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Auf dem Weg ins Wochenende und in die Osterferien ist auch weiterhin angeraten, nicht zu viel Gas zu geben – die Tempohüter der Stadt liegen auch in der zweiten Wochenhälfte "auf der Lauer". Am heutigen Donnerstag sind dabei keine Kontrollen im CW -Land vorgesehen, morgen aber könnte es aber an vier Stellen in unserem Erscheinungsgebiet blitzten. Wo überall in Wuppertal bis Sonntag Stadt-Kontrollen geplant sind, ist in der nachfolgenden Übersicht aufgeführt – die "Blitzer" in Cronenberg und der Südstadt sind hier wie immer fett hervorgehoben. Wir wünschen eine gute und sichere Fahrt ins Wochenende! Donnerstag, 7. 04. 2022 Am Krafterk, Lohsiepenstr., Im Rehsiepen, Lönsstr., Scharpenacker Weg, Obere Lichtenplatzer Str., Am Eckbusch, In den Birken, Pahlkestr., Sillerstr., Sonnborner Str., Düsseldorfer Str., Liebigstr., Loher Str., Oberdörnen, Hansastr., Mirker Str., Wiesenstr., Wilkhausstr., Klingelholl, Mollenkotten, Mählersbeck, Wittener Str., Rauental. Obere lichtenplatzer str 7. Freitag, 08. 2022 Viehhofstr., Südstr., Simonsstr., Corneliusstr., Rosskamper Str., Vohwinkeler Str., Briller Str., Nevigeser Str., Am Elisabethheim, Rudolfstr., Bornberg, Uellendahler Str., Eschensiepen, Blombacher Bach, Dahler Str., Klingelholl, Sedanstr., Westkotter Str., Cronenberger Str., Max-Horkheimer-Str., Kronprinzenallee, Kurfürstenstr., An den Friedhöfen, Lüttringhauser Str.
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Großstadt im Grünen. Unsere Jugendherberge ist für alle Gäste geöffnet. Weitere Informationen zu Ihrer Anreise und zu den aktuellen Corona Bedingungen finden Sie hier. Die Umgebung In der bergischen Metropole finden sich interessante Museen, viele Einkaufsmöglichkeiten und jede Menge Orte für eine aktive Erholung. Unsere Jugendherberge liegt in der Nähe der Barmer Anlagen, der zweitgrößten privaten, aber dennoch frei zugänglichen Parkanlage Deutschlands. Nicht versäumen sollte man eine Fahrt mit der Schwebebahn. Das weltberühmte Wahrzeichen der Stadt rattert seit über 100 Jahren durch die Stadt – hoch über der Wupper und dem lebendigen Treiben der Straßen. Familien und vor allem die Kinder lieben den Wuppertaler Zoo, einem der ältesten und landschaftlich schönsten Zoos Deutschlands. Unser Haus ist eine ideale Ausgangsposition für Urlaubsausflüge in die Umgebung. Obere Lichtenplatzer Str in Wuppertal ⇒ in Das Örtliche. Naturliebhaber und Aktivurlauber zieht es raus ins Bergische Land. Sie erreichen in kürzester Zeit reizvolle Landschaften und ein abwechslungsreiches Sport- und Erholungsangebot.
Sehr bodennah vollführt man nun eine weite Rechtskurve, wonach sich eine schöne leicht aufwärts führende Zickzackkombination anschließt. In einer weiteren Rechtskurve nähert man sich nun einem Airtimehügel, bei dem man auch wunderbar abhebt. Eine weitere großzügig ausgelegte Bayernkurve leitet in die letzte Kurvenkombination auf dem Rückweg zur Station über. Ein kleiner Hügel später greifen bereits die Bremsen und die Fahrt scheint erst einmal zu Ende. Das Tor öffnet sich und eine Inversion, welche sehr an die letzte Rolle des Smilers aus dem englischen Freizeitpark Alton Towers erinnert, kommt zu Tage. Der kaum vorhanden Geschwindigkeit sei Dank durchfährt man diese mit ordentlicher Hangtime. Eine letzte Rechtskurve mit kleinem Dip vor der Stationsbremse schließt sich an, dabei werden seltsamer Weise erst hier die Fahrtfotos gemacht. Fazit Der Schwur des Kärnan ist eine durch und durch nette Achterbahn, aber definitiv nicht die beste Achterbahn in Deutschland, auch ist sie sicherlich nicht die intensivste Achterbahn hierzulande.
Im Tal angekommen, merkt man doch deutliche G-Kräfte an dem hier schnellsten Teil der Strecke. Von dort aus geht es hoch in das Herzelement, welches überraschend schnell durchfahren wird. Der dann folgende overbanked-Turn mit dem anschliessenden Richtungswechsel zum Barracuda Slide ist einfach nur genial und bietet extrem viel Spass. Die Umfahrung des Sees inklusive der S-Kurve und dem Airtime-Hügel über dem See werden ebenfalls mit sehr viel Speed durchfahren, so dass der Begriff "Airtime-Hügel" auch zurecht gewählt ist. Zurück geht es dann über eine 180-Grad-Kurve vorbei am Barracuda Slide und über das Miners Camp hinweg hinein in Schlussbremse. Deren Einfahrt wird ebenfalls mit deutlich höherem Speed als vermutet angefahren, so dass an dieser Stelle die meiste Airtime vorhanden ist. Danach folgt noch die Heartline-Roll mit einer gesunden Portion Hangtime, die unserer Meinung nach nicht unbedingt notwendig ist, aber das ist ja Geschmackssache. Von da aus geht es dann zurück in die Station.
An die anderen Elemente kann ich mich leider nicht erinnern, ohne dass ich jetzt ein On-Ride zur Hilfe nehmen müsste. Ich weiß nur wie ich mehrfach hin und her geschleudert wurde und dann eine super-drückende Helix kommt. Spätestens hier musste ich meine Arme runternehmen und mich festhalten. Tatsächlich ist die 1. Reihe mit Abstand die beste Reihe in der man diese Bahn fahren kann. Schade, dass man sich die Reihe nicht aussuchen kann. Die anderen Reihen tun sich untereinander nichts. Das Fazit Vier Fahrten reichen sicherlich nicht aus um ein Urteil zu fällen. Zum Glück habe ich nächste Woche noch mal eine Gelegenheit die Bahn zu fahren. Manche finden Fluch von Novgerod deutlich besser als Kärnan. Ich bin mir da nicht so sicher. Fluch hat auch seine Stärken und Schwächen. Ich denke Kärnan ist schon eine extrem gute Bahn mit extrem guter Story und Experience. Die Größte Schwäche ist halt dieser … Turm. Kaum verständlich, dass hier nichts dran gemacht wird. Zumal er ja auch Hauptgrund für diese schlechte Kapazität der Bahn ist.