS plus, den Audi 2012 präsentierte, kam sogar auf 265 kW (360 PS). Heute leistet der 2. Zündreihenfolge golf 2 7. 5 TFSI im Audi TT RS 294 kW (400 PS). 36 Bilder Fotostrecke | 1-2-4-5-3 nur diese ungerade Zündfolge produziert diesen Sound: 40 Jahre Fünfzylinder-Motoren bei Audi #01 #02 Ihr wollt immer auf dem aktuellsten Stand sein? Dann ist unser kostenloser Infoservice per WhatsApp genau das Richtige für Euch!
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