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Seiten: [ 1] Nach unten Thema: Ketten für Trumpeter Geschützwagen IV b? (Gelesen 1485 mal) 0 Mitglieder und 1 Gast betrachten dieses Thema. Hallo Allerseits, mal eine Frage: Ich habe den Bausatz für das o. a. Fahrzeug und fast fertig. Nun geht es um die Ketten. Die Einzelgliederkette finde ich zum Zusammenbau einfach zu fummelig. Denke nun an eine Friul-Kette (ich weiß, nicht wirklich billig! ). Trotzdem, kann mir jemand sagen welche Kette ich dafür brauche? Schon mal ein schönes Wochenende! Gruß Dietmar Gespeichert Und was ist jetz der Unterschied? Ausgepackt. Die Friul sind meines Erachtens noch fummeliger zusammenzubauen wie die EGK von Trumpeter..... Guten Morgen, also erst einmal zur Kette überhaupt: Habe schon mehrere Friul Ketten gebaut. Auf den Rat von irgendwem habe ich mir den Luxus gegönnt und die Kettenglieder immer mit abgezwickten Kanülen aus der Apotheke verbunden. Geht prima und die Ketten sind aus meiner Sicht immer so realistisch beweglich (natürlich, unsere Modelle sollen ja nicht fahren, finde ich aber trotzdem gut).
In etwa vergleichbar mit einer Halskette. Wie gesagt hatte ich sie für einen Tamiya Panther G vorgesehen. Jetzt noch zum Preis. Neu kostet die Kette zur Zeit 23 Euro. Soviel will ich auch auf jeden Fall dafür haben. Da sie gebaut ist und einige Stunden arbeit drin stecken, würde es mich interessieren, wieviel ihr für eine solche Kette bieten würdet, auch wenn ihr die Kette im konkreten Fall jetzt nicht kaufen wolltet. Ich habe nämlich noch diverse gebaute Ketten, die ich vielleicht auch noch verkaufen wollte bzw. Friul ketten zusammenbau zeichnung. will ich vielleicht nur noch Friul Ketten bauen und dann mit etwas Lohn für meine Arbeit, weiterverkaufen. Daher bin ich an euren Mails interessiert. Bilder könnt ihr auf Anfrage bekommen. Gruß Mike Jul 14, 2011 #2 2011-07-14T16:08 Hallo, Ähmm, um ehrlich zu sein, würde ich für eine bereits zusammengebaute Friulkette niemals den Neupreis bezahlen. Zum einen ist Modellbau mein Hobby, so dass ich mich vor der "Arbeit" des Zusammenbaus nicht drücke. "Outsourcing" im Hobbybereich muss für mich nicht sein, deswegen würde ich das finanziell auch nicht honorieren.
#3 Um das Brüniermittel von Birchwood Casey ausprobieren zu können, mußte ich vorerst einmal ein Stück Kette zusammenbauen... Halt, denn eigentlich habe ich lose Einzelglieder einer Friul Tiger I Kette in eine leere Filmdose gegegen... die Dose bis knapp über die Kettenglieder mit dem Gun Blue befüllt... auf die Uhr gesehen... und dann telefoniert. Nach einer drei- viertel Stunde oder so, der erste Kontrollblick:... na das sah ja wild aus! Die Glieder waren dunkelgrau... mit gelbbraunem Sand (! ) darauf. Mit ne alten Zahnbürste unter fließendem heißen Wasser und einer Viertelstunde Zeitaufwand bürstete ich die Ketten- glieder sauber. Nachdem die Teile getrocknet waren, baute ich das Kettensegment zusammen... plus die gleiche Länge unbehandelt... seht euch die Fotos an... Na ich glaube ich werde da mal Uschi's Saft auch noch versuchen... Friul ketten zusammenbau anleitung. ob's besser rostet. #4 Servus! Kaltbrünierung funktioniert nur bei komplett fettfreier Oberfläche. Hast Du die Kettenglieder vorher gut entfettet? Außerdem sieht es so aus, als hätten gerade die Vertiefungen das Mittel nicht angenommen - waren da evtl.
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Das Wettringer Modellbauforum. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden. Montage von Friul-Ketten Hallo Modellbaufreunde! So mache ich das! Oder wie wird es gemacht? » Friul Ketten leicht montiert. Nach langem Zögern habe ich nun den Zusammenbau meiner ersten Friul-Kette für meinen Raupenschlepper Ost von Revell in Angriff genommen. Die Glieder sind versäubert und die Stege sind zurecht geschnitten und eingesetzt. Und jetzt bin ich auch schon am Ende mit meinem Latein. Kann ich die Kettenglieder so miteinander verkleben, dass sie hinterher noch beweglich sind oder sind diese dann definitiv starr?
Einzig ein sehr umständlicher und bearbeitungsintensiver Resin-Umbausatz half da weiter. Ich habe die Teile des Panzer IV vom Spritzguss-Modell genommen, alles hat prima zusammengepasst. Hier der sehr filigrane Munitionspanzer mit den beiden verschiedenen Granattypen für den 54cm-Mörser.
Basis im Rohzustand Fazit: Der Bau hat sehr viel Spaß gemacht. Mit der Wirkung des Panzergrau bin ich sehr zufrieden. Die Figuren machen sich sehr gut in den offenen Luken und geben nochmal ein paar Farbkleckse. Friul ketten zusammenbau synonym. Mit der Verschmutzung bin ich eigentlich auch zufrieden. Aber es ist noch nicht ganz da, wo ich es haben wollte. Übung macht den Meister, also auf zum nächsten Modell! Basis lackiert, aber noch nicht mit Pigmenten verstaubt
#1 Hallo, ich bin schon der Meinung, dass sich eine Friulkette lohnen würde, denn selbst ein "Nebenprojekt" von dir ist immer noch x-mal besser als ein Hauptprojekt von mir. (außerdem könntest daran die Brünierung zum Kettenfärben testen, von der du mir erzählt hast) Gruß Christoph #2... könntest daran die Brünierung zum Kettenfärben testen, von der du mir erzählt hast... Hallo Christoph... das Mittelchen von Birchwood Casey habe ich gerade ausgepackt und fotografiert. Natürlich werde ich das heute Abend gleich mal ausprobieren. Na und wenn's nicht klappt, kann ich noch meinen. 357 Magnum S&W M28 Highway Patrolman, neu brünieren... Preis inc. Porto aus England waren gerade mal GBP 11, 60 (für 90 ml)... Uschi van der Rosten Produkt hätte mir pro 100ml EUR 10, - gekostet + plus Porto ( also vergleichbar im Preis). Ketten für Jagdtiger 1:35 von Takom - Revell Community. Nachdem ich sowohl von D, wie UK Porto nach Österreich zu berappen habe... ist dieser Faktor ja auch zu bedenken. Hier gibt es einen interessanten Link über dieses Thema age=Thread&threadID=37605 Schöne Grüsse Roland.
#14 Ich habe überwiegend Zeiss und Swaro Optiken, ein wenig Schmidt & Bender und Meopta auch noch und im Frühjahr bekomme ich ein neues Delta Stryker. Ich war längere Zeit auch nicht gut auf Zeiss zu sprechen und bin über Schmidt & Bender bei Swaro (z. B. 2-12x50) gelandet. Im letzten Jahr habe ich 2 Zeiss V8 (1, 8-14x50) und ein V6 (2-12x50) gekauft und bin damit sehr zufrieden. Optisch, mechanisch und funktional kann ich nicht sagen ob Zeiss oder Swaro besser sind, es gibt Unterschiede aber ich kann nicht sagen ob das eine besser oder schlechter als das andere ist, ich glaube es ist Geschmackssache. Das Delta 4. 5-30x56 lasse ich auf eine 6, 5 Creedmoor montieren, ich möchte damit überwiegend Long Range schießen; zur Jagdausübung führe ich eine andere 6, 5 in einer geeigneteren Waffe. TPG Fielmann - Zeiss Gleitsicht Individual - mydealz.de. Ich hab dieses Glas mit einem Zeiss 4, 8-35x60 verglichen: Das Zeiss war optisch besser, mechanisch kann ich die Unterschiede wegen der zu kurzen Zeit nicht wirklich beurteilen. Ich hab mich für das Delta entschieden weil es ca.
1/2 kostet, mir für den vorgesehenen Zweck sehr geeignet erscheint und ein jagdlicher Einsatz unter schwierigen Lichtverhältnissen nicht vorgesehen ist; ganz wesentlich war aber der ca. doppelt so große vertikale Verstellweg im Targetturm auch gegenüber der MKII Version des Zeiss. Das Zeiss wäre bei 1. 000m wirklich völlig am Anschlag gewesen, auch mit geeigneter Vorneigung des ZFR mittels der Montage. Trotzdem hätte ich das Zeiss genommen, wenn die Büchse in höherem Maße auch jagdlich vorgesehen wäre. Zusammengefasst: Zeiss ist teuer und hatte schlechte Zeiten mit mittelmässigen Produkten; die heutigen Zeissprodukte sind immer noch teuer aber in der Qualität auf einem Niveau mit Swaro. Für jagdliche Verwendung sind beide nach wie vor meine erste Wahl. Zeiss Reinigungsspray 240 ml ab 8,90 € im Preisvergleich!. #15 Wenn Zeiss nicht mehr in Wetzlar sein soll, dann frage ich mich, wo mein ZF dort grad zur Reparatur ist. Auf dem Versandetikett stand "Wetzlar". Die haben mein Conquest komplett demontiert, gereinigt, neu befüllt usw. Außerdem neue Batterie, ein neuer Batteriedeckel und ein Deckel für den Turm.
Fielmann hat die dann kostenlos umgetauscht und mir wurde dann eine Bifokalbrille angefertigt.