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Ist zwar nicht sicher, ob es hilft, aber einen Versuch wäre es wert... Gruß F Fadinger Beiträge: 6428 Registriert: Do Jun 25, 2009 23:41 Wohnort: Oberösterreich, Mühlviertler Alm von Herforder » Fr Feb 03, 2012 23:47 Dann lässt er den Diesel fallen/ Systemdruck im Rail zu niedrig. Es kann an den Einspritzdüsen liegen, dass die nicht richtig schließen, vll mal neue bzw neu programmieren. Oder im Rail ist irgendwo nen Ventil was nicht sauber schliesst. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Hatte das gleiche am Pajero auch, der hat allerdings noch ne Pumpe Düse Anlage. Also Pumpe abgedichtet und weiter gings. Springt auch nach mittlerweile 350000 km auf den ersten Schlag an. Frostige Grüße Herforder Beiträge: 2 Registriert: Mo Jan 30, 2012 22:43 von bluecar » Sa Feb 04, 2012 5:55 hallo, der Diesel kann ja nur nach drei Seiten raus, schwierig das zu finden.... kann ja nur such eine nicht dichte düse, durch die hochdruckpumpe, oder dem druckregelventil. alles teure teile um sie einfach mal so zu tauschen.... denk dran das cr Leitungen eigentlich nur zum einmaligen gebrauch gebaut sind.
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Merkmale sportliche Sitzposition schmaler, leichter Sattel Kettenschaltung (14-33 Gänge) sehr schmale Bereifung 28 Zoll Rennlenker keine Straßenausstattung (Beleuchtung, Schutzbleche,... ) sehr hohe Geschwindigkeiten Gewicht: 7 - 14 kg Einsatzbereich sportliche Touren Training Asphalt