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Von der Laufleistung her betrachtet erlebten die Loks der Baureihe 120. 1 ihren Höhepunkt nach der Eröffnung der letzten Teilabschnitte der Neubaustrecke Hannover-Würzburg und vor dem Start des ICE-Verkehrs 1991. Laufleistungen von 35. 000 km pro Monat (! ) waren seinerzeit die Regel. Br 101 verschrottung english. Schon mit der Aufnahme des ICE-Verkehrs begann ihr Stern bereits 1991 wieder zu sinken. Der Traum von der Universallok fand 1994 mit der Bahnreform und der Aufsplitterung in diverse Geschäftsbereiche ein jähes Ende. Die Loks wurden dem Geschäftsbereich Fernverkehr zugeordnet und können ihre universellen Eigenschaften nicht mehr voll zur Geltung bringen. Am Morgen des 29. Juni 2011 passierte 120 131 mit dem EN 437 "Jan Kiepura" (Warschau – Amsterdam) auf ungewöhnlichem Laufweg von Wuppertal nach Duisburg den Kölner Hauptbahnhof. Auch wenn die lokbespannten EC- und IC-Züge von der BR 101 dominiert werden, sind die Maschinen der BR 120. 1 im Fernverkehr noch unentbehrlich. Die fünf zuletzt als BR 752 geführten Vorserienloks wurden im Laufe ihres relativ kurzen Lokomotivlebens intensiv als Erprobungsträger genutzt und häufig Umbauten unterzogen.
Der Transformator sowie die komplette elektronische Anlage konnten nach einer Überprüfung ebenfalls wieder verwendet werden. Die neue 101 092 wurde 2002 "auf Kiel" gelegt und erhielt die Fabriknummer 33004 (101 092 alt: 33202). Am Ende zeigte sich dass die "Wiederherstellung" mit rund 3, 5 Millionen Mark rund 60% des damaligen Anschaffungspreises (5, 6 Mio Mark = 2, 86 Mio Euro) kostete. Kommentare zu diesem Bericht Am 21. BR 120 - Lokliste - bahnbilder-frankfurts Webseite!. November 2014 erhielt ich von einem "charly" () folgenden Kommentar zu diesem Bericht, den ich vor allem wegen der Wortwahl der Öffentlichkeit nicht vorenthalten möchte. Auf meine Nachfrage was denn an meiner Darstellung falsch sein soll (ich würde es natürlich sofort ändern, wenn denn wirklich was falsch ist... ) kam als Antwort leider nur eine weitere Beschimpfung. Worin der Zusammenhang Neulackierung der Br 101 im Rahmen ihrer Hauptuntersuchung vs. Werbeloks bestehen soll wurde mir auf Nachfrage von "Charly" natürlich auch nicht erklärt. Auf dieser Webseite wird im Übrigen nirgends behauptet dass Werbeloks lackiert sind.
DB Fernverkehr 101 003 "Design & Bahn" schiebt IC 2217 Greifswald - Stuttgart Hbf (Diepholz, 11. 04. 2022). Reinhard Kühn 101 026-3 als Zuglok vor dem ICE Heidelberg (415 004) am 24. März 2022 im Hauptbahnhof Leipzig. Klaus-P. Dietrich DB Lok 101 064-4 wird nach einem Rangiermanöver auf einem Nebengleis beim badischen Bahnhof abgestellt. Die Aufnahme stammt vom 19. 01. 2022. Markus Wagner DB Lok 101 038-8steht auf einem Abstellgleis beim badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 28. 11. 2021. DB Lok 101 053-7 steht auf einem Nebengleis beim badischen Bahnhof. Die Aufnahme stammt vom 18. 08. 101 009-9 mit IC 2239(Warnemünde-Leipzig)kurz vor der Ausfahrt in Warnemünde. 30. 07. Br 101 verschrottung live. 2021 Stefan Pavel Ein trauriger Anblick: 101 112-1 wartet zusammen mit 101 129-5 auf Gleis 548 der Zugbildungsanlage (ZBA) Halle (Saale) auf ihr Schicksal. Hier sollen den beiden 23 Jahre alten Fernverkehrsloks noch Ersatzteile entnommen werden, ehe es zur Verschrottung geht. Durch die Lieferung neuer ICE-Triebzüge gibt es nun einen Überbestand an 101ern.
Westerland etwa 4 FV-Zugpaare, ansonsten 1 Zugpaar pro Relation, macht etwa 14-18 Maschinen. gruß, Oscar (NL). -- Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser!! Trans-Europ-Express 2. 0? Abwarten und TEE trinken! Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.
Bild 92: Zwischengeparkt da am 18. 09. 2018 noch nicht ausreichend Platz für die 18 Loks auf dem Bender-Hof war: 143 156 gefolgt von 143 155, 171, 134, 122, 126, 180, 221, 256, 289, 349, 563, 572, 576, 585, 852, 917 und 947 abgestellt in Opladen. Bild 93: Die gleiche Fuhre am 30. 2018 verteilt auf die Abstellgleise beim Bender.
In den letzten Monaten hatte man sich beim Beobachten des Bahnbetriebs auf dem Stolberger Hauptbahnhof schon daran gewöhnt, dass in regelmäßigen Abständen ausrangierte Loks der Deutschen Bahn AG zur Verschrottung nach Eschweiler-Aue gebracht worden waren. Bei den überwiegend aus den 1960er Jahren stammenden Loks der Baureihen 110, 115, 139 und 140 verwunderte es auch nicht, diese im Jahre 2010 oder 2011 alters- und verschleißbedingt zu verschrotten. Bei den ehemaligen DDR-Reichsbahn-Loks der Baureihen 143 war das schon weniger verständlich. Als am 11. Oktober 2011 allerdings 120 142 als erste ihrer Baureihe zur Verschrottung angeliefert wurde, schreckte das viele Eisenbahnfreunde und selbst gestandene Eisenbahner auf. Die Loks der Baureihe 120. 1 waren schließlich etwas Besonderes! Die Baureihe 120. 1 gilt als die erste in Serie gebaute Drehstromlok weltweit. Schrott-Bender Teil 7. Sie stellt einen Meilenstein in der technischen Entwicklung der Elektrolok dar, weil mit ihr die jahrzehntelang von vielen Eisenbahnen ersehnte Universallok geschaffen werden konnte.
Aufgeführt sind alle 60 gebauten Loks der Baureihe 120 Nr. Heimat Fristablauf am Bemerkungen 120 101 Koblenz 2. Verl 02. 09. 2020 DB Museum 120 102 BLG24 19. 04. 2021 120 103 202x verschrottet 120 104 München 18. 02. 2021 Abgestellt 120 105 2021 verschrottet 120 106 2017 verschrottet 120 108 120 109 2015 verschrottet 120 110 120 111 1. Verl 14. 2020 120 112 2018 verschrottet 120 113 120 114 120 115 26. 2019 z-Gestellt 120 118 18. 12. 2020 120 119 06. 05. 2020 120 120 BLC 31. 08. 2021 120 122 05. 07. 2017 120 123 18. 2019 120 124 120 125 Minden 20. 2021 DB Systemtechnik 120 126 22. 2018 120 127 25. 11. Br 101 verschrottung online. 2020 120 130 2016 verschrottet 120 131 120 132 10. 2020 120 133 03. 2020 120 134 23. 2022 120 135 120 137 28. 2018 120 138 120 140 120 141 120 142 2012 verschrottet 120 143 12. 2021 120 144 30. 01. 2020 120 145 WRS xx. 2025 120 146 16. 06. 2020 120 147 120 148 31. 2019 120 149 03. 2019 120 150 120 151 120 152 120 153 23. 2020 120 154 22. 2017 120 155 Fulda 15. 2019 DB Netz Notfalltechnik // Abgestellt in Fulda 120 156 120 157 120 158 2013 verschrottet 120 159 16.