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Der als Touring bezeichnete Kombi folgte im März 1997, das Sportmodell M5 im Herbst 1998. Vom E39 wurden insgesamt mehr als 1, 48 Millionen Einheiten verkauft, darunter rund 266. 000 Touring. Allein diese Zahl erklärt, warum man heute noch viele E39 im Alltag sieht. Bmw e39 laufleistung reifen. BMW 5er Facelift (E39) (2000-2004) im Jahr 2000 erfolgte ein Facelift mit leichten optischen Änderungen innen wie außen. Am sichtbarsten waren die Standlichtringe mit Lichtleitertechnik, unter Fans auch "Halo Rings" genannt. Tatsächlich passen die Facelift-Lampen auch an das "alte" Modell. Die Limousine wurde bis Mitte 2003 produziert, der Touring lief noch bis Anfang 2004 vom Band. Der E39 wurde sukzessive von den 5er-Baureihen E60/E61 abgelöst. Eines der größten Pfunde, mit denen der E39 wuchern kann, sind seine Motoren: Abgesehen vom 520d, der im Jahr 2000 kam, gab es nur Sechs- und Achtzylinder im Programm. Die Diesel, insbesondere die späteren Ausführungen mit Common-Rail-Einspritzung, sind zwar kräftig und sparsam, aber aufgrund der Steuerlast und Abgasproblematik mehrheitlich nach Osteuropa ausgewandert.
Solange er läuft, läuft er halt... Viele Grüße Thomas #11 danke! sowas in der richtung wollte ich hören. Und nein der aus ebay ist es nicht. #12 Habe jetzt 403. 000 km drauf, e39 523i Bj. 99. Zwischen dem Ölwechselintervall brauch kein Öl nachgefüllt werden, aber Inspektionen werden alle gemacht nach Anzeige. Einzige defekte bisher, defekte Wasserpumpe bei 232. 000km, defekte Servopumpe bei 364. 000km. Das war bisher alles. Der beste BMW, den ich jeh hatte. #13 Schau doch mal hier rein: Klick mich #14 Original von stephan530i Schau doch mal hier rein: Klick mich Na das sind doch mal Laufleistungen!!! Bmw e39 laufleistung turbo. #15 Baujahr 7/98 mittlerweile 312. 000 auf der Uhr, läuft wie ein schweizer Uhrwerk #16 ca. 20000km mit zu beanstanden beim M52B25 Ja der Motor ist im 523i (170 PS) auch im 525i (192 PS) #17 Original von Toddy-Der GASER Im 525i ist es aber der M5 4 B25 Ich hab nen M52B28 drin, der jetzt bei 209tkm so langsam anfängt komische Geräusche von sich zu geben Rasseln und rattern. Muss mich wohl mal auf eine kleine Revision einstellen... #18 Kann nur vom M50B25 berichten, der lief 344tkm ohne komische Geräusche, bis uns das Automatikgetriebe trennte.
Wer sich also für wenig Geld einen gepflegten Reihen-Sechser mit typischem BMW-Klang wegstellen will, sollte zuschlagen. Noch tauchen gute Exemplare aus Rentner-Hand auf. Der beste BMW aller Zeiten? In Sachen Langzeit-Qualität durchaus möglich! Aber im Gegensatz zu manch reizarmen 90er-Jahre-Auto, das Geld verschlingt, entschädigt der 5er mit Leistung, Laufkultur und Komfort.
Ein paar teilweise serienmäßige Macken gibt es aber doch: - Kühlmittelpumpen manchmal schrottig (Plastikrad) - Motorsensoren halten nicht lange - VANOS gerne mal defekt #20 mal 311400 km Problemlos absolviert...... fast 60. 000km davon mit LPG gerade frisch HU und Au ( ohne Mängel) mich dann nach 20. 000km wieder 1 Seite 1 von 2 2
Wie bereits erwähnt, sind gerade Facelift- aber auch die Vorfacelift-Modelle geplagt von rostenden Schwellern respektive Wagenheberaufnahmen. Diese können beim Anheben des Wagens schlicht wegbrechen. Der Wagenheber versinkt dann in der Karosserie. Ein Austausch des Automatikgetriebeöls stand bei BMW so nicht auf dem Wartungsplan und wurde als Lifetime-Füllung bezeichnet. Was nach Herstellerangaben von ZF und GM so nicht stimmt. Sehr wohl sollen die Getriebe bei Laufleistungen von 60-80. 000 km gespült werden. Laufleistungen 530d - Rund um den E39 - E39 Forum. Dies hat viele Getriebe schon vorgeschädigt. Nicht selten finden dann heute bei Laufleistungen jenseits der 200. 000 km Spülungen statt, die dem Getriebe dann oft nur noch schaden statt zu helfen. Grade die M54-Motoren sind häufig Ölsäufer mit einem Ölverbrauch von nicht selten deutlich über 1 Liter auf 1. 000 km oder gar pro Tankfüllung. Das ist ebenfalls auf die Longlife-Wechselintervalle mit Castrol-Öl zurück zu führen. Die Wechselintervalle waren dann vor allem für Fahrzeuge mit einem Kurzstreckenprofil viel zu lang.
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