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Motor, der bei Kälte auf meinem Ford Focus klappert, wegen der Glühkerzen Wenn Sie einen Dieselmotor haben, klappert Ihr Motor im kalten Zustand Komplikationen, wenn es kalt ist, sind möglicherweise Ihre Ford Focus-Glühkerzen defekt. In der Realität führt eine tote Zündkerze dazu, dass sich der verbundene Zylinder nicht erwärmt und ein Ford Focus stärker klappert. Ziehen Sie daher in Betracht, den Zustand Ihrer Zündkerzen einzeln mit einem Multimeter zu diagnostizieren. Möglicherweise ist nur eine betroffen wie alle von ihnen. Ford focus klackert beim anlassen stahl. Hier haben wir Ihnen die Hauptmotive eines Motors aufgezeigt, der ein Auto kalt zuschlägt. Zögern Sie nicht, unsere auf Ihr Auto spezialisierte Seite zu konsultieren, um weitere Informationen zu allen Pannen in Bezug auf Ihr Fahrzeug zu erhalten. Weitere Tipps zum Ford Focus finden Sie unter Ford Focus Kategorie.
Ich drehe zum Anlassen, und es klackt 4 oder 5 Mal, denn Ruhe, Ich drehe nochmal zum Anlassen es klackt 2 -3 Mal, dann Ruhe, Ich drehe nochmal zum Anlassen es tut sich NICHTS mehr, kein Radio, kein Innenraumlicht, Dann versuche ich das laufend weiter, oder manchmal warte ich nur 5 Minuten, und er springt wieder an als wäre nichts gewesen. Und ich habe 1 Woche keine Probleme.... laß die batterie prüfen evt hat die einen sporatischen zellenschluß oder eine interne stromkreisunterbrechung Danke für die Tipps. Ich werde wohl jetzt eine neue Batterie bestellen, ca. 45 Euro im Netz. Ich wüsste nicht, wo ich die Batterie auf die genannten Probleme hin testen lassen könnte... Das müsste dann ja eine Art Live- oder Langzeittest sein, weil das Problem ja nicht immer da ist. Und denn kostet das bestimmt auch min. 20 bis 30 Euro. Ich bin mal mutig und setze auf Batterie! Focus 1 (Bj. 98-01) DBW/DAW/DNW/DFW - Sporadisches Klackern beim Anlassen. Nochmals vielen Dank! Varta B18 44Ah, 47, 99 € Ist die nicht ok? Gibt es Alternativen? #11 Gast002, 21. 2017 Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 21.
Danke für die schnelle Antwort! Aber eine leere Batterie kann doch nicht sein, oder? Kommt ja nur manchmal vor. Funktioniert über mehrere Tage tadellos. Springt an wie eine eins. Und nur auf "Verdacht" eine neue Batterie kaufen ist irgendwie doof. Aber ich werde morgen mal die Masselkabel checken. Womit reinigt man die am besten? Ist Kontaktspray ausreichend?
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