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Diese OSB-Platten, welche in Stärken von 9 oder 12 mm erhältlich sind, sind preiswert und eignen sich zur Herstellung eines Daches oder Fußbodens. OSB-Platten erkennt man an der eigenwilligen, flockigen Struktur, aus diesem Grund auch Grobspanplatten oder Faserplatte genannt. Sie können aus OSB-Platten relativ schnell und einfach eine dekorative Wandverkleidung oder z. B. eine trendige Theke, Innenwand oder einen Schrank herstellen. Qualität OSB3 Diese OSB-Platten vom Typ OSB3 sind wasserfest verleimt und daher stärker und besser für den Einsatz beim Bau von Dächern, Schuppen und Gartenhäusern geeignet. Verwenden Sie diese OSB-Platten mit Unterbalken, welch vertikal und horizontal alle 40 cm montiert werden. Die Grilltheke aus Paletten wird zum Hingucker am Grillfest. Diese Art von Plattenmaterial ist nicht für den Kontakt mit Wasser geeignet. Nutzen Sie für solch ein Projekt eher Sperrholzplatten. Platten mit Feder und Nut Diese OSB-Platten werden aus Spänen von Kiefern- und Fichtenholz aus verantwortungsvoll bewirtschafteten Wäldern hergestellt und wird auch als Faserplatte bezeichnet.
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#7 Original von djnotoriousflo brauch nurnoch ne lösung um die beine zu teilen und wieder (stabil) zusammen zu fügen!! das geht prinzipiell auch damit. Beine durchsägen, Stockschraube und Einschlagmutter rein, auch fertig. Wasserschaden im Bereich der Dusche: Hallo zusammen, ich lese hier schon ne Weile mit, jetzt hab ich mal eine Frage an Euch (andere kommen vielleicht auch noch:)), da wir gerade... Tür zumauern: Hallo zusammen, ich habe bei einem alten Verschlag zwei Türen, wovon ich eine nicht brauche und gerne zumauern möchte. Theke aus osb platten youtube. Da ich sowas noch nie... Mütonnenverkleidung als DIY-Projekt: Hallo Leute, ich möchte gerne eine Mülltonnenverkleidung selber bauen und habe dazu einige Fragen. Ich möchte betonen daß ich noch nicht lange... Bodenerhöhung für Klickfliesen: Hallo zusammen, ich habe einen Balkon mit ziemlich hässlichen Fliesen, den ich nun gerne mit Klickfliesen aufpeppen möchte. Die Fußleisten sind... "Fake-Fachwerk" von innen an die Außenwand: Hallo zusammen, das ist mein erster Post hier, nachdem ich schon den ein oder anderen wertvollen Tip als Mitleser ergattern konnte.
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Klimakompressor schaltet nicht mehr ab... Wer kann helfen? Hallo Leute, ich fahre seit etwa 2 Monaten einen e32 730i (Motor M30). Habe echt Glück gehabt und ein Fahrzeug mit echten 135. 000 km von einem 90jährigen erworben. Das Auto hatte 16 Jahre alte Originalreifen drauf und ist in einem Top gepflegten Zustand. Sowohl technisch als auch optisch. Einzig die Ventile klapperten, das habe ich selbst gemacht und auch gleich die obligatorisch lockere Hohlschraube angezogen. Nun habe ich ein Problem mit der Klimaanlage, genauer mit der Steuerung des Klimakompressors. Der schaltet nicht mehr ab. Ich beschreibe mal möglichst genau das Phänomen und hoffe das jemand eine Idee hat wie ich weiter vorgehen kann. Vor 2 Monaten hatte ich einen defekten Keilriemen am Klimakompressor. Kompressor schaltet nicht ab in de. Wenn ich die Klimaanlage eingeschaltete, quietschte der Keilriemen. War die Klima aus, dann nicht... Ich habe den Keilriemen selbst gewechselt und weiß daher, das damals der Kompressor ein- und ausschaltete sobald ich den dafür verantwortlichen Bedientaster in der Mittelkonsole betätigte.
#4 Hallo, erstmal vielen Dank für die Antworten. Das Anziehen der Magnetkupplung bereits beim Einschalten der Zündung ist also bei meinem Modell gewollt. Ok. Der Klimaservice wurde bei Autokühler-Frank durchgeführt, der auch den Kompressor abdichtete. Der Kompressor sollte also mechanisch i. O. sein. Bei der Dichtprüfung des Kompressors wurde bemerkt, dass er immer läuft und nicht abschaltet. Die Füllmenge und die Drücke kann ich erst morgen von ihm erfahren. Test der Temperatur: Die Temperatur an der Austrittsöffnung in der Mittelkonsole betrug bei der 1. Messung im Stand nach 5 km Fahrt 4, 2 Grad Ventilatorstellung 4, 3000 UPM Temperaturhebel 18 Grad Anschlag ganz links. Bei der 2. Messung, die Klima war kurze Zeit ausgeschaltet und weiteren 10 km, wieder im Stand Ventilator 4, UPM 3000, 5, 8 Grad, Hebelstellung wie vorher. Außentemperatur 16, 5 Grad. Gruß Heinz #5 Hai Heinz, dann würde ich sagen Deine Klima funktioniert tadellos! Kompressor schaltet nicht ab 01. Schönen Gruß, Armin #6 Kühlt gut! Alles OK würde ich sagen, ob der Kompressor zyklisch arbeitet ist erst mal nicht so wichtig #7 Hallo, habe ich mir jetzt bei diesen Temperaturen von 4 - 6 Grad Kühlleistung auch gedacht, aber der Klimamensch meinte, dass der Druck bei einem immer eingeschalteten Kompressor sich im Dauerbetrieb so erhöhen könnte, dass er wieder undicht werden könnte.
Egal wie der Temperaturregler steht. Schönen Gruß, Armin #3 Was der Klimaservice sagt ist leider (wie so häufig) nicht ganz richtig. Was der Klimaservice dir gesagt hat stimmt für die BJ in denen KEIN AC oder Klimaschalter vorhanden ist. NUR diese Fahrzeuge haben eine wirkliche Klimaautomatik. Du schreibst, das du einen Klimaschalter hast und das was Du beschreibst ist vollkommen normal. AC Schalter gedrückt und die Klimakupplung schließt sobald die Zündung an ist. Bei jüngeren Fahrzeugen laufen auch sofort die elektrischen Lüftermotoren an. Kompressor schaltet nicht aus. Das was der Klimaservice vermisst, ist das zyklischen Ein- und Ausschalten des Kompressors. Wenn der AC Schalter gedrückt ist, dann gibt es nur ein paar Möglichkeiten warum das nicht funktioniert. 1. Vereisungsschutzschalter defekt (sollte man aber an stark verringertem Luftfluss nach ein paar Minuten bemerken) 2. Klimakompressor verschlissen (Baut nicht ausreichend Druck und damit nicht genug Kühlleistung auf) 3. Füllmenge im System zu niedrig, dadurch wird nicht die Temperatur erreicht für den in Punkt 1. erwähnten Schalter (eher wahrscheinlich) Was für Drücke wurden am laufenden System gemessen und wie gut ist die Kühlleistung (Temperatur an der Mitteldüse bei voll Kalt? )
schon längst passt. LG. Wo ist die Steuerung? 1) unter auf Rückseite unter bei Kompressor? 2) oder ist das die PCB Bedienungsleiterplatte mit Taste SuperFrost und LED und Regler zum drehen und Temperatur einstellen in Vier stufen 1 bis 4? Danke und mfG Bei 2), bist Du schon ganz nah dran. Ausserdem ist lt. einer anderen Quelle, der Lüfter schon länger "Ausser Betrieb"! Guten Morgen Lüfter?. Welche Lüfter? für Motor? gibt's keine Lüfter für Motor. Ist Ventilator gemeint? Kühlschrank schaltet nicht ab. Ventilator für No Frost? Ja? Wann Ja - dann mehrere Wochen defekt. Motor verbrannt. Bald bekomme ich neu Ventilator. Schon gekauft. ""Wenn die gewünschte Temperatur stimmt, sollte sich der Kompressor dann wieder ausschalten, nur wenn ein Relais in der "defekten Steuerung" hängen bleibt, läuft der Kompressor dann leider ständig, obwohl die Temp. schon längst passt. "" Auf PCB gibt's keine Relais. Taste für SuoerFrost 2 LED Paar Dioden Paar Kondensator Paar widerstände. Auch keine IC oder Transistoren Ein Ventilator ist ebenfalls ein Lüfter!
Und wenn Du das Gerät schon so gut kennst, müsstest Du dann auch feststellen können ob der Kompressor dann nur vom Thermostat angesteuert wird? Normal lässt sich das alles mit einem Duspol messen. Bei, sind die spezialisiert für HH-Geräte. 20. 02. 2012 1. 160 1 Hallo hast du das neue Thermostadt überhaupt richtig geklemmt sonst könnte es sein das die Kühltruhe überhaupt nicht via Thermostadt geschaltet sondern direkt. Ein umstellen bei den kleinen Schräbchen würde ich nicht vornehmen. Hallo mit einem Duspol direkt am Thermostat messen kannst du feststellen ob das Thermostat schaltet oder ständig auf ein ist. Gefrierschrank Kompressor schaltet nicht ab. 24Std. Betrieb. mfg Sepp Hallo noch etwas vergessen zum messen den Draht welcher vom Thermostadt zum Kompressor führt sollte abgeklemmt werden sonst kann erst recht eine Fehlmessung zustande kommen. Kompressor von meinem Gefrierschrank läuft ständig Das war ursprüngliche Fehler und ist mit Thermostat Wechsel nicht behoben @ schick josef Ja natürlich richtig angeschlossen. Für Sicherheit hab ich noch Bilder von Original Anschluss gemacht.