Kleine Sektflaschen Hochzeit
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Opel Astra H GTC Turbo Diesel 1. 9 120ps Ich bin 40 km gefahren und als ich von der autobahn runter kam habe ich in den leerlauf geschaltet da ich von weiten gesehen habe das die ampel rot ist. Habe gemerkt das mein drehzahlbereich zwischen 900 und 1000 umdrehungen schwankt und das auto ist ausgegangen. Startet schlecht u ruckelt bei niedriger Drehzahl. Konnte aber ohne probleme wieder einschalten und er lief ohne probleme weiter. Es ist schon das zweite mal und der drehzahlbereich schwank öfters mal so aber nicht immer geht er dabei aus. Hatte das auch mal: erstens könnte es sein das dein leerlaufregler nicht mehr sauber ist und dadurch das er dann von einer hohen drehzahl beim betätigen der kupplung schnell auf eine niedrige drezahl fällt könnte es sein das er es nicht schnell genug ausgleichen kann das er normal im leerlauf weiterläuft. Zweitens: ich hatte auch mal eine art kurzschluss bei meiner autobatterie: bei einer gewissen wärme war der kurzschluss vorhanden für paar sekunden bis zu zwei minuten und dann war er wieder weg 👍🏽 Drittens: machmal gibt es ein massenkabel das bei betätigen der kupplung irgendwie den kontakt untterbricht erfasst.
Zuletzt bearbeitet: 22. 01. 2018 #12 Hallo Leute! Hier mal ein Lösungsansatz nach Austausch von Flexrohr und Auspuff. Auch wenn der Thread schon alt ist. Vlt spart es jemandem ja Nerven. Ich habe hier jedenfalls viele gute Tipps gelesen. Ich hatte bis grade eben auch das Problem: Nach einer großen Wartung am Z18XER (Zahnriemen, Wapu, Keilriemen, Filter, Kerzen, Erneuerung der Abgasanlage ab KAT (Flexrohr etc. )) kam dauernd der Fehler P0170 vor allem im Leerlauf. Unruhiger Leerlauf. Wackeln und Ruckeln inkl. Gesucht wie blöd. Falschluft mit Bremsenreiniger, alle Stellen die hier genannt wurden abgecheckt, Sensorik per Torque Handy App und OBD2 Bluetooth Stecker überprüft (Temperatur, Saugrohrdruck,... ) alles ok Falschluft ggf über Ventildeckel - wg. gerissener Membran der Entüftung? Deckel getauscht. Keine Verbesserung. In der App fielen mir dann aber die träge Regelung der Lambda-Sonde und der sehr fette Fuel-Trim (Gemischanpassung Leerlauf) auf. Meine Theorie dann - das Steuergerät hat wg. des löchrigen Auspuffs in der Vergangenheit "zu mager" gelernt.
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