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Andreas Meyhöfer, selbstständiger Wirtschaftsinformatiker (), Weiterbildung im Studiengang »Prävention und Gesundheitspsychologie ()«, lebt bereits seit über 10 Jahren den Low-Carb-Lifestyle. Mit seiner Lebensgefährtin Diana Ludwig entwickelt er regelmäßig alltagstaugliche Rezepte und veröffentlicht diese auf seinem Blog »Low Carb Kompendium«. Mit aktuell rund 920 000 Fans gehört die gleichnamige Facebook-Fanpage zu den beliebtesten Anlaufstellen der Low-Carb-Community. Diana Ludwig arbeitet als freiberufliche Mediendesignerin und ist seit vielen Jahren begeisterte Anhängerin der Low-Carb-Ernährung. Mit viel Leidenschaft erstellt sie zusammen mit ihrem Lebensgefährten Andreas Meyhöfer Inhalte rund um das Thema. Sie betreut eine der populärsten Low-Carb-Gruppen auf Facebook mit über 170 000 Mitgliedern. Was bedeutet Click&Collect? Sie wählen online einen Artikel aus und können diesen ganz bequem in der Buchhandlung abholen und bezahlen. Wie funktioniert Click&Collect EXPRESS? In der Buchhandlung vorrätige Artikel können Sie kostenfrei und ohne Registrierung sofort reservieren.
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Andreas Meyhöfer, selbstständiger Wirtschaftsinformatiker (), Weiterbildung im Studiengang Prävention und Gesundheitspsychologie (), lebt bereits seit über 10 Jahren den Low-Carb-Lifestyle. Mit seiner Lebensgefährtin Diana Ludwig entwickelt er regelmäßig alltagstaugliche Rezepte und veröffentlicht diese auf seinem Blog »Low Carb Kompendium«. Mit aktuell rund 950 000 Fans gehört die gleichnamige Facebook-Fanpage zu den beliebtesten Anlaufstellen der Low-Carb-Community. Bücher
Mit seiner Lebensgefährtin Diana Ludwig entwickelt er regelmäßig alltagstaugliche Rezepte und veröffentlicht diese auf seinem Blog ¯Low Carb Kompendium®. Mit aktuell rund 930 000 Fans gehört die gleichnamige Facebook-Fanpage zu den beliebtesten Anlaufstellen der Ludwig arbeitet als freiberufliche Mediendesignerin und ist seit vielen Jahren begeisterte Anhängerin der Low-Carb-Ernährung. Mit viel Leidenschaft erstellt sie zusammen mit ihrem Lebensgefährten Andreas Meyhöfer Inhalte rund um das Thema. Sie betreut eine der populärsten Low-Carb-Gruppen auf Facebook mit über 200 000 Mitgliedern.
Mit viel Leidenschaft erstellt sie zusammen mit ihrem Lebensgefährten Andreas Meyhöfer Inhalte rund um das Thema. Sie betreut eine der populärsten Low-Carb-Gruppen auf Facebook mit über 150 000 Mitgliedern.
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Du möchtest lecker essen und Gewicht verlieren? Dann ist Low-Carb genau das Richtige für dich. Die Macher der unglaublich erfolgreichen Facebook-Seite »Low Carb Kompendium« zeigen dir in diesem Buch 160 neue Low-Carb-Rezepte - sowohl beliebte Klassiker von der Facebook-Seite als auch viele exklusive Rezepte, die noch nicht veröffentlicht, sondern speziell für das Buch entwickelt und getestet wurden. Zum Frühstück gibt es beispielsweise Pekannuss-Zimt-Porridge, mittags falschen Kartoffelsalat mit Ei und Tomaten, abends eine Bacon-Mozzarella-Bombe und als Snack Haselnusscreme mit Mandarinen. Außerdem informieren die Autoren ausführlich über das von ihnen entwickelte »Low-Carb High-Quality«-Prinzip: Welche Lebensmittel darf man essen und welche sollte man vermeiden? Wie viele Kohlenhydrate soll man pro Tag zu sich nehmen? Und wie gelingt es dir, deine Ernährung langfristig umzustellen und gesünder zu leben? Mach es wie Hunderttausende Fans des »Low Carb Kompendium« und nimm erfolgreich ab!
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Produktionsversion Der Volkswagen ID. 3 2020 ist ein Kompaktwagen, mit dem Volkswagen in die neue Ära der elektrifizierten Fahrzeuge startet und ein Massenpublikum erreichen will. Es ist 4, 26 Meter lang, 1, 81 Meter breit und 1, 55 Meter hoch. Sein Radstand beträgt 2, 76 Meter. Volkswagen behauptet, dass die Batterien in Ladestationen mit einer Leistung von 100 kW in 30 Minuten bis zu 80% aufgeladen werden können. Er verfügt über einen Elektromotor an der Hinterachse, der eine Leistung von 109 kW (148 PS) und ein maximales Drehmoment von 310 N-m liefert. Die abgeriegelte Höchstgeschwindigkeit beträgt 160 km/h (100 mph). Name ID steht für Intelligent Design und Identity. ID symbolisiert eine neue Baureihe oder Familie von Fahrzeugen. Vorbestellung Am 8. Mai 2019 startete VW die Reservierungsaktion "Pre-Booking" für das auf 30. 000 Exemplare weltweit limitierte Sondermodell ID. 3 1st, für das ein Betrag von 1. Id 3 sitze online. 000 Euro (rückzahlbar) verlangt wurde. Dieses Modell hatte eine verbesserte Ausstattung und eine 58 kWh-Batterie mit einer WLTP-Reichweite von bis zu 420 Kilometern.
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Sind Sie bereit für Elektromobilität? Mit unserer neuen Volkswagen EV Check App können Sie Ihr Fahrverhalten analysieren und herausfinden, ob Sie bereit sind für Elektromobilität – und welches Elektrofahrzeug von Volkswagen am besten zu Ihnen passt. Ihr persönliches Profil zeigt Ihnen, wie es wäre, zum Beispiel den neuen ID. 3 zu fahren, wie weit Sie damit kommen, was es kostet, wo die nächste Ladestation ist und wie lange das Aufladen dauert. 3 können Sie auch mit der App via Augmented Reality entdecken. Klingt nach Science-Fiction. Ist aber schon heute Realität. Probieren Sie es einfach aus. Id 3 sitze serial. Zur EV Check App im App-Store Opens an external link Zur EV Check App im Play-Store Opens an external link Unsere Ideen für Ihre Mobilität Um Elektromobilität in Zukunft noch einfacher zu machen, haben wir die besten Angebote für Ihren ID. 3 zusammengestellt. Volkswagen Lease&Care: Wie gemacht für Ihren ID. Alles aus einer Hand: unser Ladekonzept Elektromobilität soll nachhaltig und einfach sein.
Der 2. 124 Kilo schwere ID. 4 braucht dafür gut eine halbe Sekunde länger. Den Vorwärtsdrang beschneidet VW jeweils bei 160 km/h. Dazwischen überzeugt die Synchronmaschine in allen zwei Modellen: mit einem Wirkungsgrad jenseits der 90% (Benziner und Diesel schaffen keine 40%) – und mit ihrer Wandlungsfähigkeit. Antreten wie ein Sportwagen oder Cruisen wie in einem Coupé, beides ist kein Problem. Für Ausflüge auf losen Untergrund ist der ID. 4 indes besser gerüstet: Mit 210 Millimetern hat er rund 60 Millimeter mehr Bodenfreiheit; die Sitzposition ist dank des Akkus im Fahrzeugboden aber auch im ID. VW ID.3 oder ID.4: Elektro-Golf und Elektro-Tiguan im Vergleichstest - MeinAuto.de. 3 angenehm hoch. Als höchst angenehm dürfen wir zumal die Fahrgeräusche einordnen. 4 ist noch um ein paar Dezibel leiser, weil er a) ähnlich schnittig im Wind liegt wie die kompakte Limousine (cw-Wert 0, 28 zu 0, 27); b) aber noch effektiver gedämmt ist. Mit dem Strom freilich geht der ID. 3 effektiver um: weil er leichter ist und dem Wind dank der kleineren Stirn- weniger Angriffsfläche bietet.
3 aufgrund seines Hinterradantriebs und des ebenfalls im Heck untergebrachten Elektromotors im Winter eine gute Traktion auf Eis und Schnee und ganzjährig einen engen Wendekreis versprechen dürfte. Schon der VW Käfer war mit seiner Kombination aus Heckantrieb und Heckmotor ein bewährtes Winterfahrzeug in einer Zeit, als es außer einigen wenigen echten Geländewagen noch keinen Allradantrieb in PKWs gab. Und die wie bei Tesla oder beim BMW i3 im Fahrzeugboden verbaute Batterie sorgt für gute Straßenlage dank tiefem Schwerpunkt. Video-Beschreibung einblenden Wir haben den neuen Audi e-tron zum Testen bekommen - im Wert von 100. 000 Euro, komplett elektrisch und mit ganz viel High-Tech-Schnickschnack ausgestattet. Nachdem der SUV beinahe die Lieferung der fertiggebauten HMX2 verhindert hätte, lässt sich Dennis den Wagen mal genauer erklären - und nimmt euch auf eine Testfahrt mit.