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Dafür mit den Hankook V12 Evo nur die besten Erfahrungen gemacht: sehr leise, halten sehr gut bei Nässe. Reifen waren 215/45R17 #19 fahre die Dunlop SP9000 auf dem M6 mit 225/45-18 und auf dem TT mit 225/40-18 jeweils in ZR-Ausführung, die Laufleistung könnte etwas besser sein, beim TT nur 20000Km, aber das Fahrverhalten im Trocknen und bei Nässe sind hervorragend, die Reifen fahren sich gleichmäßig ab (kein Sägezahn) und sind bis zum Ende sehr leise, die Optik stimmt auch. #20 fahre die Dunlop SP9000 in ZR-Ausführung, die Laufleistung könnte etwas besser sein, Ich hab die SP9000 nach 88tkm mit 4mm Restprofil runter geworfen (allerdings in 17 Zoll und auf einen Avensis Verso) Sägezahn hatte ich auch, konnte aber durch variieren des Luftdrucks beseitigt werden. Kumho oder hankook 8. Thema: Reifen Kumho oder Hankook was meint ihr?? Mazda3 (BK) Welches Leuchtmittel benötige ich für meinen 2007 Mazda 3 BK fürs Abblendlicht? Handbuch ist unklar. : Hallo zusammen ich wäre euch sehr dankbar über eure Hilfe: ich habe einen gebrauchten Mazda 3 BK 2007 1.
"Kein Vergleich" triffts ganz gut. Die Leute schmeißen ihre alten, abgefahrenen Schluffen weg, ziehen neue einer anderen Marke auf und "wundern" sich dann im positiven Sinne, dass der neue Reifen viel besser sei als der alte. Bei den Markenreifen wird man als Laie, und dazu zähle ich trotz 45. 000km/anno ebenfalls, keinen Unterschied zwischen den diversen Markenherstellern feststellen. Winterreifen; Nexen, Kumho, Hankook? - Reifen & Felgen - Insignia-Freunde.de - Das Opel Insignia Forum. Es gibt, ohne Zweifel, einen Unterschied, sagen wir zwischen einem 50€ Kumho und einem 120€ teuren Michelin, aber den wird man eher im Grenzbereich feststellen, nicht im Alltagsgebrauch. Ob Hankook oder Kumho, das ist sowas von gehüpft wie gesprungen. Beide bedienen das gleiche Preissegment und unterscheiden sich entsprechend kaum in den Testergebnissen. Macht da mal keine Wissenschaft draus, welcher jetzt besser ist. Einzig bei Lingling und Co. denke ich, dass man auch als Laie ruck zuck einen Unterschied bemerkt, etwa wenn man schlicht und ergreifend nicht mehr vom Fleck kommt - trotz neuer Schluffen.
#1 ibiza haiza Threadstarter moin, bin nen bisschen knapp bei kasse und brauche neue reifen. ich hab mir 3 ausgesucht. den hankook k104, den kumho ku31 und den nankang ns2. welchen von denen könnt ihr mir empfehlen? im nassen muss er nicht so gut sein, aber er sollte viel grip im trockenen haben, nicht so schnell verschleißen und nicht zu laut sein. (195/50 15) Zuletzt bearbeitet: 06. 05. Kumho oder hankook. 2006 #4 hab mir jetzt die kumho heholt. über die nankang hab ich entweder total gutes oder total schlechtes gehört und die kumho sollten besser als die hankook sein. bin auch voll zufrieden. super grip, sehr laufruhig und im nassen auch nicht schlecht. für den preis echt top.
Image 32 aktuelle Sommerreifen in den Größen 205/55 R16V und 225/50 R17Y absolvierten die Testläufe. Reifentest 2021 23. Februar 2021 Continental zeigt sich einmal mehr dominant: Der Premium Contact 6 zeigt Bestleistungen in beiden Testdimensionen. Die großen Überraschungen im Sommerreifentest des ADAC und seiner Partner aber sind zwei Kumho-Profile. Kay Lehmkuhl Redakteur Themen: Industrie Consumer/Commercial, Handel, Motorrad, IT Tel. Ganzjahresreifen im Test - Bilder - autobild.de. +49 (0) 511 8550-2314 Fax. +49 (0) 511 8550-992314 Verfasste Artikel und Daniel Willrich Redakteur Themen: Industrie Consumer/Commercial, Felgen und Tuning Tel. +49 (0) 511 8550-2315 Fax. +49 (0) 511 8550-992315 Ausgewogenheit ist auch im ADAC-Reifentest entscheidender Zielkorridor. In der Größe 205/55 R16V fährt Continental mit gleich zwei Konzern-Marken an die Spitze des Feldes. Der Continental PremiumContact 6 erhält die Bestnote auf Nässe und zeigt sich auch auf trockener Fahrbahn leistungsfähig. "Sehr ausgewogen, besonders gut auf Nässe, gut auf trockener Fahrbahn" heißt es auch beim Semperit Speed-Life 3.
gehen wir mal anfangs davon aus dass Du z.
Schwächen: Verzögertes Einlenkverhalten. Urteil: befriedigend. Platz 3: Vredestein Quatrac Lite (Preis: etwa 80 Euro) • Stärken: Trockenspezialist mit Spritsparpotenzial, präzises dynamisches Handling und kurze Bremswege auf trockener Piste, angenehm leiser Abrollkomfort, sehr geringer Rollwiderstand. Schwächen: Leichte Aquaplaningschwäche. Urteil: gut. Platz 2: Goodyear Vector 4Seasons (Preis: etwa 85 Euro) • Stärken: Überzeugender Allwetterreifen mit ausgewogenen sicheren Fahrqualitäten und gutem Lenkansprechen bei allen Witterungsbedingungen. Stabile Seitenführung und kurze Bremswege auf verschneiter Strecke. Sichere Aquaplaningeigenschaften. Urteil: vorbildlich. Platz 1: Pirelli Cinturato AllSeason (Preis: etwa 85 Euro) • Stärken: Vorbildlicher Ganzjahresreifen mit stabiler Seitenführung und besten Handlingqualitäten auf nasser Strecke. Gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, präzises Lenkverhalten mit angenehmer Rückmeldung auf nasser und trockener Piste. Kumho oder hankook 2017. Urteil: vorbildlich.
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