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Hallo liebe Community, ich besitze einen Opel Corsa C Bhjr. 2002. Hatte diese Woche einen Ölwechsel und den Verlust vom Kühlwasser bemängelt und bei der Reparatur wurde erkannt das die Zylinderkopfdichtung defekt ist und ausgetauscht werden sollte. Die Reparatur würde 300-500€ kosten. Was ist eure Meinung lohnt es sich für das Auto noch? 137tkm hat es erst runter aber schon paar hundert Euro reingesteckt für defekte Kühlwasserschläuche oder eine Antriebswelle. Würdet ihr euch ein neues Auto kaufen? In die Reparatur investieren? Immer mal wieder Kühlwasser nachfüllen? (Mir wurde gesagt ich sollte immer mal wieder lieber nachschauen und wenn nötig nachfüllen). Fakt ist aber das das Auto im Oktober neuen TÜV braucht und ich nicht weiß ob neue Bremsen oder so gemacht werden müssen. Und ich hatte eigl. eh vor in einem Jahr ein neues Auto zu holen. Habe schon ca. 12t€ angespart und bei einem jetzigem kauf würde ich ca. Kosten für den Wechsel der Zylinderkopfdichtung - Wartung und Werkstatt - Opel Corsa D Forum. 20t€ ausgeben können. Würde mich sehr über eure Meinung freuen. Das Ergebnis basiert auf 3 Abstimmungen Kühlwasser immer mal wieder nachfüllen 33% Community-Experte Auto und Motorrad Für so eine Zeitspanne würde ich immer genug Wasser mitführen und in der Zeit bis zum TÜV in aller Ruhe nach dem "Neuen" Ausschau halten.
Eine Fachwerkstatt wird den richtigen Sitz daher genau prfen, da sonst die Khl- und lkanle verstopft werden knnen, selbst wenn die Dichtung scheinbar richtig liegt. Auf der Zylinderkopfdichtung selbst ist auch meist die Oberseite markiert. Im Anschluss wird der Zylinderkopf aufgesetzt und mit Drehmoment und Drehwinkel entsprechend der Herstellerangaben und in der richtigen Reihenfolge festgezogen. Neue Zylinderkopfschrauben sind dafr notwendig und im Anschluss kann der weitere Rckbau beginnen. Sind alle Teile wieder an ihrem Platz, wird neues Motorl und Khlmittel eingefllt. Wie lange dauert es, eine Zylinderkopfdichtung zu wechseln? Eine Zylinderkopfdichtug zu wechseln, beschftigt die Werkstatt hufig bis zu zwei Tage, denn vor allem bei komplexen Kleinwagen ist wenig Platz und die Demontage entsprechend aufwendig. Opel corsa c 1.0 zylinderkopfdichtung wechseln 2013. Notwendige Zusatzarbeiten wie z. das Splen des Khlsystems und der eventuelle Austausch weiterer Teile (z. neue Hydrostel) machen den Austausch zu einer langwierigen Angelegenheit.
(Bild: Vasyl Leibiuk @) Warum wird die Zylinderkopfdichtung undicht? Die Zylinderkopfdichtung wird thermisch, chemisch und mechanisch extrem beansprucht. Es ist daher nicht verwunderlich, dass ihre Haltbarkeit begrenzt ist. Begnstigende Faktoren sind vor allem berlastungen durch auergewhnliche Hitze wie sie z. B. Anleitung zum Zerlegen des Kopfes für Opel Corsa C 1.0 (3 Zylinder) 2003 - Opel Corsa (Corsa C). durch ein Defekt im Khlsystem auftreten knnen. Auch undichte, nachtropfende Einspritzdsen oder ein falscher Zndzeitpunkt sind hufige Ursachen fr undichte Zylinderkopfdichtungen. Schlielich kann die Zylinderkopfdichtung ihrer Aufgabe nicht entsprechen, wenn die Auflageflche nicht absolut plan ist, d. Riefen, Rillen, Senken oder Kratzer auf dem Kurbelgehuse oder dem Zylinderkopf mssen unter allen Umstnden vermieden werden. Beachten Sie jedoch, dass im Falle einer Bearbeitung des Zylinderkopfs die Dicke der Zylinderkopfdichtung ebenfalls angepasst werden muss, damit der Druck in der Brennkammer gleich bleibt. Geschiet dies nicht, fhrt dies zur Klopfneigung mit potentiell katastrophalen Folgen fr den Motor.
Corsa B 1, 0 12V 3Zyl. Corsa B X10XE 973ccm 40 Kw 54 Ps KBA 0039167 Bj. 11. 96-09. 00 Fehler: Motor hat keine Leistung und braucht viel Benzin. Im Fehlerspeicher nichts abgelegt. Lambda wert zu hoch. Diagnose: Nach Kompression Test, 1 Zylinder ca. 13bar 2 Zylinder ca. 5bar 3 Zylinder ca. 5 bar. Ursache: Undichte Einlassventile. 1. )Um diesen Motor geht es, den Motor den keiner braucht:-( In dieser Beschreibung wird nur das Wechseln der Kopfdichtung gezeigt. Der eigentliche Fehler und die Behebung, Ventile ausbauen nachschleifen usw. nicht! 2. ) Keine Leistung? Wenn ihr auch so einen Corsa habt, und ihr habt irgendwie das Gefhl, na ja bei 120 km/h ist Schluss, aber die Werkstatt eures Vertrauen sagt, da ist alles in Ordnung, das ist halt so. Dann messt doch mal die Kompression der 3 Zylinder. Ein guter Motor hat zwischen 14-16 bar Kompression. Ja ich wei, klingt viel ist viel und hat eh kaum einer. 3. ) Das wird bentigt. Opel corsa c 1.0 zylinderkopfdichtung wechseln kosten. Zylinderkopfdichtung: Elring Nr:476. 700 ca. 18, 70 Euro Zylinderkopfschrauben: Elring Nr:21404 ca.
#2 Ich schaue die Tage mal, ob ich meine Rechnungskopie zu ebendieser Reparatur noch finde, die mir meine Kaskoversicherung geschickt hatte (war auch incl. plan schleifen). Bei mir war's damals als Marderfolgeschaden über meine Teilkasko bezahlt worden. Und wenn eine Versicherung eine Reparatur direkt beim FOH bezahlt, sind die Kosten seeehr hoch angesetzt und der Rechnungsbetrag damit wohl mehr als Obergrenze für Dich zu sehen. Viele Grüße, DerFanta #3 So, Rechnung gefunden – war aber OHNE plan schleifen (hatte mich falsch erinnert, denn das war einst bei meinem Astra F gemacht worden) Bei meinem 2006er Corsa D 1. 2 (Motor: Z12XEP) wurde 2013 bei 90 tkm die Zylinderkopfdichtung nach Überhitzung durch Kühlwasser-Totalverlust erneuert. Das hat direkt beim FOH 1. 172, 01 € gekostet. Die Versicherung hat dies seinerzeit gutachterlich nachrechnen lassen, und ein Gutachter der Dekra kalkulierte die Reparaturkosten auf 1. 188, 62 €. Zylinderkopfdichtung wechseln - Corsaforum.DE. Bei einer Nicht-Opel-Werkstatt wie ATU, Bosch o. ä. sollte dies jedoch kostengünstiger möglich sein, ganz zu schweigen von einem freien Meisterbetrieb – aber das sollte dann schon besser ein Opel-erfahrener sein... Viele Grüße, DerFanta #4 Danke sehr für die Info.
2011, 21:31 Danke für die Tips Wie merkt man das wenn die Ventile anschlagen? Widerstand oder hört man das? ^^ Hab mir das jetzt mal alles ganz genau durchgelesen und stelle fest das mir noch einiges fehlt. MoS2-Gleitpaste: Brauch ich das oder tuts da auch was anderes? Opel-Dichtmittel ET. -Nr- 15 03 166: Muss es genau dieses sein? Neue Schraube fürs Nockenwellenrad: Gibts ne Bezeichnung zu der Schraube oder kann ich zum Händler gehen und sagen ich brauch ne Schraube fürs Nockenwellenrad? ^^ Dann steht da noch was von Raumtemp. sollte 20°C sein. In meiner Garage hat es aber leider Gottes nur ca. 10 Grad. Kann das jetzt so gravierend sein das Schäden entstehen? von huanita » 15. 2011, 21:39 tAk3r hat geschrieben: Danke für die Tips ich weiß zwar etz nicht für was das brauchst aber da geht jedes schmiermittel. ich hab jedenfalls kein spezielles da da funzt jedes flächendichtmittel wie z. b. loctide. ich hab da zwar noch nie ne neue benutzt aber wennst nummer sicher gehen willst bekommst die vom händler ich hab das auch schon bei minusgraden veranstaltet.